Met de snelle uitbreiding van het marktaandeel van elektrische voertuigen in de automarkt, Oplaadkabels voor elektrische voertuigen als marktsegment laten ook een bloeiende vraag zien. De wereldwijde marktomvang van oplaadkabels voor elektrische voertuigen heeft in 2023 1,3 miljard dollar bereikt. Volgens voorspellingen van marktanalisten zal deze waarde stijgen tot 3,9 miljard dollar in 2030. In dit dynamische marktlandschap geven verschillende innovatieve technologieën consequent vorm aan de marktstructuur voor EV-opladen. en de vraag naar Efficiënte laadkabels is nog nooit zo sterk geweest. Bevorderen dat de markt voor EV-laadkabels op een innovatieve, efficiënte en gebruiksvriendelijke manier tot bloei komt. Het volledig begrijpen van de behoeften is van cruciaal belang om te winnen op de EV-laadmarkt. Classificatie van EV-laadkabels Wat betreft stroombronnen kan het worden onderverdeeld in laadkabels voor het overbrengen van gelijkstroom en laadkabels voor het overbrengen van wisselstroom.Door de laadsnelheid kan deze worden onderverdeeld in Snellaadkabels en langzaamlaadkabels. Met de snellaadkabel wordt hier vooral de krachtige DC-laadkabel bedoeld. De koeltechnologietechnologie kan verder worden onderverdeeld in krachtige DC-natuurlijke koeling en krachtige DC-vloeistofkoeling.Door hun vorm zijn ze onder te verdelen in rechte laadkabels en Opgerolde oplaadkabels.Verschillende kabels zijn geschikt voor verschillende oplaadgelegenheden. Volgens de huidige markt domineren AC-laadkabels de markt. Dit komt vooral voort uit het marktaandeel van thuis- en werkplekladen. Rechte kabels beslaan momenteel een grotere markt, maar vanwege de behoefte aan flexibiliteit zal de toekomstige vraag naar spiraalkabels net zo groot zijn. Opgerolde oplaadkabelsEV-spiraallaadkabel is een flexibele, efficiënte en veilige laadkabel, speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen. In tegenstelling tot traditionele rechte kabels hebben spiraalkabels een veerachtig ontwerp, waardoor ze een grote mate van vrijheid hebben bij het uitrekken en intrekken, waardoor ze gemakkelijk kunnen voldoen aan de oplaadbehoeften in verschillende situaties. Verbetering van de oplaadervaring voor gebruikers, vooral weerspiegeld in:· Flexibelere oplaadervaring: Door het flexibele karakter van de opgerolde laadkabel is deze gemakkelijk te hanteren en te bedienen tijdens het laadproces. EV-bezitters kunnen de kabel snel naar de laadaansluiting van hun voertuig verlengen en deze weer intrekken als ze klaar zijn met opladen, waardoor gedoe tot een minimum wordt beperkt en tijd wordt bespaard. Bovendien voorkomt de uitstekende elasticiteit dat de kabel tijdens het opladen over de grond sleept, waardoor de kabel vuil en versleten raakt.· Eenvoudiger kabelbeheer: Het compacte kabelontwerp voorkomt kabelwarboel veroorzaakt door de opeenstapeling van lange, verwarde kabels tijdens het opladen, evenals potentiële schade en struikelrisico's. Uitbreiden en inkrimpen om opslagruimte te minimaliseren.· Langere levensduur: Het is bestand tegen strekken en intrekken met hoge intensiteit en garandeert tegelijkertijd structurele stabiliteit. Het is betrouwbaarder en slijtvaster, waardoor de levensduur van de kabel wordt verlengd.  De laadkabels van Workersbee, een topleverancier van EV-laadkabels, zijn optioneel opgerold, met betrouwbare krachtoverbrengingsmogelijkheden. Ze zijn goed gemaakt, hebben een uitstekende elasticiteit en taaiheid en worden door klanten erkend als Duurzame oplaadkabels. De kleur kan ook worden aangepast. Ideaal voor compacte laadstations, privégarages of andere kleine ruimtes. SnellaadkabelsSnellaadkabels zijn speciaal ontworpen voor het snel opladen van EV’s bij DC-snellaadstations, waardoor binnen enkele minuten honderden kilometers bereik wordt toegevoegd. De realisatie van Snellaadtechnologie is onlosmakelijk verbonden met temperatuurbeheersing. Momenteel worden natuurlijke en vloeistofkoelingstechnologieën gebruikt om stekkers, aansluitingen en kabels binnen een geschikt temperatuurstijgingsbereik te houden, waardoor een continue en stabiele overdracht van hoge stromen wordt bereikt.Natuurlijke koeling is voornamelijk afhankelijk van het ontwerp van de geleideropstelling van de kabel om een luchtkanaal te vormen dat gemakkelijk warmte kan afvoeren en zorgt voor een efficiënte koude- en warmte-uitwisseling binnen en buiten de kabel.Naast een complexer structureel ontwerp is vloeistofkoeling ook afhankelijk van een efficiënte warmte-uitwisseling van het koelmedium. Het kan worden onderverdeeld in oliekoelende en waterkoelende media.Hogesnelheidslaadkabels zijn over het algemeen dikker en zwaarder dan trage AC-laadkabels, omdat ze een grotere stroom moeten voeren. Ze vereisen ook een sterkere duurzaamheid en een hoger beschermingsniveau. Er is een strengere, hoogwaardige certificering nodig om een veilig, betrouwbaar en stabiel gebruik in veranderende buitenomgevingen te garanderen.  Natuurlijke koeling van Workersbee Oplaadkabels met hoog vermogen kan een aanhoudende en stabiele output van 375A bereiken. De buitendiameter van de kabel is ook lager dan het sectorgemiddelde. Het heeft de CE-, UL- en TUV-certificeringen doorstaan en is unaniem erkend door fabrikanten van EV-laders. MarktinzichtenDe versnelling van de bouw van EV-laadstations zal de vraag naar EV-laadkabels verder versnellen. Snellaadkabels voor een aanzienlijke verkorting van de laadtijd voor snelladen en spiraalkabels voor meer flexibiliteit. Deze kabels bieden krachtige ondersteuning voor de groei van de EV-laadinfrastructuur, de verspreiding van elektrische voertuigen en de versnelling van de transitie naar geëlektrificeerd en duurzaam transport.De groeiende vraag naar EV-laden zal de technologische ontwikkeling van laadkabels zeker bevorderen.De eerste zijn laadkabels die een hoger vermogen en grotere stromen kunnen transporteren. Naast personenauto's kan snelladen ook gericht zijn op commerciële elektrische wagenparken voor zwaar gebruik.Ten tweede zijn er technische uitdagingen op het gebied van kabelmaterialen en koeltechnologie, terwijl een stabiele hoge stroomsterkte en lichtgewicht handling worden gegarandeerd.Ten slotte kunnen er nieuwe ideeën zijn voor de vorm van kabels, zoals intrekbare ontwerpen of opvouwbare ontwerpen die beter geschikt zijn voor kabelbeheer. Of we kunnen overwegen om meer functionele ontwerpen aan de kabel toe te voegen, zoals verlichting of displayfuncties.Voordelen die Workersbee Business kan bieden· Betrouwbare producten van hoge kwaliteit, volledige certificering en een kwalitatief hoogstaand servicesysteem· Producttoepassing van geavanceerde technologie door het elite R&D-team· Compleet supply chain-systeem, modulair ontwerp en geautomatiseerde productie om de kosten effectief te beheersen· Scherp marktgevoel, blijf op de hoogte van de allernieuwste technologie en bied meer innovatieve en efficiënte oplossingen voor uw bedrijf ConclusieHoge efficiëntie snellaadkabels en zeer flexibel opgerolde kabels spelen een grote rol bij het bevorderen van de ontwikkeling van de EV-laadmarkt en bieden autobezitters handigere, efficiëntere en betrouwbaardere oplaadoplossingen.Het gediversifieerde productassortiment van Workersbee kan u voorzien van geavanceerdere technische praktijken, complete oplossingen en uitgebreide after-sales services. Neem gerust contact met ons op om monsters te bestellen of meer informatie te verkrijgen.

De snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen is onlosmakelijk verbonden met de steun van EVSE-opladers. Een elektrische auto opladen kost meer dan het bijvullen van een benzineauto van leeg naar vol. Ondertussen bieden verschillende soorten opladers verschillende laadsnelheden. Het verschil varieert van ruim 20 minuten tot tientallen uren. Als meer autobezitters met dit laatste te maken krijgen, zal de populariteit van elektrische voertuigen afnemen.  We moeten de laadsnelheden van verschillende soorten laders begrijpen om op de golf van geëlektrificeerd transport te kunnen inspelen. Welke factoren kunnen de laadsnelheid beïnvloeden1. Typen opladers: ze kunnen grofweg worden onderverdeeld in AC-laders, die relatief langzaam opladen, en DC-laders, die sneller opladen. AC is verder onderverdeeld in Niveau 1 en Niveau 2, wat hieronder wordt toegelicht.2. Uitgangsvermogen van de lader: een lader met een groter uitgangsvermogen levert meer vermogen per tijdseenheid aan de auto en laadt sneller op.3. Capaciteit EV-batterij: deze bepaalt hoeveel energie kan worden opgeslagen. Bij grotere batterijen duurt het opladen langer.4. Laadstatus: De huidige SOC van de batterij hangt nauw samen met de Oplaadsnelheid. Binnen het bereik van 20% ~ 80% krijgt u een betere laadefficiëntie.5. Laadcapaciteit van het voertuig: De efficiëntie van de ingebouwde lader (AC-laden) en Batterijbeheersystemen (DC-laden) heeft ook invloed op de laadsnelheid en de prestaties van elke auto zijn anders. De auto en de oplader hebben stroom- en spanningsbeperkingen die op elkaar moeten worden afgestemd om energie over te dragen.6. Temperatuur: Of het nu te koud of te warm is, kan de laadsnelheid en de batterijprestaties beïnvloeden. Koude kan het opladen belemmeren of voorkomen, terwijl hoge temperaturen het opladen kunnen vertragen vanwege thermisch beheer.Naast het bovenstaande kunnen ook factoren zoals batterijveroudering, andere elektrische belastingen tijdens het opladen enz. de laadsnelheid beïnvloeden. Soorten opladers Niveau 1 oplader (AC)De langzaamste maar handigste AC-oplader die rechtstreeks op een standaard 120V-stopcontact kan worden aangesloten om op te laden. Het uitgangsvermogen varieert van 1 tot 1,92 kW, het opladen neemt ongeveer toe met 5 tot 8 kilometer per uur, en het duurt ongeveer tientallen uren om een BEV bij te vullen. Het is frustrerend, en misschien ook de reden waarom veel consumenten in eerste instantie niet aan elektrische auto’s denken. Maar hij is wel geschikt voor autobezitters die weinig woon-werkverkeer nodig hebben en 's nachts thuis kunnen opladen. Niveau 2-oplader (AC)Levert tot 19,2 kW vermogen via 240 V, verbetert de laadsnelheid aanzienlijk in vergelijking met niveau 1-laders. Het is het favoriete type oplader voor EV-bezitters als het gaat om het balanceren van vele aspecten (laadsnelheid, oplaadkosten, batterijstatus, enz.).Hij wordt vaak gebruikt voor het opladen thuis of op openbare plaatsen zoals werkplekken, winkelgebieden of bermen. Omdat automobilisten op deze plekken doorgaans lang parkeren.Doorgaans kunnen niveau 2-laders een actieradius van 16 tot 80 kilometer per uur toevoegen, waardoor het gemakkelijk wordt om een elektrisch voertuig binnen een paar uur of 's nachts volledig op te laden.Naast vaste wallbox Level 2 laders of EV-laadstations het aanbieden van Level 2-laden in woonwijken of openbare ruimtes, waar veel automobilisten nu voor kiezen Draagbare opladers voor elektrische voertuigen. Ze kunnen niet alleen laadsnelheden van niveau 2 bieden, maar ze zijn ook mobiel en draagbaar, waardoor bestuurders gemakkelijk kunnen opladen tijdens reizen.De draagbare opladers van Workersbee, een al lang bestaande EVSE-fabrikant, bieden een verscheidenheid aan productmodellen om uit te kiezen. Ze zijn lichtgewicht, stijlvol, eenvoudig te bedienen en bieden betrouwbare oplaad- en beschermingsprestaties. De krachtige schakelkast zorgt voor afwisseling Slimme oplaadoplossingen.  DC snel opladenDe DC-snellader zet de wisselstroom van het elektriciteitsnet om in gelijkstroom en levert deze rechtstreeks aan de accu voor opslag, waardoor het opladen efficiënter wordt. Normaal gesproken levert deze een vermogen van 25-400 kW, waardoor de batterij in slechts 20 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Verschillende energieniveaus betekenen ook enorme verschillen in oplaadtijd. Vanwege de hoge elektrische vereisten en hoge bouw- en onderhoudskosten worden DC-snelladers meestal langs snelwegcorridors en bij openbare laadstations geplaatst. Het is meer geschikt voor roadtrips en bestuurders die snel energie willen opdoen. Het meest populair Opladers met hoog vermogen vandaag zijn niemand minder dan Tesla. De Supercharger kan in slechts 15 minuten een actieradius van 320 km toevoegen aan een elektrisch voertuig. Aangedreven door hoge betrouwbaarheid, hoge efficiëntie en een comfortabele oplaadervaring, domineert het de Noord-Amerikaanse oplaadmarkt. Sinds Tesla eind 2022 de NACS-oplaadstandaard opende, hebben EVSE-fabrikanten zich actief op de NACS-connectormarkt gestort. Het R&D-team van Workersbee heeft vorig jaar snel een productprojectteam opgericht om AC- en DC-stekkerproducten te ontwikkelen op basis van de NACS-laadstandaard, die binnenkort zal worden gelanceerd. Wij zijn er diep toegewijd aan Snelle oplaadtechnologie, waardoor onze productmodellen verder worden verrijkt en verkoopgebieden worden uitgebreid. Met innovatieve, hoogwaardige en gediversifieerde R&D- en productiesystemen hebben we een uitstekende DC-snellaadproductmatrix opgebouwd.  Draadloos opladenDraadloos opladen maakt gebruik van elektromagnetische inductie om elektrische energie naar de accu van het voertuig over te brengen zonder de kabelverbindingen. De laadsnelheid is afhankelijk van de Draadloze EV-oplaadpadshet vermogen en de afstand tot het voertuig. Opladen kan terwijl de auto geparkeerd staat of tijdens het rijden, maar de laadsnelheid is niet erg hoog, de eisen aan de infrastructuur zijn erg hoog en de investering is groot.Hoewel het heel vrij en prachtig klinkt, is er nog een lange weg te gaan voordat het doel om elektrische voertuigen beter te kunnen bedienen, bereikt wordt. ConclusieAC-niveau 1-opladers kunnen worden gevoed via een gewoon huishoudelijk stopcontact en worden opgeladen met een snelheid van 5 tot 8 km per uur. Geschikt voor thuis opladen of voor weinig woon-werkverkeer. Hoewel het de langzaamste oplaadoplossing is, zijn er geen extra kosten voor de installatie van een oplader nodig.AC-niveau 2 is geschikter voor opladen tijdens lange stops, meestal thuis en op de werkplek. Een volledige nacht- of dagwerktijd kan ervoor zorgen dat de auto bijna volledig is opgeladen. De installatiekosten en oplaadkosten zijn laag en kunnen soms profiteren van gebruikstijdtarieven.Als er sprake is van hogere laadbehoeften en kortere oplaadtijdbeperkingen, is DCFC een laadoplossing die bestuurders zal verrassen. Ze zijn vaak te vinden op snelwegen en openbare laadstations in de stad en zijn de snelste laadoplossing. De kosten voor het bouwen van een locatie en het opladen zijn hoog, maar het duurt misschien maar 20 minuten om de oplaadtaak te voltooien. MarktinzichtenHoewel de laadsnelheden van AC en DC enorm verschillen. Maar voor de gezondheid van voertuigaccu’s weten we dat langzaam opladen via AC beter is. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de laadsnelheid ook afhankelijk is van het voertuig zelf. De meeste PHEV’s werken niet met snelladers.Verschillende laadmethoden hebben voor- en nadelen en zijn geschikt voor verschillende laadscenario’s. Het verhogen van de laadsnelheid heeft een aanzienlijke invloed op de ervaring van autobezitters, wat verstrekkende gevolgen heeft voor de populariteit van elektrische voertuigen. Vanuit het perspectief van de laadmarkt definiëren wij een bepaalde lader niet als altijd de beste keuze. We kunnen alleen maar zeggen dat het geschikter is voor bepaalde vraagscenario's. Als belangrijke speler in de Opladen van elektrische voertuigen Fabrikanten op de markt, laders en laadstekkers/kabels zullen tijdens het onderzoeks- en ontwikkelingsproces ook een aantal technische uitdagingen tegenkomen bij het verbeteren van de laadsnelheid van hun producten:l Bij DCFC: beperkingen en risico's veroorzaakt door de temperatuurstijging van connectoren, stekkers en kabels;l Hoogfrequent gebruik van snelladen met hoge stroomsterkte kan de gezondheid van de batterij beschadigen;l De sterke toename van de vraag naar het opladen van elektrische voertuigen zorgt voor een overmatige belasting van het elektriciteitsnet, enz.Workersbee heeft altijd aandacht besteed aan de technologische ontwikkeling en heeft baanbrekende innovaties doorgevoerd op het gebied van meerdere temperatuurcontrolemechanismen, vloeistofkoelsystemen en natuurlijke koeltechnologie. Oplossingen waarbij gebruik wordt gemaakt van nieuwe technologieën hebben ook aandacht en lof gekregen in de markt. We werken er ook hard aan om een beter evenwicht te vinden tussen laadsnelheid en technologie, omdat dit van cruciaal belang is voor zowel de ervaring van de eigenaar als de adoptie van elektrische voertuigen. Als uw bedrijf oplossingen nodig heeft die geschikt zijn voor meerdere laadscenario's, bespreek deze dan met ons om meer mogelijkheden te ontdekken. We verwelkomen uw nieuwsgierigheid en kijken ernaar uit om meer gediversifieerde technologische mogelijkheden te delen en te verkennen.

