
Deze GB/T 20234.3-stekker is ontworpen voor openbare DC-locaties met een hoge doorstroming en levert stabiel snelladen tot 1000 V en 80–300 A (luchtgekoeld). De slagvaste behuizing en afgedichte interface hebben een IP55-classificatie wanneer ze in elkaar passen. Het profiel zorgt voor een positieve klik en de trekontlasting beschermt de kabel tijdens herhaalde cycli. Verzilverde contacten en een pad met lage impedantie helpen de temperatuurstijging onder belasting te beperken. Een gemotoriseerde vergrendeling met een mechanische noodontgrendeling maakt een veilige onderbreking mogelijk wanneer dat nodig is. De assemblage is geschikt voor gebruik bij temperaturen van -30 °C tot +50 °C en 10.000+ insteekcycli.
Voor operators is de waarde voorspelbare service en eenvoudig onderhoud. De hendel blijft goed zitten in regen of stof, behoudt de ingestelde stroomsterkte en ontgrendelt soepel wanneer de facturering is voltooid. Veldmonteurs krijgen duidelijke labels en toegang tot veelvoorkomende slijtageonderdelen (afdichtingen, vergrendelingscomponenten, microschakelaars) om vervanging te versnellen. De aansluitingen aan de uiteinden volgen standaardprocedures en ondersteunen gangbare kabelafmetingen voor eenvoudige retrofit. Compatibel met gangbare GB/T-pompen, past hij op snelwegknooppunten, wagenparkeerplaatsen en parkeerterreinen van winkels waar snelle doorlooptijden en minimale downtime van belang zijn.
De GBT EV-stekker Voldoet aan de GB/T20234.2-2015-normen voor stekkers en stopcontacten voor elektrische voertuigen. Deze norm definieert de eisen voor het ontwerp, de constructie, de prestaties en het testen van stekkers, stopcontacten en adapters voor elektrische voertuigen.

WERKERSBIJ Elektrische stekkers worden met nauwkeurigheid en efficiëntie geproduceerd op volledig geautomatiseerde productielijnen. In elke productiefase worden 360-graden visuele inspecties uitgevoerd. Er wordt aandacht besteed aan details in de productielijnen om te garanderen dat elke geproduceerde stekker voldoet aan de hoogste kwaliteitsnormen en geen defecten vertoont. Het kwaliteitscontrolesysteem is ontworpen om het best mogelijke eindproduct te garanderen, zodat klanten verzekerd zijn van een veilig en betrouwbaar product.

Snelle verandering
WORKERSBEE luchtkoelende stekker voor elektrische voertuigen met snelwisseltechnologie. Deze technologie maakt het mogelijk om de aansluiting binnen vijf minuten te vervangen, wat de operationele en onderhoudskosten aanzienlijk verlaagt. Het is een winstgevend product voor laadpalen en andere gebieden die verband houden met het opladen van elektrische voertuigen.
Eenvoudig te bedienen
De EV-stekker is klein en compact. De EV-kabel is lichtgewicht en eenvoudig te bedienen. Dankzij de lichte constructie is hij gemakkelijk te vervoeren en op te bergen wanneer hij niet in gebruik is.
Aanpassingsvermogen aan het milieu
De WORKERSBEE EV-stekker kan normaal worden gebruikt bij temperaturen tussen -30℃ en 50℃ en is zelfs bruikbaar op een hoogte van 4000 m.
Hoog vermogen
Bij een uitgangsstroom tot 300A is geen natuurlijke warmteafvoer door vloeistofkoeling nodig. Natuurlijke koeling is een goedkope, krachtige en veiligere technologie voor het opladen van elektrische auto's.
Kostenefficiënt
Luchtkoeling is kostenefficiënter en energiezuiniger dan vloeistofkoelsystemen. Het vereist minder componenten en minder onderhoud, waardoor het een voordeligere keuze is voor het koelen van processors.
OEM & ODM
De WORKERSBEE EV-stekker is aanpasbaar wat betreft logo, kleur, uiterlijk, prestaties en andere aspecten. Als u aan de minimale bestelhoeveelheid voldoet, regelen professionele verkopers en technische medewerkers alles voor u.
Welke kabelgroottes en aansluitingen worden ondersteund?
De handgreep ondersteunt gangbare geleiderafmetingen voor 80-300 A DC-kabels. De aansluitmogelijkheden volgen standaardprocedures (geknepen of geschroefd, afhankelijk van de kabel en de kit). Het exacte geleiderbereik en de aanhaalmomenten vindt u in de installatiehandleiding.
Welk onderhoud wordt verwacht en welke onderdelen kunnen ter plaatse worden vervangen?
Routinecontroles omvatten afdichtingen, vergrendelingscomponenten, microschakelaar en trekontlasting. Slijtageonderdelen zijn toegankelijk en kunnen ter plaatse worden vervangen om stilstand te beperken; een lijst met aanbevolen reserveonderdelen is beschikbaar bij de servicekit.
Is het compatibel met onze bestaande GB/T-dispensers en -bays?
Ja. De connector is ontworpen voor gangbare GB/T-dispensers en wapenholsters. Integratie-instructies omvatten de buitendiameter van de kabel, de minimale buigradius en de toewijzing van signaalpinnen om retrofit en nieuwe installaties te stroomlijnen.
Voldoet deze stekker volledig aan GB/T en wat zijn de belangrijkste specificaties?
Ja. Voldoet aan GB/T 20234.3 voor DC-laden. Typische waarden: tot 1000 V DC, 80–300 A (luchtgekoelde varianten), IP55 indien gekoppeld, bedrijfsbereik van -30 °C tot +50 °C en 10.000+ steekcycli.
Wanneer is luchtkoeling voldoende en wanneer moeten we vloeistofkoeling overwegen?
Luchtgekoeld is geschikt voor de meeste stedelijke en retaillocaties met gemiddelde sessielengtes en normale omgevingstemperaturen. Schakel over op vloeistofgekoeld als u continu hoge stroomsterktes bij hoge bedrijfscycli nodig hebt, in warme klimaten werkt of zeer korte wachttijden met piekdoorvoer nastreeft.
Hoe werkt de vergrendeling en noodontgrendeling in het veld?
Een gemotoriseerde vergrendeling beveiligt de stekker tijdens het opladen; een mechanische noodontgrendeling zorgt voor veilige ontkoppeling als de sessie of netwerkcontrole uitvalt. Beide mechanismen zijn ontworpen om de voertuigaansluiting te beschermen en het risico op vonkvorming te minimaliseren.