De uitdaging van ultrasnel opladen
Naarmate DC-snelladen richting de 500 kW en verder gaat, brengen laadstromen boven de 600 A conventionele luchtgekoelde connectoren tot hun thermische limiet. Het bereiken van hogere stromen met luchtkoeling vereist grotere geleiderdoorsneden, wat resulteert in zware, stijve kabels die moeilijk te hanteren zijn voor gebruikers.
Hoe werkt vloeistofkoeling?
De Workersbee 800A CCS2-connector maakt gebruik van een vloeistofkoelingssysteem. Koelvloeistof circuleert vanuit de koeleenheid door de laadkabel, absorbeert direct warmte van de geleiders en aansluitingen en keert terug naar de koeleenheid om te worden gekoeld voordat deze weer in het circuit terechtkomt. Deze continue warmtewisseling onderdrukt de temperatuurstijging van zowel de connector als de kabel, waardoor een constante hoge stroomoverdracht mogelijk is.

Ontworpen voor betrouwbaarheid
l Dompelkoelkamer: Behuizing van SUS316 met een dubbele luchtstroomkanaalstructuur, wat zorgt voor een groot warmteafvoergebied en een lage temperatuurstijging aan de uiteinden.
l Ultrasoon gelaste stroomgeleiders: gelast volgens SAE/USCAR38, met een krimpweerstand lager dan 0,05 mΩ.
l Afgesloten, niet alleen gekoeld.De connector is aan de binnenzijde volledig ingegoten, waardoor koelvloeistof nooit in contact komt met interne geleiders of aansluitingen. Dit elimineert de interne lekpaden die een veelvoorkomend probleem vormen bij vergelijkbare vloeistofgekoelde ontwerpen.
l Temperatuurmeting met volledig contactElk DC-voedingscontact wordt individueel bewaakt — met een thermische schakelaar, naar keuze PT1000 of NTC10K — om oververhitting te voorkomen.
lVerzegelde bescherming: IP55 in gekoppelde toestand, IP67 voor de connectorbehuizing.

Kwaliteit die u kunt controleren
Ontwikkeld en geproduceerd volgens IATF 16949 en ISO 9001. Elke connector ondergaat vóór verzending een 100% luchtdichtheids- en elektrische prestatietest.

Toepassingen
l Vloeistofgekoelde ultrasnelle / HPC-laadstations
l Proefprojecten voor snelladen en de ontwikkeling van gelijkstroomlaadstations van 1 MW.
l Opladen van voertuigen met hoge benutting van wagenparken en depots
l DC-laden voor elektrische personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen (CCS2)
800A gecertificeerd, geschikt voor 1000A
TÜV-gecertificeerd voor continu laden met 800A. Dankzij een dubbel water-glycolkoelsysteem ondersteunt dezelfde connector ook kortstondig laden tot 1000A.
Terminaltemperatuur stijgt onder de 20K bij 800A.
Bij interne thermische tests bij 800 A (omgevingstemperatuur 25 °C) bedroeg de temperatuurstijging aan de DC-aansluiting 19,3 K bij DC+ en 19,6 K bij DC− — ruim onder de limiet van 50 K en aanzienlijk lager dan bij geïsoleerde vloeistofgekoelde ontwerpen, waar oververhitting van de koelbuizen een continue werking bij 800 A beperkt.
1500V Platform Ready
Geschikt voor 1500V DC. Bij 800A op een 1500V-systeem met een vermogen tot 1,2 MW is de connector klaar voor de volgende generatie hoogspanningsplatformen zonder vermogensvermindering.
Verzegeld en gegarandeerd lekvrij
De connector is volledig ingegoten, waardoor koelvloeistof nooit in contact komt met interne geleiders of aansluitingen. Bovendien ondergaat elk exemplaar een 100% luchtdichtheidstest vóór verzending. Ontwerp- en productiecontrole tegen het belangrijkste risico bij vloeistofkoeling.
Gebouwd voor stations met een hoge gebruiksfrequentie.
De mechanische levensduur bedraagt meer dan 30.000 koppelingscycli (onbelast), geverifieerd door valtesten van 1 meter (50 keer laten vallen) en een weerstand tegen overrijden door een voertuig van 5000 N — ontworpen voor de dagelijkse praktijk van openbare laadinfrastructuur.
Elk contact wordt gemonitord
Elk DC-voedingscontact heeft onafhankelijke temperatuurbewaking — thermische schakelaar, PT1000 of NTC10K selecteerbaar — waardoor realtime beveiliging en stroomreductie mogelijk zijn.