Terwijl de EV-verkoop stijgt， Er is nog steeds een tekort aan openbare oplaadfaciliteiten en de kosten en moeilijkheden bij het installeren van thuisladers zijn hoog. De markt voor draagbare EV-opladers groeit.Begin vorig jaar bracht Allied Market Research de Draagbare EV-oplader Markt, die schat dat de mondiale marktomvang in 2035 388,9 miljoen dollar zal bedragen. De nieuwe draagbare oplader Flex-oplader 2 van Workersbee, een vooraanstaande fabrikant van laadapparatuur, onderscheidt zich in de hevige concurrentie op de markt. Laten we vervolgens eens kijken welke voordelen deze draagbare oplader, die een mooi uiterlijk, uitstekende oplaadmogelijkheden, betrouwbaarheid, intelligentie en veiligheid combineert, voor uw bedrijf en uw klanten kan opleveren.1. Efficiënte en flexibele oplaadervaringFLEX CHARGER 2 kan worden aangepast aan bijna 99,9% van de elektrische voertuigen. Inpluggen, betrouwbare connectiviteit biedt uw klanten feilloze stroom.Als draagbare oplader voor elektrische auto's kan hij tot 7 kW vermogen leveren, meer dan drie keer zoveel als de gewone oplader die bij de auto wordt geleverd. Dit betekent dat autobezitters gemakkelijk thuis 's nachts of overdag op de werkplek kunnen opladen, zonder zorgen over de actieradius. Naast 7kw is er ook een vermogen van 3,5kw beschikbaar. Stabiel druppelladen beschermt de gezondheid van de auto-accu beter.Autobezitters kunnen de laadstroom instellen op basis van de energieomgeving en behoeften. 6-16A (3,5kW)/10-32A (7kW) stroom is optioneel, wat zeer flexibel is. U kunt ook een oplaadtijd reserveren om optimaal te profiteren van de korting op de elektriciteitsprijs op het gebruikstijdstip. Al het bovenstaande kan eenvoudig worden bereikt via de krachtige bedieningskast. Flex Charger 2 heeft een groter LCD-scherm en de belangrijkste oplaadinformatie is zichtbaar. Zelfs bij sterk licht buitenshuis heeft dit geen enkele invloed op het lezen.  Het responsieve ontwerp van de aanraakknoppen is eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen, met vrijwel geen leerkosten voor autobezitters. Beheer het opladen, in- en uitschakelen en gepland opladen met slechts één aanraking. Het laadproces is zichtbaar en regelbaar via deze kleine maar krachtige schakelkast, evenals de prestaties van vaste thuis- en openbare opladers. In tegenstelling tot de hoge elektrische eisen van huishoudelijke en openbare opladerinstallaties, is de Flex Charger 2 erg laag. Hij kan worden opgeladen via elk standaard 230V-stopcontact, waardoor er geen vaste bedrading nodig is en er geen elektricien nodig is om hem te installeren. Het ene uiteinde is voorzien van een Schuko- of CEE-stekker, u hoeft er alleen voor te zorgen dat de stopcontactstroom overeenkomt met de laadstroom.Of het nu gaat om een back-uplader voor lange reizen of een dagelijkse oplader voor thuisgebruik, hij presteert zeer goed. Of u nu buiten of in de garage oplaadt, hij is betrouwbaar, veilig en betrouwbaar. 2. Opvallende uitstralingIn tegenstelling tot de gebruikelijke openbare modelontwerpen op de markt, beschikt Flex Charger 2 over een futuristisch en stijlvol ontwerp, dat bij de lancering veel aandacht trok.Dankzij het minimalistische witte ontwerp van de behuizing, het extra grote scherm en het indicatielampje kunnen autobezitters op elk moment de realtime laadstatus controleren.Hij is zowel licht als stevig en kan gemakkelijk in de kofferbak worden geplaatst. Dankzij het robuuste structurele ontwerp is het ook bestand tegen extreme druk. 3. Multi-scenariovriendelijke draagbaarheidWij kunnen handtassen leveren. De zachte, hoogwaardige kabel kan gemakkelijk in de tas worden opgeborgen en vervolgens in de kofferbak worden geplaatst zonder veel ruimte in beslag te nemen. Als reisgenoot van de autobezitter staat hij altijd klaar om stroom te leveren.Daarnaast zijn er optioneel muurbeugels verkrijgbaar, voor eenvoudige montage aan de garagemuur. Beter kabelbeheer, waarbij zowel de kabels als de connector worden verzorgd.De standaard kabellengte is 5 meter, wat aan de behoeften van de meeste oplaadscenario's kan voldoen, en de lengte kan ook worden aangepast aan uw vereisten. 4. Meerdere beveiligingsmaatregelen op hoog niveauWorkersbee stelt de veiligheid van het opladen altijd voorop.Flex Charger 2 maakt gebruik van dubbele temperatuurcontrolebescherming van de stekker en de bedieningskast om de laadtemperatuur in realtime te bewaken om een veilige stroomoverdracht over het hele traject te garanderen.Uitstekende water- en stofdichte prestaties, met IP 67-beschermingsniveau. Of het nu regent of sneeuwt, de belangrijkste onderdelen van de laadaansluiting kunnen een sterke bescherming krijgen. Uw klanten hoeven zich geen zorgen te maken over de laadveiligheid en betrouwbaarheid bij slecht weer. 5. Gebruikersgerichte intelligentieNaast het instellen van het opladen via het scherm van de bedieningskast, kunnen autobezitters het apparaat ook via Bluetooth met hun mobiele telefoon verbinden. OTA-upgrades op afstand kunnen worden uitgevoerd, het opladen kan op elk moment via de APP worden geconfigureerd en gecontroleerd. 6. Betrouwbare duurzaamheidWorkersbee implementeert altijd hoogwaardige en hoogwaardige productie-eisen. Elke batch producten wordt vóór verzending aan verschillende strenge tests onderworpen om de duurzaamheid en levensduur van het product te garanderen.Aangezien het product voornamelijk buitenshuis wordt gebruikt, is Flex Charger2 anti-ultraviolet, anti-drop en anti-crush.De buigzame TPU-kabel is flexibel, zelfs bij gebruik bij koud weer.Het product is CE/TUV/UKCA/ETL-gecertificeerd en voldoet aan de online en offline verkoopvereisten.  MarktinzichtenNaarmate steeds meer consumenten de markt voor elektrische auto’s betreden, zal ook de vraag van automobilisten naar laadgemak toenemen.De huidige inzet van openbare opladers is beperkt, terwijl de bedrading van huishoudelijke opladers moeilijk is en de elektrische eisen hoog zijn, wat hoge installatiekosten met zich meebrengt. Daarom zal de verkoop van draagbare EV-opladers met de wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen enorm stijgen.Welke voordelen kan Workersbee Flex Charger2 bieden aan B-side-klanten?· Betrouwbare laadoplossingen: Wij kunnen uw klanten voorzien van betrouwbaardere, handigere en veiligere persoonlijke oplaadproducten. Zorg voor stabiele laadprestaties, integreer intelligente instelbare stroom en gepland opladen om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen.· Vergroot de merkmeerwaarde van uw bedrijf: Gebruik technologisch ontwerp en uitstekende productprestaties om concurrentievoordelen aan uw merk toe te voegen en meer aandacht van de consument te trekken.· Verbeter de loyaliteit van klanten: Het hoogwaardige certificeringssysteem en de sterke productiesterkte hebben jarenlang mond-tot-mondreclame opgeleverd om te voldoen aan de kwaliteitseisen van klanten voor het opladen van producten.· Verhoog de winst: Ontwikkel prijsstrategieën om de bedrijfswinstmarges te vergroten als aanvullende services voor uw bedrijf. Door onze samenwerking kunnen wij u helpen de productie-efficiëntie te verbeteren, waardoor u de kosten kunt beheersen en de winst kunt vergroten.· Doordachte after-sales serviceondersteuning: Workersbee heeft een compleet after-sales servicesysteem. Reageer snel op de behoeften van de klant, bied oplossingen en volg het gebruik voortdurend om de klanttevredenheid te garanderen. Workersbee dringt altijd aan op productgerichte, gebruikersgerichte, technologische innovatie en iteratieve optimalisatie in de golf van geëlektrificeerd transport. We blijven onze productlijn verrijken om uw bedrijf te voorzien van beter reagerende oplossingen voor marktveranderingen. ConclusieFlex Charger 2 beschikt over een laadcapaciteit tot 3,5 kW/7 kW, waardoor hij ideaal is om altijd en overal elektrische voertuigen op te laden. Het slanke, draagbare en lichtgewicht ontwerp zorgt voor gemakkelijk gebruik. Dankzij het goed leesbare LCD-scherm kunnen gebruikers eenvoudig de stroom aanpassen, het opladen plannen en de oplaadstatus effectief controleren. Bovendien ondersteunt het Bluetooth-upgrades op afstand en mobiele APP-bediening, wat meer flexibiliteit en gemak biedt. Met dubbele temperatuurregeling en een IP67 stof- en waterdichte classificatie zorgt Flex Charger 2 voor veilig en stabiel opladen. Het heeft ook de TUV/CE/ETL/UKCA-certificering verkregen. Voor meer informatie over onze producten of het bestellen van samples kunt u gerust contact met ons opnemen. Wij voorzien u graag van een gedetailleerde offerte en oplossingen op maat om aan uw specifieke behoeften te voldoen.

Het onderhouden van de EV-connector van een EV-laadstation is niet alleen een kwestie van het garanderen van operationele efficiëntie; het is een cruciaal aspect bij het beschermen van de integriteit van de oplaadapparatuur, het verlengen van de levensduur en het beschermen van de gebruikers. Deze uitgebreide gids duikt in de essentiële onderhoudspraktijken, gebaseerd op inzichten van experts uit de industrie, ontworpen om uw EV-laadstation in topconditie te houden. 1. Gedetailleerde visuele inspectie: een hoeksteen van onderhoudDe connector, het punt van fysieke interactie tussen de EV en het laadstation, is gevoelig voor slijtage en schade. Regelmatige inspecties zijn van cruciaal belang bij het identificeren van vroege tekenen van achteruitgang, zoals scheuren, brandwonden of misvormingen. Afhankelijk van de gebruiksfrequentie kunnen deze inspecties wekelijks of maandelijks worden ingepland. Deze proactieve aanpak garandeert niet alleen de lange levensduur van de connector, maar voorkomt ook potentiële veiligheidsrisico's. 2. Reiniging: de eerste verdedigingslinie tegen slijtageStof, vuil en puin zijn de aartsvijanden van elektrische verbindingen, wat mogelijk kan leiden tot slechte geleiding en oververhitting. Een routinematig reinigingsregime, waarbij een droge doek wordt gebruikt voor oppervlakkig vuil en een licht vochtige doek voor hardnekkiger vuil, speelt een cruciale rol bij het schoonhouden van de connector. Voorzichtigheid is echter van het grootste belang om te voorkomen dat vocht de integriteit van de connector in gevaar brengt. Om optimale prestaties te behouden, wordt maandelijks schoonmaken, of vaker indien nodig, aanbevolen. 3. Elektrische controle: waarborging van de integriteit van de verbindingElektrische aansluitingen binnen het laadstation vormen de levensader van de werking ervan. Losse verbindingen of tekenen van oververhitting kunnen niet alleen de functionaliteit aantasten, maar ook aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich meebrengen. Periodieke controles door een gekwalificeerde professional kunnen deze problemen diagnosticeren en verhelpen, zodat het laadstation een betrouwbare stroombron voor elektrische voertuigen blijft. 4. Functioneel testen: het verifiëren van de operationele efficiëntieRegelmatig testen van het laadstation is essentieel om de operationele doeltreffendheid ervan te bevestigen. Het waarnemen van eventuele onregelmatigheden in de laadsnelheid of onderbrekingen in de dienstverlening kan op onderliggende problemen wijzen en verder onderzoek rechtvaardigen. Deze stap zorgt ervoor dat het laadproces niet alleen efficiënt maar ook consistent verloopt. 5. Kabelbeheer: fysieke belasting voorkomenDe laadkabel, die vaak over het hoofd wordt gezien bij onderhoudsroutines, vereist een zorgvuldige behandeling en opslag. Door ervoor te zorgen dat de kabel niet overmatig wordt gebogen, gedraaid of gespannen, kan fysieke schade en slijtage worden voorkomen, wat bijdraagt aan de algehele gezondheid van het laadstation. 6. Firmware-updates: software up-to-date houdenSlimme laders, voorzien van firmware, profiteren aanzienlijk van regelmatige updates. Deze updates, uitgebracht door fabrikanten, kunnen de functionaliteit van de oplader verbeteren, nieuwe functies introduceren en eventuele geïdentificeerde veiligheidsproblemen aanpakken. Op de hoogte blijven van deze updates is van cruciaal belang om het volledige potentieel van slimme oplaadtechnologie te benutten. 7. Professioneel onderhoud: een alomvattende aanpakJaarlijkse inspecties door een professional, zoals aanbevolen door de fabrikant, zijn onmisbaar voor een grondige beoordeling van de staat van het laadstation. Dit omvat een uitgebreide controle van de elektrische componenten, firmware en structurele integriteit. Dergelijk professioneel toezicht zorgt ervoor dat eventuele problemen snel worden geïdentificeerd en aangepakt, waardoor de betrouwbaarheid van het station behouden blijft. ConclusieHet onderhoud van een Connector voor EV-laadstation is een veelzijdige onderneming die regelmatige aandacht en zorg vereist. Door zich te houden aan een gestructureerd onderhoudsschema dat visuele inspecties, reiniging, elektrische controles, functionele tests, kabelbeheer, firmware-updates en professioneel onderhoud omvat, kunnen laadstationeigenaren de veiligheid, efficiëntie en levensduur van hun laadapparatuur garanderen. Voor degenen die deskundige hulp zoeken, kan overleg met professionals zoals die van Workersbee advies op maat en uitgebreide diensten bieden om aan alle onderhoudsbehoeften te voldoen. Door zorgvuldige onderhoudspraktijken kan de operationele levensduur van EV-laadstations aanzienlijk worden verlengd, waardoor ze een betrouwbare schakel in het EV-ecosysteem blijven.

