Nieuwe EU-regels voor het opladen van elektrische voertuigen treden in werking: een belangrijke verbetering voor de infrastructuur voor elektrische voertuigen.

Twee belangrijke EU-beleidsmaatregelen zijn onlangs van kracht geworden. Als u in Europa bezig bent met de bouw, exploitatie of inkoop van laadpunten voor elektrische voertuigen, hebben deze direct invloed op uw volgende stappen.

Deze regelgeving verandert de manier waarop laadpalen voor elektrische voertuigen worden ontworpen, geïnstalleerd en geïntegreerd in zowel openbare infrastructuur als particuliere gebouwen in de hele EU.

Wat is er nieuw?

AFIR (Regulering van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen)

Van toepassing op: Laadstations langs de openbare weg

Minimaal 400 kW totaal vermogen per locatie

Ten minste één lader moet minimaal 150 kW leveren.

Vereist voor stations langs het TEN-T-netwerk tegen eind 2025.

EPBD (Richtlijn energieprestatie van gebouwen)

Van toepassing op: Nieuwe of gerenoveerde bedrijfsgebouwen 

Moet vooraf voorzien zijn van bekabeling voor EV-laders. 

Omvat kantoorgebouwen, winkelcentra, appartementen en parkeergarages. 

Van toepassing op projecten die starten in 2025-2026, afhankelijk van het land.

Waarom dit belangrijk is

In Europa werden in 2024 meer dan 3,2 miljoen elektrische voertuigen geregistreerd, maar de meeste openbare laadpunten bieden nog steeds minder dan 22 kW.

Deze nieuwe regels stimuleren de industrie richting ultrasnel, toegankelijk en in gebouwen geïntegreerd laden.

Projecten die niet aan deze specificaties voldoen, kunnen te maken krijgen met nalevingsproblemen, vertragingen of kostbare aanpassingen achteraf.

Waar moeten belanghebbenden zich op richten?

Inzichten uit het veld

Bij Workersbee zien we een toenemende vraag van Europese partners naar hoogstroomproducten. DC-laadconnectoren Ontworpen voor gebruik in stedelijke gebieden en op snelwegen.

Onze productlijnen – waaronder vloeistofgekoelde connectoren met een nominale stroomsterkte tot 500 A – zijn ontwikkeld ter ondersteuning van infrastructuurprojecten die moeten voldoen aan de steeds veranderende eisen van de EU op het gebied van snelladen.

Wat moet ik nu doen?

Herzie de specificaties van uw station en stem ze af op de verwachtingen van 150 kW en meer.

Plan de bekabeling vroegtijdig in bij alle nieuwbouw- of renovatieprojecten.

Kies voor modulaire hardware om te voorkomen dat u later met onbruikbare activa komt te zitten.

Houd de lokale uitrol in de gaten — elk land kan andere implementatietermijnen hanteren.

De transitie naar elektrische voertuigen in Europa is niet langer iets van de toekomst, maar vindt nu al plaats.

Met strengere regelgeving en een toenemende vraag zal succes afhangen van paraatheid, aanpassingsvermogen en samenwerking met partners die zowel de technologie als het beleidslandschap begrijpen.

Bij Workersbee zetten we ons in om de transitie te ondersteunen met componenten die zijn ontworpen voor hoge prestaties, naleving van regelgeving en toekomstige groei.

Als u zich voorbereidt op projecten die aansluiten bij de AFIR- of EPBD-richtlijnen en compatibele oplossingen wilt onderzoeken, staat ons team voor u klaar – of u nu bezig bent met ontwerpen, inkopen of opschalen.