Hoe de oplaadtijd van elektrische voertuigen te verkorten met als uitgangspunt de veiligheid te waarborgen?Allereerst moeten we het principe en de essentie van begrijpen WERKERSBEE technologie hoogspanning vloeistofkoeling EV-connector.GBTCCS1CCS2-- Factoren die de oplaadtijd bepalen: batterijcapaciteit, laadvermogen, resterende batterijvermogen1. Accucapaciteit: Hoe groter de accucapaciteit, hoe meer kilometers de actieradius en hoe langer de oplaadtijd;2. Oplaadvermogen: Hoe hoger het laadvermogen, hoe korter de oplaadtijd.3. Resterend batterijvermogen: hoe meer batterijvermogen, hoe korter de oplaadtijd. Om de oplaadtijd te verkorten, is het noodzakelijk om het laadvermogen te verhogen. er zijn twee technische benaderingen: 1. Verhoog de laadspanning2. Verhoog de laadstroom Het veelgebruikte elektrische platform is 400V, en het verhogen naar 800V betekent dat veel elektronische apparaten opnieuw moeten worden geselecteerd. Opladen met hoog vermogen verwijst meestal naar het verhogen van de laadstroom zonder het spanningsniveau van het platform te verhogen. Hoe groter de laadstroom, hoe groter het verwarmingseffect van de stroom. Om veiligheid te voorkomen. ongevallen, moeten we de temperatuur van de laadstekker en de kabel verlagen.Het vergroten van de dwarsdoorsnede van de geleider kan dit probleem oplossen, maar het gewicht van de kabel van het elektrische voertuig zal het voor gebruikers moeilijk maken om te bedienen. Vloeistofgekoelde krachtige oplaadtechnologie kan de laadstroom groter maken, het opladen van elektrische voertuigen kabelaansteker en de bedieningservaring beter. Door de temperatuur bij het verwarmingsgedeelte van de oplaadstekker van het elektrische voertuig te verlagen, kan deze een grotere stroom voeren. De geleider bevindt zich in de batterij. Door het thermische effect van de stroom zal de batterij warmte genereren. Over het algemeen stijgt de temperatuur met ongeveer 40K wanneer de EV DC-laadstekker met 80 niveaus wordt ingeschakeld op 250A. De warmte-efficiëntie-index:Temperatuur is de belangrijkste factor die de laadstroom beperkt, hoe groter de stroom, hoe groter het vermogen en hoe groter de warmteontwikkeling. Metalen materialen, isolerende kunststoffen hebben een veilige werktemperatuur op lange termijn, dus de temperatuur. De temperatuur bij het onderdeel daalt en de stekker kan meer stroom voeren als deze volledig is opgeladen. Zoals hierboven te zien is, is de temperatuurstijging de belangrijkste factor die de laadstroom beperkt. Vloeistofgekoelde laadstekkers zijn een manier om temperatuurstijgingen van de laadstekker tijdens het opladen met hoge stroom te verminderen. De koelvloeistof wordt door een elektronische motor gepompt. De koelvloeistof zal de warmte van de kabel, de laadconnector en de vloeistofgekoelde kabels verwijderen wanneer de koelvloeistof er doorheen stroomt. Deze cyclus kan worden gebruikt om de kabel en de laadconnector te koelen door de warmte van de tank met olie (waarin de koelvloeistof is opgeslagen) over te dragen en de elektronische pomp door de radiator te drijven.Wat zijn de voordelen van WORKERSBEE vloeistofkoeling EV-kabel? WERKERSBEE vloeistofkoeling ev kabel heeft een uniek ontwerp met met koper bekleed water. De kabel is flexibel, eenvoudig te bedienen en gemakkelijk op te bergen. De kabeldiameter is slechts 29 mm. Voor meer informatie over WORKERSBEE Liquid Cooling Oplaadkabels voor elektrische voertuigen En Oplaadconnectoren voor elektrische voertuigen Contacteer ons alsjeblieft.