Veel huishoudens met elektrische voertuigen beschikken niet over de omgevingsomstandigheden om een particuliere thuislader te installeren. Deze elektrische voertuigen zijn sterk afhankelijk van openbaar opladen. Om meer toegang tot opladen te krijgen, is het meestal nodig om een EV-laadkabel klaar te maken om energie te krijgen van die laders zonder aangesloten kabels. Als er vraag is, zal er een markt zijn. Niet alleen autofabrikanten, maar ook exploitanten van laadstations, auto-onderdelenwinkels, exploitanten van parkeerterreinen en zelfs supermarkten zullen consumenten hebben die deze vraag hebben. Niemand wil immers werkeloos naast een oplader staan zonder laadkabel.  Wij zijn van mening dat de vraag weliswaar enorm is, maar dat de producten op de markt ongelijkmatig zijn. Het marketingteam van Workersbee voerde een consumentenonderzoek uit rond EV laadkabels en verzamelde de details die autobezitters belangrijk vinden:· Als veelgebruikt oplaadcomponent is het schadepercentage zeer hoog. Inclusief vaak verbogen kabelhulzen, vaak aangesloten en losgekoppelde stekkers en connectoren, enz.· Biedt alleen enkelfasig opladen, waardoor de kans op efficiënt driefasig opladen verloren gaat.· De kabels liggen verspreid en ongeorganiseerd in de kofferbak van de auto's. Of het nu gaat om organiseren of opladen, de lastige kabels kunnen behoorlijk lastig zijn.· Omdat er geen goede afscherming is, zullen waterdamp en stof meestal de verbindingsfunctie van de terminals vernietigen.Daarom kunnen consumenten EV kopen oplaadkabels op veel plaatsen, er zijn niet veel betrouwbare, handige en bevredigende producten. Workersbee heeft onze slogan "Stay Charged, Stay Connected" altijd als onze onderzoeks- en ontwikkelingsrichtlijn genomen om het opladen van elektrische voertuigen te bevorderen richting een betrouwbaardere, gemakkelijkere en efficiëntere toekomst. Hoewel EV-laadkabels al een zeer volwassen productcategorie zijn, vertrekt ons R&D-team na een diepgaande analyse van marktrapporten van details en hoopt nog steeds te streven naar uitmuntendheid. We streven ernaar een hogere tevredenheid te creëren voor eigenaren van elektrische auto's en onze klanten te voorzien van producten die competitiever zijn en een betere reputatie verwerven - Workersbee EV-oplaadkabel 2.3! Het maakt gebruik van onze gevestigde waarden terminal met rubber bedekt proces. De beschermende voordelen van dit proces zijn in veel van onze producten bewezen. Biedt dubbele bescherming voor terminals voor uitstekende bescherming tegen stof, water en vocht. Het is bestand tegen verschillende zware omstandigheden en zorgt te allen tijde voor veilig en soepel opladen. Het opvallende, op maat gemaakte uiterlijk zal niet alleen veilig en duurzaam zijn, maar ook beter aansluiten bij de uiteenlopende esthetische behoeften van consumenten en meer in de smaak vallen. Onze stekkerschalen zijn ontworpen met zachte rubberen bekleding, modieuze kleuren en comfortabele grip, zowel in de koude winter als in de hete zomer.  Het ingenieuze ontwerp van de "Slimme kapvoorkomt het binnendringen van waterdamp en stof en zorgt ervoor dat de connector altijd schoon en droog is. Zo hoeven uw klanten zich geen zorgen meer te maken over regen, sneeuw of vochtige seizoenen die de werking van de EV-laadkabel beïnvloeden, zodat deze goed kan presteren in verschillende omgevingen.Er is een verstelbare riem aan de kabel bevestigd, waardoor hij heel gemakkelijk te openen en te sluiten is. Voor kabel staart mouwen met hoogfrequente buiging en zware kabelbelasting kan de met rubber bedekt ontwerp zorgt niet alleen voor waterdichtheid, maar ook tegen buigen. Verbeter de sterkte en taaiheid van de kabelstaart, waardoor deze duurzamer wordt en de levensduur aanzienlijk wordt verlengd. Introductie van een kabelbeheeroplossing met Draadclip plus Klittenband om het veel bekritiseerde probleem van de kabelorganisatie op te lossen. De stekker kan aan de kabel worden bevestigd en het handvat is voorzien van klittenband voor gemakkelijke opslag en draagbaarheid.  De EV-laadkabel 2.3 heeft meerdere certificeringen doorstaan, zoals TUV/UKCA/CE, wat de hoge standaardvereisten in het ontwerp- en productieproces bevestigt, waardoor de hoge kwaliteit en veiligheid van het product wordt gegarandeerd. Dit betekent ook dat u minder problemen zult ondervinden na de verkoop en dat u het vertrouwen en de lof van de gebruikers volledig zult winnen. Het product naadloos aansluitens to Europese openbare AC-laadstations en reguliere elektrische voertuigmodellen, die zowel eenfasige als driefasige oplaadopties bieden met een maximaal vermogen van 22 kW en selecteerbare stromen van 16A en 32A. Met een IP55-beschermingsniveau kan hij gemakkelijk verschillende ongunstige weersomstandigheden aan, waardoor betrouwbaar en stabiel opladen buitenshuis wordt gegarandeerd. De upgrade en optimalisatie van EV Charging Cable 2.3 zorgt niet alleen voor een aangenamere oplaadervaring voor voertuigeigenaren, maar verbetert ook de concurrentiekracht van onze zakenpartners. geefing Jij een groter marktaandeel en steeds groter jouw klanttevredenheid. De prestaties en kwaliteit van het product dragen bij aan het verlagen van uw operationele kosten en after-saleskosten, waardoor uw bedrijf kosteneffectiever wordt， en het versterken van uw merk- en verkoopprestaties. Details maken het verschil. Als vernieuwers op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen is Workersbee's EV Charging Cable 2.3 ontwikkeld met de nadruk niet alleen op doorbraken in de elektrificatietechnologie, maar ook op het perfectioneren van elk detail waar gebruikers om geven.  Met optimalisaties zoals een met rubber bedekte terminal, een met zacht rubber beklede stekkerhuls, Smart Cap-bescherming, een met rubber bedekte kabelhuls en kabelbeheer, hebben we met succes de belangrijkste pijnpunten van gebruikers aangepakt, aan de marktvraag voldaan en een betere oplaadervaring geleverd. , waardoor onze klanten aanzienlijke bedrijfswaarde krijgen. In het zeer competitieve landschap van industrieën die verband houden met elektrische voertuigen, zijn wij van mening dat deze belangrijke detailvoordelen uw bedrijf een krachtige impuls zullen geven, waardoor u de markt kunt veroveren met de nadruk op veiligheid, betrouwbaarheid, innovatie en hoge normen.

