De Workersbee ePort C is een draagbare 3-fasen Type 2-lader voor elektrische voertuigen, ontworpen voor IEC-markten waar flexibel AC-laden nodig is, naast vaste wandlaadstations. Verkrijgbaar in 11 kW- en 22 kW-versies, ondersteunt hij verschillende 3-fasen laadbehoeften met praktische draagbaarheid en stabiele stroomvoorziening.

ePort C is ontworpen voor tijdelijk, back-up en locatie-flexibel opladen en is een praktische oplossing voor locaties waar geen vaste laadpunten beschikbaar zijn, nog niet geïnstalleerd zijn of niet de voorkeur genieten. Instelbare stroominstellingen en geplande laadtijden stellen gebruikers in staat om het opladen flexibeler te beheren onder verschillende omstandigheden.
Met IP67-bescherming, een robuust ontwerp voor kabelbescherming en een kabel die flexibel blijft in koude omgevingen, is de ePort C ontworpen voor veeleisender draagbaar opladen. Voor distributeurs, importeurs en private-label partners is de ePort C een praktische Type 2 draagbare oplaadoplossing voor productportfolio's die voldoen aan de Europese standaarden.

Driefasenladen tot 22 kW
De Workersbee ePort C is verkrijgbaar in een 11 kW- en een 22 kW-versie om aan verschillende behoeften op het gebied van draagbaar AC-laden te voldoen. Hierdoor kunnen kopers de juiste versie kiezen voor verschillende stroomomstandigheden, gebruiksscenario's en markteisen.
Ontworpen voor markten met type 2-laadstations.
Deze draagbare lader is ontworpen voor voertuigen met een Type 2-aansluiting en is geschikt voor markten waar de IEC-laadstandaarden veelvuldig worden gebruikt. Hij is uitermate geschikt voor Europa en andere markten waar Type 2-laden gangbaar is.
Instelbare laadstroom
Beide versies ondersteunen instelbare stroominstellingen, waardoor het opladen kan worden afgestemd op de beschikbare stroomvoorziening. Dit verbetert de gebruiksvriendelijkheid op verschillende locaties en geeft gebruikers meer controle bij het opladen buiten vaste wallbox-installaties.
Geplande laadfunctie
De lader ondersteunt gepland opladen, waardoor het gemakkelijker is om het opladen af te stemmen op verschillende gebruikstijden en locatieomstandigheden. Deze functie biedt extra flexibiliteit voor gebruikers die een meer gecontroleerde laadroutine willen in tijdelijke of noodlaadsituaties.
IP67-bescherming voor veeleisende omstandigheden
Met een IP67-beschermingsklasse is de ePort C ontworpen voor gebruik in buiten- en semi-buitenomgevingen waar stof- en waterbestendigheid belangrijk zijn. Dit maakt hem uitermate geschikt voor draagbare oplaadsituaties die betrouwbare prestaties vereisen, ook buiten gebruiksomgevingen.
Flexibele kabel voor koude omgevingen
De geïntegreerde laadkabel is ontworpen om flexibel te blijven bij koud weer, wat de hanteerbaarheid en het gebruiksgemak in ruwere klimaten verbetert. Dit draagt bij aan een betere kabelhantering en bruikbaarheid bij gebruik in koudere omstandigheden.
Met welke voertuigen is de Workersbee ePort C compatibel?
Het is ontworpen voor elektrische voertuigen en plug-in hybrides die zijn uitgerust met een Type 2-laadaansluiting in IEC-laadmarkten.
Wat is het verschil tussen de 11 kW- en de 22 kW-versie?
De 11 kW-versie maakt gebruik van 16 A driefasenladen, terwijl de 22 kW-versie gebruikmaakt van 32 A driefasenladen. Ze verschillen ook in het instelbare stroombereik, de kabeldiameter, het gewicht en de specificaties van de laadstekker.
Is dit een draagbare EV-lader volgens modus 2?
Ja. De ePort C is een draagbare Mode 2 EV-lader met een geïntegreerde laad- en beveiligingseenheid in de kabel.
Kan de laadstroom worden aangepast?
Ja. Beide versies ondersteunen instelbare stroominstellingen, maar het selecteerbare stroombereik is verschillend voor de 11 kW- en 22 kW-modellen.
Ondersteunt deze oplader gepland opladen?
Ja. De ePort C ondersteunt gepland opladen, waardoor gebruikers de oplaadtijd flexibeler kunnen beheren in verschillende situaties waarin draagbaar opladen mogelijk is.
Is de Workersbee ePort C geschikt om dagelijks op te laden?
Nee. De ePort C is ontworpen voor draagbaar opladen, niet voor dagelijks opladen, en de laadstroom moet altijd worden ingesteld in overeenstemming met de lokale regelgeving.