De Europese markt voor elektrische autolaadpunten in 2025: trends, inzichten en kansen

Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen in heel Europa blijft toenemen, staat de laadinfrastructuur onder toenemende druk om bij te blijven. Tegen 2025 is het duidelijk dat het opladen van elektrische voertuigen niet langer alleen een kwestie van gemak is – het is een essentieel onderdeel van energiestrategie, vastgoedplanning en het ontwerp van openbare diensten.

Bij WerkbijWe werken nauw samen met bedrijven, wagenparkbeheerders en infrastructuurbeheerders om laadsystemen voor elektrische voertuigen te ontwikkelen die zowel schaalbaar als toekomstbestendig zijn. Dit artikel biedt praktische inzichten in de richting waarin de Europese markt zich ontwikkelt en waar B2B-klanten rekening mee moeten houden.

1. Regelgeving legt de lat hoger

In 2025 zorgen twee belangrijke EU-beleidsmaatregelen voor een herziening van de manier waarop laadinfrastructuur wordt gepland en geïmplementeerd:

AFIR (Regelgeving alternatieve brandstoffeninfrastructuur) stelt strenge eisen aan de beschikbaarheid van snelladers langs het hoofdwegennet. Zo moeten laadpools eind 2025 minimaal 400 kW aan totaal vermogen leveren.

EPBD (Richtlijn Energieprestatie Gebouwen) introduceert nieuwe regels voor commerciële panden, die voorgeïnstalleerde bekabeling vereisen in nieuwe of gerenoveerde gebouwen. Dit geldt voor kantoren, winkelcentra en appartementencomplexen.

Wat dit betekent:Als uw bedrijf actief is in onroerend goed, parkeren of wagenparkbeheer, kunt u door nu voorbereidingen te treffen later kosten besparen en ervoor zorgen dat u voldoet aan de veranderende normen.

2. De vraag naar snelladen neemt toe

Elektrische automobilisten verwachten steeds vaker kortere laadtijden, vooral onderweg. Tussen 2020 en 2024 zag Europa een aanzienlijke uitbreiding van het openbare laadnetwerk, met een meer dan verdrievoudiging van het totale aantal laadpunten. Naast deze groei is het aandeel snellaadstations – met een vermogen van meer dan 22 kW – geleidelijk aan een groter deel van het netwerk geworden.

Enkele belangrijke ontwikkelingen:

Gemiddelde laadsnelheid in heel Europa ligt nu op 42 kW

Laadstations met een vermogen van meer dan 150 kW vormen inmiddels bijna een tiende van de gehele openbare laadinfrastructuur in heel Europa.

Landen zoals Denemarken, Bulgarije en Litouwen zien een sterke groei in snelle DC-installaties

Wat dit betekent:Als u op een locatie met veel verkeer actief bent, zoals bij winkels, parkeerplaatsen of logistieke knooppunten, kunt u door snelladen aan te bieden het gebruik en de klanttevredenheid direct verhogen.

3. Hoogtepunten op landniveau: vergelijking van belangrijke markten

Hier is een eenvoudig overzicht waarin de voortgang van het opladen van elektrische voertuigen in een aantal landen in 2025 wordt vergeleken:

Gegevens samengesteld uit openbaar beschikbare bronnen, geïnterpreteerd door Workersbee

4. Gebruikersgedrag evolueert

Uit recente onderzoeken onder eigenaren van elektrische auto's in heel Europa komen een aantal consistente patronen naar voren:

Thuis opladen blijft de meest gebruikelijke methode, maar bijna 1 op 3 Oplaadsessies vinden nog steeds in het openbaar plaats.

Prijs en gemak zijn de twee belangrijkste factoren die van invloed zijn op beslissingen over openbare laadpalen.

70% van de bestuurders van elektrische auto's die lange afstanden afleggen, plant hun laadpunten van tevoren en kiest daarbij vaak voor locaties met voorzieningen.

Wat dit betekentGoed geplaatste openbare laadstations, met name die met een eet-, rust- of winkelgedeelte, kunnen waarde creëren die verder gaat dan alleen de verkoop van energie.

5. Beperkingen van het elektriciteitsnet vormen een echte uitdaging

Het installeren van hogesnelheidsladers gaat niet alleen om de hardware, maar ook om de beschikbare netcapaciteit. In sommige regio's kunnen netupgrades jaren duren en hoge kosten met zich meebrengen.

Om deze risico's te beperken, onderzoeken B2B-operatoren:

Batterijopslag om de piekvraag af te vlakken

Energiemanagementsystemen (EMS) voor load balancing

Modulaire hardware die gefaseerde uitbreiding ondersteunt

Bij WorkersbeeWij bieden laadoplossingen die zo zijn ontworpen dat ze ook op locaties met beperkte stroomvoorziening efficiënt werken. Zo voorkomen we onnodige upgrades en vertragingen bij bedrijven.

Waarom zou u voor Workersbee kiezen als uw partner voor het opladen van elektrische voertuigen?

Wij bieden een volledig assortiment van laadoplossingen op maat gemaakt voor commerciële en industriële toepassingen:

Slimme AC- en DC-laders (7 kW tot 350 kW)

Compatibel met Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, NACS-connectoren

Load balancing, peak shaving en energiemonitoring

Klaar voor toekomstige functies zoals V2G (vehicle-to-grid)

Wij geloven dat elektrisch laden eenvoudig, betrouwbaar en schaalbaar moet zijn. Of u nu uw eerste laadstation installeert of meerdere locaties beheert, wij staan klaar om u bij elke stap te helpen.

Laten we uw EV-laadproject plannen

Als u van plan bent om uw oplaadnetwerk uit te breiden, een nieuwe locatie te openen of gewoon hulp nodig hebt bij het bepalen welke hardware het beste bij uw doelen past, staat ons team klaar om u te ondersteunen.

Neem contact met ons op voor deskundig advies en productaanbevelingen op maat voor uw regio en bedrijfstype.