Volgens de laatste marktgegevens heeft China Japan ingehaald als het grootste auto-exportland. Hoewel brandstofvoertuigen nog steeds de overhand hebben, moeten elektrische voertuigen de toekomst zijn, terwijl landen inspanningen blijven leveren om de economie koolstofvrij te maken. Met de sterke R&D- en productiecapaciteiten van China op het gebied van batterijen zal de Chinese export van elektrische voertuigen een steeds groter aandeel innemen. Naast de voortdurende toename van het aandeel GB/T EV's op de lokale markt van China, zijn ze ook populair in het Midden-Oosten en de GOS-landen. De verkoop van elektrische voertuigen zal onvermijdelijk leiden tot de popularisering van oplaadfaciliteiten van overeenkomstige normen. GB/T DC-opladen is een effectief middel om snel energie aan te vullen op openbare plaatsen. De voortdurende verbetering en innovatie ervan spelen een cruciale rol bij het bevorderen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en de opbouw van een koolstofvrije samenleving. Als voortdurend innovatieve aanbieder van laadoplossingen houdt Workersbee zich altijd aan het centraal stellen van de gebruiker. Wij zijn van mening dat de oplaadervaring van elektrische auto’s rechtstreeks van invloed is op de tevredenheid van de consument en zelfs op de adoptie van elektrische auto’s dankzij mond-tot-mondreclame. Als eerste leverancier die in de golf van R&D en productie van GB/T-laadstekkers stapte, hebben wij ons nu ontwikkeld tot de vierde generatie. Volgens de feedback die we van klanten hebben verzameld, zullen er, hoewel onze oplaadprestaties bevredigend zijn, er soms problemen zijn met het niet ontgrendelen van de connector en kan deze niet soepel worden losgekoppeld. Ingenieurs en marketeers verzamelden klantcases en analyseerden verder dat dit te wijten kan zijn aan een onjuiste oplaadprocedure, het overmatige gewicht van de DC-kabel of het vallen en beschadigen van de connector, waardoor het elektronische slot in de stekker defect raakt. Dit zorgt niet alleen voor een slechte laadervaring voor chauffeurs, maar verhoogt ook de bedrijfskosten van laadstations. Dit betekent dat mogelijk de gehele laadkabel moet worden vervangen, hoewel de schade mogelijk alleen aan een elektronisch slot ligt.  Het technische ontwerpteam reageerde hier snel op en bepaalde de upgraderichting van de GB/T DC-connector:· Vergroot de vergrendelingssterkte van de slothaak, verbeter de compatibiliteit met modellen op de markt en voorkom het niet aansluiten op de auto als gevolg van onjuiste bediening.· Verbeter de stabiliteit van het elektronische slot door structurele aanpassing, verbeter de blokkeersterkte van het elektronische slot, zorg voor een veilige en soepele start en einde van het laadproces en verbeter de operationele efficiëntie van het laadstation.· Pas het kabelontwerp aan om het probleem van elektromagnetische interferentie op te lossen die wordt veroorzaakt door individuele opladers voor microbewegingssensoren en elektronische slotsignalen wanneer deze worden geactiveerd.· Verklein de grootte van de S-schakelaar voor het elektronische slot verder, verbeter de nauwkeurigheid en een efficiëntere procescontrole.· Optimaliseer het structurele ontwerp en gebruik een snelwisselbaar structureel ontwerp voor elektronische sloten die vaak worden gebruikt. Verleng de levensduur van connectoren, verlaag de productie- en bedrijfskosten van klanten en verhoog de winst. Eindelijk, na meerdere rekenrondes, ontwerpwijzigingen, structurele aanpassingen en tests van de productie van monsters, heeft ons productteam hun belofte waargemaakt. De sluitsterkte van de slothaak wordt vergroot, waardoor de instabiliteit tijdens het verbindingsproces effectief wordt verminderd en de stevigheid van het slot wordt verbeterd. De blokkeersterkte van het elektronische slot wordt verdubbeld, waardoor de radiale kracht op de roterende as toeneemt en foutfeedback op de vergrendelingsstatus van het elektronische slot onder algemene externe krachten wordt vermeden. De interne kabelafscherming, voorheen verspreid met slechts vier individuele afschermingen, is geoptimaliseerd voor meer efficiëntie en sterkte met een gecentraliseerde afscherming van drie groepen. Dit minimaliseert de kans op interferentieconnectoren veroorzaakt door EMC-overcutting-laders, waardoor de compatibiliteit met DC-laders op de markt wordt verbeterd. Bovendien heeft een slimme toevoeging van een pin-insteekontwerp aan het elektronische slot het getransformeerd in een snelwisselstructuur die in slechts vijf stappen kan worden voltooid. Het heeft perfect een reeks rigoureuze tests doorstaan op het gebied van de stabiliteit en duurzaamheid van het elektronische slot met connector, waaronder de test voor de sterkte van het elektronische slot, de levensduurtest onder onbelaste en blokkeeromstandigheden, de stresstest voor de slotstang en de spanning voor de slothaak. . Eindelijk dit heerlijke product op de markt brengen.  Terugkomend op de oplaadervaring: de GB/T DC-connector van Workersbee heeft een continue stroomopbrengst bereikt van 250 A luchtgekoeld en 600 A vloeistofgekoeld. Het beschermingsniveau bereikt een hoog water- en stofdicht IP 67-niveau, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van de oplader worden gegarandeerd. De connectorhandgreep ligt comfortabel in de hand en het krachtpunt is ergonomisch ontworpen. Zelfs zware DC-kabels kunnen met één hand worden aangesloten en losgekoppeld. Wij zijn van mening dat de upgrade in de details, het elektronische slot, een aangenamere oplaadervaring zal opleveren voor eigenaren van elektrische voertuigen tijdens het snelladen. De verbinding met het voertuig is stabieler, waardoor de kans op het ontgrendelen van storingen aanzienlijk wordt verkleind en de bediening veiliger, betrouwbaarder en eenvoudiger wordt.Deze upgrade verlaagt ook de bouw- en exploitatiekosten van laadstations aanzienlijk, waardoor de tevredenheid van de bestuurder toeneemt. Het snelwisselontwerp voor gemakkelijk te beschadigen componenten verlaagt de onderhoudskosten nog verder.De upgradegeschiedenis van Workersbee's GB/T DC-connectoren is al generaties lang gebruikersgericht, waarbij details worden nagestreefd en wordt aangedrongen op innovatie. Met ons scherpe marktgevoel, geavanceerde R&D-technologie en sterke productiekracht hebben we er alle vertrouwen in om samen een geëlektrificeerde toekomst op te bouwen die consumenten tevreden stelt met al onze uitstekende partners. 

Met de explosieve groei van de vraag naar elektrische voertuigen neemt ook de behoefte aan EV-laadinfrastructuur snel toe. Vooral voor langeafstandsreizen is er een grotere vraag naar openbare gelijkstroomladers met hoog vermogen in snelwegcorridors. Overheden doen inspanningen om de bouw van krachtige laadstations te bevorderen，maar de vooruitgang was niet ideaal vanwege de enorme financiële druk, de hoge initiële kosten en de verschillende vereisten voor stimuleringsmaatregelen van de overheid. De markt heeft een impuls nodig met krachtige en kosteneffectievere snellaadproducten. Natuurlijke koeling van Workersbee CCS2-oplaadconnector 1.1 komt met volle aandacht op de markt. De CCS2-laadconnector 1.1 is een verdere verkenning van de wereldberoemde aanbieder van laadoplossingen Workersbee in de EV-laadrevolutie. Pas natuurlijke koelingstechnologie toe om een STABIELE CONTINUE stroomafgifte tot 375 A te ondersteunen, waarmee een nieuwe standaard wordt gezet voor natuurlijke koelingsprestaties bij DC-laden met hoog vermogen. Naast de verbetering van de laadefficiëntie heeft het ook doorbraken geboekt op het gebied van technologische innovatie, waardoor het opnieuw toonaangevend is op de laadmarkt op het gebied van betrouwbaarheid, veiligheid, kosteneffectiviteit en markttoepassingen. De temperatuurstijging die wordt gegenereerd door de weerstand van de geleider is een kritische factor in de thermische verliezen van laadenergie. Om dit hardnekkige probleem te overwinnen, gebruiken productingenieurs ultrasone lastechnologie ter vervanging van de traditionele klinktechnologie om de weerstand bij de terminalverbinding te verminderen, waardoor de temperatuurstijging wordt verlaagd en ervoor wordt gezorgd dat elk onderdeel van de apparatuur goed werkt binnen het toegestane temperatuurbereik.  Met de ondersteuning van natuurlijke koelingtechnologie kan de laadconnector een lager temperatuurstijgingsbereik handhaven, zelfs tijdens opladen met hoog vermogen, waardoor het risico op oververhitting tijdens laadsessies wordt verminderd en er een grotere stroom kan worden doorgelaten. Waar we zeker van kunnen zijn, is dat hij continu kan opladen met een hoge stroomsterkte van 375A. Door laboratoriumtests met meerdere monsters, zelfs bij opladen met een piek van 400 A over Na 60 minuten wordt de eindtemperatuurstijging nog steeds binnen 50 K geregeld in veiligheid. Dankzij het uitstekende laadvermogen kunnen elektrische voertuigen in korte tijd meer energie opwekken, waardoor EV-bezitters een efficiëntere laadervaring krijgen. Het verbetert ook de laadveiligheid aanzienlijk, waardoor de stabiele werking van de opladers op lange termijn wordt gegarandeerd. Intern neemt de schaal van de connector het modulaire ontwerp over, waardoor het een efficiënt produceerbaar standaardcomponent is, waardoor de componentkosten verder worden verlaagd. De slimme structuur met meerdere afdichtingen verbetert de waterdichte prestaties bij de connector-kabelverbinding, waardoor het gemakkelijk wordt om een IP55-beschermingsniveau te bereiken. Het is niet alleen water- en stofdicht, maar ook vochtbestendig, wat in sommige gebieden zeer betrouwbaar is in vochtige omgevingen.  Het voorkomt effectief dat waterdamp de laadstekker binnendringt, waardoor mogelijke kortsluitingen en lekkage-ongelukken worden vermeden. Of het nu gaat om barre weersomstandigheden met regen of sneeuw of in omgevingen met een hoge luchtvochtigheid, het biedt een betrouwbare beschermende barrière, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de lader in een efficiënte, stabiele en veilige werkstaat blijft. Bovendien beschikt het over een reeks krachtige veiligheidsmaatregelen. De materiaalkeuze voor de productie van producten is ook streng, waarbij materialen een hoge vlambestendigheid, drukbestendigheid, slijtvastheid, slagvastheid en hoge oliebestendigheid moeten bezitten. Deze uitmuntendheid op het gebied van R&D en productie-eisen zet ons ertoe aan om betrouwbaardere laadoplossingen voor laadstations te bieden, terwijl we ook de levensduur van laadconnectoren en -kabels verlengen, voldoen aan de eisen van gebruikers voor hoge normen en producten van hoge kwaliteit, en de onderhoudskosten verlagen. Vergeleken met AC-laadstations hebben DC-laadstations een hogere laadefficiëntie en zijn ze meer favoriet bij autobezitters die snel moeten opladen op snelwegen. Vergeleken met vloeistofkoelingsystemen heeft de CCS2-laadconnector voor natuurlijke koeling een duidelijk voordeel op het gebied van kosteneffectiviteit. De hoge compatibiliteit met laadstations met natuurlijke koeling vermindert de complexe en dure bouwkosten van vloeistofkoelsystemen, kabelinvesteringskosten en operationele onderhoudskosten, waardoor snel opladen economisch haalbaarder wordt en bijdraagt aan de wijdverbreide acceptatie van CCS2-connectoren en zelfs elektrische voertuigen. Workersbee's CCS2-connector voor natuurlijke koeling 1.1 heeft niet alleen aanzienlijke technologische doorbraken bereikt, maar heeft ook blijk gegeven van een sterk concurrentievermogen op de markt. Dankzij een toekomstgerichte mondiale marktindeling en de vestiging van het hoofdkantoor in Europa heeft de marktproefimplementatie van nieuwe producten opwindende feedback opgeleverd. De laadconnector is zeer compatibel en aanpasbaar aan DC-laadstations op de Europese markt， en gemakkelijk toegankelijk zijn. Met TUV- en CE-certificeringen hebben de veiligheid en betrouwbaarheid unanieme lof gekregen van interne testklanten, en zijn er sterke verwachtingen geuit voor een verdere diepgaande samenwerking. Workersbee's CCS2 natural-cooling connector 1.1 ondersteunt optionele stroomconfiguraties van 250A tot 375A, waardoor eenvoudig zuiniger DC snelladen kan worden bereikt door de naadloze integratie met natuurlijke koelingstechnologie. Het bewaakt effectief de werktemperatuur tijdens het laadproces en geeft redelijke feedback, waardoor de veilige en stabiele werking van de apparatuur op de lange termijn wordt gegarandeerd. We kijken ernaar uit om vriendelijke en positieve verbindingen tot stand te brengen met alle vooraanstaande autofabrikanten, fabrikanten van laders en bouwers van laadstations, waardoor de oplaadindustrie voor elektrische voertuigen gezamenlijk naar een efficiëntere, veiligere en duurzamere toekomst wordt gedreven.

GROOT nieuws voor de Noord-Amerikaanse elektrische voertuigindustrie! In een missie om de duurzame energietransitie van de wereld te versnellen, kondigde Tesla vorig jaar aan dat ze hun eigen bedrijf zouden openen opladen connector ontwerp, AKA North American Charging Standard (NACS), aan de wereld. Zoals we hebben gezien, is de Tesla Connector slechts half zo groot als het Combined Charging System (CCS), maar tot twee keer zo krachtig om op te laden. Met een geïntegreerd AC/DC lichtgewicht slank ontwerp zonder bewegende delen, ondersteunt het tot 1 megawatt DC-opladen. Wat nog belangrijker is, Tesla bezit meer dan 60% van het DC-laadnetwerk in de Verenigde Staten. Alle voordelen brachten de twee Noord-Amerikaanse autogiganten, Ford en GM, van kant. En deze windverschuiving heeft ervoor gezorgd dat het pad van verandering in de Noord-Amerikaanse normen voor het opladen van elektrische voertuigen, zoals het sneeuwbaleffect, zich snel heeft ontwikkeld. Sinds mei van dit jaar hebben autofabrikanten, waaronder Aptera, Rivian, Volvo, Polestar en anderen aangekondigd dat ze overeenkomsten hebben getekend met Tesla en van plan zijn officieel lid te worden van de NACS door NACS-poorten toe te voegen aan hun nieuwe voertuigen. De toonaangevende fabrikanten van laadnetwerken en laadapparatuur ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium, etc. hebben ook aangekondigd NACS-connectorservice te gaan bieden op hun EV-laadstations of EV-laders. En op 27 vorige maand kondigde SAE officieel aan dat ze Tesla zullen helpen om het NACS-standaardisatieproces te versnellen. NACS mag dan de Noord-Amerikaanse markt voor het opladen van elektrische voertuigen domineren, voor de belanghebbenden lijdt het geen twijfel dat ze andere zorgen hebben. AutofabrikantenConcurrenten die de markt voor elektrische auto's delen met Tesla, richten zich meer op zijn Supercharger-netwerk, aangezien dit het grootste aandeel heeft in het DC-snellaadnetwerk in Noord-Amerika. Consumenten zullen altijd aangetrokken worden door EV-fabrikanten met grotere oplaadnetwerken en handiger opladen, dus het verbeteren van het laadgemak komt neer op het verbeteren van het concurrentievermogen van het merk en het verder vergroten van het marktaandeel. Aan de andere kant betekent de opening van Tesla's Supercharger dat de overeenkomst deze autofabrikanten behoedt voor de hoge kosten van het bouwen van hun eigen laadstations.Maar ze zijn meer bezorgd dat interoperabiliteit voor niet-Tesla-bezitters die het Supercharger-netwerk gebruiken, zeer gebruiksvriendelijk kan worden en de oplaadvoordelen voor bestuurders van hun merk veilig kan stellen. Gezien het nog onvoldoende EVSE, is het bereiken van billijkheid voor consumenten de sleutel. Voor autofabrikanten die NACS-poorten willen gebruiken in toekomstige nieuwe voertuigen, moeten ze rekening houden met de ontwikkelingsproblemen en kosten van structurele veranderingen en ervoor zorgen dat EV's een ontwerplevensduur van tien jaar of langer hebben. Hoe ze beter kunnen integreren met het ID-ontwerp van hun producten en hoe ze de locatie van de oplaadpoort kunnen ontwerpen om opladen toegankelijker te maken, zijn allemaal overwegingen die moeten worden aangepakt.In de overgangsfase van laadstandaarden is een adapter misschien niet optimaal (interoperabiliteit is niet altijd even effectief), maar biedt wel meer flexibiliteit. Alternatief, met een langzamer draagbare elektrische auto Level 2 EV Charger samen met de auto werkt net zo goed voor de meeste bestuurders.  Fabrikanten van oplaadapparatuurVoor fabrikanten van oplaadapparatuur betekent de keuze voor NACS-connectoren ongetwijfeld kiezen voor de toekomst. Het ontwerp van de Tesla-connector tot 1 MW voor stroomredundantie vermindert in zekere zin de technische moeilijkheid voor fabrikanten om te ontwikkelen. De marktvraag naar EV-opladen evolueert immers naar een hoger vermogen, een stabielere stroom en een snellere laadsnelheid. Het verbeteren van de stabiliteit en betrouwbaarheid van de apparatuur en het verlagen van de gemiddelde onderhoudskosten is precies waar ze rekening mee moeten houden als NACS-connectoren worden toegevoegd. Voor krachtige oplaadapparatuur kan het beheersen van de temperatuur van kabels, terminals en componenten, en het overwegen van de combinatie met vloeistofgekoelde drukvullingstechnologie, het concurrentievermogen van de fabrikant aanzienlijk verbeteren. Werkbij, als vakman Fabrikant van EV-stekkers, beschikt over toonaangevende ultrasone lastechnologie en koeltechnologie voor connectoren. De EV-oplaadstekker kan temperatuurbewaking en spannings- en stroombewaking uitvoeren om de stabiliteit en laadveiligheid van de apparatuur te garanderen. Aan het uiteinde van het pistool zal een verlengd ontwerp zijn om de kabel te beschermen, een ontwerp met een hoge valbeveiliging, waardoor de onderhoudskosten en de kans op defecten aanzienlijk worden verlaagd. Ondertussen hebben verschillende modellen, vanwege de verschillende laadpoortposities van niet-Tesla-voertuigen, verschillende kabellengtevereisten en kunnen de ODM- en OEM-services van Workersbee de kabellengte aanpassen.  OplaadnetwerkenExploitanten van laadpunten staan oog in oog met EV-bezitters en hun belangrijkste zorg is om bestuurders een plezierige laadervaring te bieden en zo hun laadinkomsten te verhogen. Dit betekent dat laders zeer betrouwbaar moeten zijn (hoge toegankelijkheid, stabiele werking), gemakkelijk te hanteren (lichtgewicht EV-kabels, gemakkelijkom aan te sluiten en los te koppelen, zelfs voor gehandicapten of vrouwen met weinig kracht), evenals meer opties (NACS-, CCS-, CHAdeMO-poorten) of kunnen voldoen aan verschillende oplaadbehoeften (Niveau 2 AC-opladen, low-power of high-power DC snelladen).  AdministratieVanuit de subsidienormen van de overheid is een hoge betrouwbaarheid een MUST eis. In termen van de nieuwe normen voor opladers voor elektrische voertuigen die door het Witte Huis zijn aangekondigd, is de apparatuur vereist om 97% uptime te bereiken om een handig, betrouwbaar, toegankelijk en gebruiksvriendelijk oplaadnetwerk voor EV-bestuurders te bouwen. Het NACS Supercharger-netwerk van Tesla voldoet aan deze eis, in tegenstelling tot veel andere apparaten die vaak kapot gaan en niet kunnen worden opgeladen. De administratie streeft ernaar de twijfels en zorgen van bestuurders weg te nemen door een markt voor het opladen van elektrische voertuigen op te bouwen die brede acceptatie en erkenning kan krijgen, wat op zijn beurt de acceptatie van elektrische voertuigen zal stimuleren om het doel te bereiken om het land te elektrificeren om klimaatverandering tegen te gaan. Energie nutsbedrijven De druk op de energievoorziening neemt met de dag toe. Ze moeten rekening houden met de belastingsbalans en vraagrespons op het net en betrouwbaarheid en efficiëntie bereiken in de energiedistributie in verschillende gebieden, of het nu gaat om stedelijke centra, buitenwijken van dorpen of gebieden met lage inkomens. Ze willen ook de vraag naar EV-opladen beheren en plannen door de standaardisatie van NACS om de balans van de netdruk te maximaliseren. Door de inspanningen van alle partijen om de diversiteit van de ontwikkeling van hernieuwbare energie (zoals zonne-energie, windenergie, enz.) Te realiseren en de CO2-uitstoot te verminderen. Gebruikmakend van de integratie van zonne-energie en laadpaal, in overeenstemming met de ontwikkelingstrend van PV, energieopslag en opladen, waardoor DC-snelladen met laag vermogen wordt gerealiseerd. Het R&D-team van Workersbee is actief bezig met het ontwikkelen van NACS low-power DC-laadkabelproducten als antwoord op deze marktvraag, met een toegewijd projectteam. Nutsbedrijven willen ook slim laadbeheer omarmen door middel van microgrid-gedistribueerd energiebeheer, dat laadsessies plant en optimaliseert op basis van tarieven, netcondities en beschikbaarheid van hernieuwbare energie. EV-stuurprogramma'sDe opening van de NACS-connector is niet altijd goed nieuws voor sommige autobezitters. Tesla-eigenaren zullen zich zorgen maken of hun voordeel als Tesla-consument nog stand houdt. Nu Tesla-bestuurders nog steeds vaak worden geconfronteerd met lange en ongeorganiseerde oplaadwachtrijen en andere ergernissen, als er nog steeds niet-Tesla-bestuurders meedoen aan de wedstrijd, of Tesla's toekomstige inzet van zijn Supercharger-netwerk hun problemen bij het vinden van opladers kan oplossen.En voor niet-Tesla-bezitters is het een genot om toegang te hebben tot Tesla's Supercharger-netwerk, hetzij via een adapter of een directe connector op de NACS-oplaadpoort van een toekomstig nieuw voertuig. Tesla bezit meer dan de helft van de snelladers in Noord-Amerika, wat betekent dat meer laadgemak en een hoog vermogen de wachttijd voor het opladen aanzienlijk verkorten. Het geweldige ontwerp van de NACS-connector maakt het ook gemakkelijker om aan te sluiten en los te koppelen dan de omvangrijke CCS-connector. In feite verwachten ze dezelfde gebruiksvriendelijke laadervaring te hebben als Tesla-bestuurders die stabiel en efficiënt kunnen opladen.Maar het maakt niet uit aan welke kant, EV-rijders willen eerlijk opladen, ordelijke wachtrijen voor het opladen en minder wachttijd.Workersbee heeft zich altijd ingezet voor het bevorderen van de ontwikkeling van het opladen van elektrische voertuigen en het streven naar het behalen van de wereldwijde klimaatdoelstellingen. We letten altijd op trends in het branchebeleid en spelen daar positief op in. We hebben verschillende R&D-projectteams die parallel werken aan de ontwikkeling van producten uit de NACS-serie, waaronder (maar niet beperkt tot) NACS-connectoren, NACS-adapters, enz. Neem contact met ons op om te onderzoeken hoe we uw bedrijf kunnen helpen profiteren van de NACS-kansen. 

Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen (EV's) en de groeiende behoefte aan efficiënte oplaadoplossingen, zijn wallbox-opladers een populaire keuze geworden op de Europese markt. Als gevolg hiervan is er een aanzienlijke stijging van de vraag voor type 2 EV-kabels, wdie essentiële partners zijn voor deze laadstations. In dit artikel onderzoeken we de redenen achter deze sterke stijging van de vraag en bespreken we de implicaties voor de toekomst van de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.   1. De opkomst van Wallbox-opladers: Wallbox-opladers hebben in Europa aan populariteit gewonnen vanwege hun gemak en efficiëntie. Deze compacte laadstations kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd bij woningen, kantoren of openbare parkeerplaatsen en bieden eigenaren van elektrische voertuigen een betrouwbare en toegankelijke oplaadoplossing. Hun gebruiksvriendelijke interface en hogere laadsnelheden maken ze een aantrekkelijke optie voor consumenten die hun voertuigen snel en gemakkelijk willen opladen.   2. Het belang van type 2 EV-kabels: Type 2 EV-kabels zijn speciaal ontworpen om elektrische voertuigen aan te sluiten op wallbox-opladers. Ze zorgen voor een veilige en efficiënte verbinding tussen de laadpoort van het voertuig en de lader zelf. Deze kabels zijn uitgerust met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals temperatuurbewaking en automatische uitschakelmechanismen, waardoor veilig en betrouwbaar opladen wordt gegarandeerd.     3. Toenemende vraag naar Type 2 EV-kabels: Naarmate meer mensen EV's adopteren en investeren in wallbox-opladers, is de vraag naar type 2 EV-kabels aanzienlijk toegenomen. Dit kan worden toegeschreven aan verschillende factoren:   a) Compatibiliteitj: Type 2-connectoren zijn in heel Europa algemeen aanvaard als standaard voor AC-laadinfrastructuur. Deze compatibiliteit zorgt ervoor dat type 2 EV-kabels kunnen worden gebruikt met verschillende merken elektrische voertuigen en wallbox-opladers, waardoor ze veelzijdige opties zijn voor consumenten.   b) Gemak: Nu steeds meer openbare plaatsen wallbox-opladers aanbieden, zoeken EV-bezitters naar type 2 EV-kabels om opladen onderweg mogelijk te maken. Met deze kabels kunnen ze hun voertuigen eenvoudig aansluiten op elk beschikbaar laadstation, wat zorgt voor flexibiliteit en gemoedsrust.   c) Toekomstbestendig: Type 2 EV-kabels zijn ontworpen om hogere laadcapaciteiten te ondersteunen, waardoor ze toekomstbestendige investeringen voor consumenten zijn. Naarmate de vraag naar snellere laadsnelheden en grotere energiecapaciteit toeneemt, kunnen deze kabels zich aanpassen aan de evoluerende technologie en zorgen ze voor compatibiliteit met toekomstige ontwikkelingen in de EV-industrie.   Werkbij, als fabrikant van EV-kabels, hahas vestigde zich als een prominente speler op de Europese markt. Met een sterke nadruk op professionaliteit heeft Workersbee een reputatie opgebouwd voor het leveren van hoogwaardige producten en diensten.     Een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan het succes van Workersbee is de toewijding aan maatwerk. Workersbee begrijpt de uiteenlopende behoeften van klanten en biedt een breed scala aan opties om EV-kabels aan te passen aan specifieke vereisten. Dit niveau van flexibiliteit heeft Workersbee in staat gesteld om tegemoet te komen aan verschillende industrieën en toepassingen, en het vertrouwen van een brede klantenbasis te winnen.     Naast maatwerk hecht Workersbee veel belang aan onderzoek en ontwikkeling (R&D). Door te investeren in technologische vooruitgang, streeft Workersbee er voortdurend naar om de prestaties en efficiëntie van zijn EV-kabels te verbeteren. Deze focus op innovatie zorgt er niet alleen voor dat Workersbee de concurrentie voor blijft, maar zorgt er ook voor dat klanten geavanceerde producten ontvangen die voldoen aan de hoogste normen van kwaliteit en betrouwbaarheid.

Ford en GM hebben onlangs hun plannen aangekondigd om de Tesla North American Charging Standard (NACS)-poort in hun toekomstige voertuigen te installeren. Deze stap zal naar verwachting meer gemak brengen voor eigenaren van elektrische voertuigen, zoals de NACS EV-connectoren zorgen voor snellere oplaadtijden en gemakkelijkere toegang tot laadstations. De Amerikaanse EV-automaker Rivian Automotive heeft ook aangekondigd dat het de NACS zal omarmen, oorspronkelijk ontwikkeld en geïmplementeerd door rivaliserende Tesla.   Autofabrikanten zijn echter niet de enigen die overstappen op de NACS. Fabrikanten van laadstations ChargePoint Holdings Inc, Blink Opladen Co, EVgo Inc, en Wallbox NV hebben allemaal hun plannen aangekondigd om de NACS in hun laadstations te implementeren. Dit is een belangrijke ontwikkeling voor de EV-industrie, aangezien de standaardisatie van oplaadpoorten het voor EV-bezitters gemakkelijker zal maken om compatibele opladers te vinden en de behoefte aan meerdere oplaadadapters zal verminderen.   De acceptatie van de NACS door meerdere autofabrikanten en fabrikanten van laadstations is een positieve stap in de richting van een brede acceptatie van elektrische auto's. S&P Global Mobility voorspelt dat de verkoop van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten tegen 2030 40 procent van de totale verkoop van personenauto's zou kunnen bedragen. Naarmate meer en meer bedrijven deze technologie omarmen, zal het voor consumenten gemakkelijker worden om over te stappen op elektrische voertuigen en bij te dragen aan een duurzamere toekomst. De vraag naar NACS zal naar verwachting een impuls krijgen van overheids- en beleidsondersteuning. In Texas heeft de overheid een belangrijke stap gezet door de installatie van EV-laadstations met de NACS-connector verplicht te stellen. Deze stap zal naar verwachting meer bewustzijn en vraag naar NACS creëren, en het schept een precedent voor andere staten om te volgen. Californië, Michigan en Iowa voeren momenteel een evaluatie uit van de toestand van de laadmarkt. Deze beoordeling is gericht op het identificeren van de huidige toestand van de markt en het identificeren van gebieden waar verbeteringen kunnen worden aangebracht. Het doel is ervoor te zorgen dat eigenaren van elektrische voertuigen toegang hebben tot handige en betrouwbare laadstations.  Zoals Sarah Dessen ooit schreef: "De toekomst was één ding dat nooit gebroken kon worden omdat het nog niet de kans had gehad om iets te zijn." NACS, of het Next-Generation Automotive Charging System, is een veelbelovende technologie die een reeks voordelen biedt voor Amerikaanse standaard-EV's. De laatste tijd zijn veel fabrikanten van connectoren voor elektrische voertuigen (EV). zijn toegetreden tot de productierangen van NACS Connectors. Met sterke productie- en R&D-mogelijkheden, Workersbij zal zich onderscheiden van de concurrentie. 1, Focus over veiligheid en gebruikerservaring2, Volautomatische productielijn om de productiecapaciteit te waarborgen3, Super R&D-mogelijkheden, vijf R&D-centra4, Ondersteuning van OEM / ODM om klanten te helpen meer markten te krijgen5, Perfect kwaliteitscontroleproces

WORKERSBEE CCS2 EV Stekker heeft het TUV-certificaat behaald, wat een internationaal erkende veiligheidsnorm is. Deze certificering bewijst dat het product strenge veiligheidstests heeft doorstaan en veilig is voor gebruik in huishoudens en andere gebieden. Het doel van de TUV-veiligheidsnormen is om te beschermen tegen mogelijke risico's die kunnen voortvloeien uit het gebruik van elektrische apparaten, mechanische producten en autoproducten. Het TUV-certificaat is het bewijs dat WORKERSBEE CCS2 EV Plug een veilig en betrouwbaar product is dat voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen.  Bij WERKERSBEE, veiligheid staat bij ons voorop. We zijn al meer dan 15 jaar actief in de EVSE-industrie en hebben een breed scala aan producten ontwikkeld en geproduceerd. De WORKERSBEE CCS2 EV PLUG is een geweldig bewijs van de toewijding van het bedrijf aan veiligheid. 1. WORKERSBEE EV-stekkers maken gebruik van terminal-over-molding-technologie. Dankzij het verzegelde ontwerp kunnen autobezitters de elektrische auto veilig opladen, zelfs in vochtige kuststeden. 2. De WORKERSBEE CCS2 EV-stekker met Pin Quick-Change-technologie is ontworpen om de bedrijfs- en onderhoudskosten die gepaard gaan met laadpalen te verminderen. Deze innovatieve technologie maakt het eenvoudiger om onderdelen snel uit te wisselen met minimale inspanning, zodat de laadpalen in de beste staat blijven met minimale onderhoudskosten. 3. CCS2 EV-stekker maakt gebruik van ultrasone lastechnologie. Deze technologie zorgt er ook voor dat de weerstand bijna 0 is, waardoor een efficiëntere en betrouwbaardere EV-oplaadverbinding mogelijk is. 4. Deze CCS2 EV-stekker voldoet aan de norm IEC62196-3:2022 en beschikt over een uitstekend warmtedragend vermogen, een hoge specifieke warmtecapaciteit en een goede thermische stabiliteit.  5. WORKERSBEE CCS2 EV-stekker kan worden gecombineerd met vloeistofkoelingstechnologie om elektrische voertuigen tijdens DC-laden op de optimale temperatuur te houden. 6 . De WORKERSBEE CCS2 EV-stekker heeft een goede thermische stabiliteit en is niet giftig, geurloos en niet gevaarlijk. Neem contact met ons op voor meer informatie over de WORKERSBEE CCS2 EV-stekker. 

WERKERSBEE Type 2 Draagbare EV-oplader is een uitstekende keuze voor eigenaren van elektrische voertuigen op de Europese markt. Het is een betrouwbare, veilige en efficiënte manier om elektrische auto's op te laden in alle Europese landen. WORKERSBEE is een Europese geest EVSE fabriek en begrijpt de Europese markt. In dit artikel zetten we op een rij waar we op moeten letten bij het kiezen van een leverancier van type 2 draagbare EV laders. 1. Het belangrijkste is om de veiligheid van de autobezitter te waarborgen bij het opladen van de EV'sWERKERSBEE type2 EV-laders zijn uitgerust met 8 geavanceerde beveiligingen, waaronder overspanningsbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, overstroombeveiliging, aardingsbeveiliging, onderstroombeveiliging, lekbeveiliging, overspanningsbeveiliging en temperatuurbeveiliging. Deze beveiligingen zorgen voor de veiligheid van de EV-oplader, evenals de gebruikers ervan, en bieden gemoedsrust bij het gebruik van het apparaat. (De overspanningsbeveiliging voorkomt dat de lader te veel spanning afgeeft, wat kan leiden tot schade aan de lader of het apparaat dat wordt opgeladen. De onderspanningsbeveiliging doet het tegenovergestelde en zorgt ervoor dat de lader niet te weinig spanning afgeeft. Overstroombeveiliging regelt de stroomoutput van de lader, waardoor wordt voorkomen dat deze het maximale niveau overschrijdt. Aardingsbeveiliging voorkomt dat er elektriciteit in de grond lekt, wat gevaarlijk kan zijn voor gebruikers. De onderstroombeveiliging voorkomt dat de lader te weinig stroom afgeeft. Lekkagebeveiliging voorkomt dat er elektriciteit weglekt van de oplader, terwijl overspanningsbeveiliging grote, onverwachte pieken in de spanning of stroom voorkomt. Ten slotte helpt temperatuurbeveiliging ervoor te zorgen dat de oplader niet oververhit raakt, wat het apparaat en zijn gebruikers kan beschadigen. Al deze beveiligingen zorgen ervoor dat Workersbee type2 EV-opladers zijn veilig in gebruik.) 2. Elk ontwerp van WORKERSBEE is gebaseerd op de vitale belangen van de eigenaren van elektrische voertuigen Deze Type 2 EV-oplader is ontworpen met een combinatie van intelligentie en energiebesparende functies. Het plant op intelligente wijze de oplaadtijd en past de stroom aan in zes versnellingen. Dankzij de reserveringslaadfunctie kunnen autobezitters gemakkelijk piekelektriciteitsprijzen spreiden, waardoor oplaadtijd en geld worden bespaard. Elk land in Europa heeft een andere manier om elektriciteit in te kopen. Italië gebruikt bijvoorbeeld F0, F1, F2 en F3 om verschillende oplaadtijdfasen weer te geven. Deze fasen komen overeen met verschillende laadprijzen. Met deze slimme oplaadmethode voor elektrische auto's kunnen autobezitters ervoor kiezen om op het goedkoopste moment te laden. 3. Een stijlvolle uitstraling kan de eerste indruk van de autobezitter verbeteren.Een stijlvolle uitstraling kan ervoor zorgen dat de autobezitter op het eerste gezicht de beste indruk achterlaat. WORKERSBEE ondersteunt OEM- en ODM-ontwerp en biedt logo-aanpassingsservices. Ze blijven nieuwe producten uitbrengen op basis van de marktvraag. Kiezen voor WORKERSBEE kan u helpen de markt voor het opladen van elektrische auto's te bezetten. 4. De ontwikkeling van draagbare opladers voor elektrische voertuigen heeft een groot marktpotentieelWe kunnen eigenaren van elektrische voertuigen indelen in drie categorieën: gebruikers van korte afstanden (Weniglader), gebruikers van lange afstanden (Vielfahrer) en gebruikers zonder vaste parkeerplaats (Laternenparker). De draagbare EV-oplader is noodzakelijk voor deze drie typen gebruikers. Het kan worden gebruikt als een alternatieve kofferbak voor Vielfahrer en kan altijd en overal worden meegenomen tijdens het reizen. Het kan ook een oplaadapparaat voor thuis zijn voor Weniglader. Voor Vielfahrer is het de beste keuze om op te laden. 5. De trend van EV-opladers is intelligenter en digitaler De nieuwe Type 2 EV-oplader maakt gebruik van een intelligent laadsysteem dat het laadproces kan bewaken en beheren, waardoor er meer controle is over het opladen van elektrische voertuigen. We kunnen de laadstatus beoordelen via het indicatielampje op de draagbare EV-oplader. Het high-definition led-display toont de laadstatus, temperatuur, storingsweergave, etc. in realtime. Het ondersteunt de elektronische laadvergrendelingsfunctie van het voertuig. Na het parkeren en opladen en vergrendelen van de auto, vergrendelt het voertuig automatisch de laadconnector. 6. Het product moet duurzaam, sterk, van hoge kwaliteit zijn en goed worden ontvangen door klantenHet product moet duurzaam, sterk, van hoge kwaliteit zijn en goed worden ontvangen door klanten. Producten van hoge kwaliteit zijn essentieel voor het verzamelen van positieve beoordelingen en het stimuleren van klanten om opnieuw te kopen. Dit is zo belangrijk voor de ontwikkeling van de reputatie van het bedrijfsmerk. Deze draagbare EV-oplader is gemaakt van drukbestendige materialen en de explosieveilige kwaliteit bereikt IK10. Zelfs als het door een auto wordt overreden, zal het niet worden beschadigd. WORKERSBEE heeft een compleet kwaliteitsinspectiesysteem. Elke EV-oplader ondergaat voor verzending meer dan honderd tests. Ze hebben een volwassen verkoop-, productie-, kwaliteitsinspectie-, vracht- en aftersalessysteem. 7. Zorg voor een perfect after-sales servicesysteemZorg voor een perfect after-sales servicesysteem. WORKERSBEE is de toonaangevende fabrikant vanEVSE in China. Ze hebben niet alleen sterke mogelijkheden om de productie aan te passen, maar hebben ook een grootschalige inkomende kwaliteitsinspectie en opslagmogelijkheden voor afgewerkte producten. Momenteel zijn de producten uit de WORKERSBEE EVSE-serie geëxporteerd naar meer dan 60 landen. WORKERSBEE kan lokale diensten leveren in Europa en China en zal binnenkort een after-sales service opzetten in Vietnam en de Verenigde Staten. 8. Directe verkoop in de fabriek, verzending over zee, door de lucht en over landDirecte fabrieksverkoop en verzending over zee, door de lucht en over land. Directe verkoop in de fabriek elimineert het prijsverschil van de tussenpersoon en zorgt ervoor dat u WORKERSBEE-producten krijgt met de hoogste kostenprestaties. U kunt direct in contact komen met het verkoopteam van WORKERSBEE. 9. In vergelijking met collega's is de garantieperiode van 2 jaar veel langerWORKERSBEE dringt aan op het gebruik van de beste grondstoffen en processen en het strengste kwaliteitscontroleproces om producten uit de EVSE-serie te produceren. Op de producten van WORKERSBEE zit dan ook twee jaar garantie. Samenwerken met WORKERSBEE kan ook levenslange technische ondersteuning bieden. 10. WORKERSBEE Biedt een one-stop-service van EVSE-productenWORKERSBEE kan stoffen en kartonnen verpakkingen leveren voor draagbare EV-laders. Tegelijkertijd kunnen we ook EV-kabels, EV-connectoren en andere producten uit de EVSE-serie leveren.Neem contact met ons op voor de nieuwste productcatalogus.