EV-oplaadtechnologie

Door de hoge spanning van het EV DC-laadstation zijn er veel potentiële veiligheidsrisico's. Hoe de aftersalesproblemen van DC-laadstations beter kunnen worden opgelost en hoe de exploitatie- en onderhoudskosten kunnen worden verlaagd, is een punt van zorg geworden voor laadpaalbedrijven.Waarom verdient het aftersalesprobleem van de EV-oplaadstekker voor elektrische auto's meer aandacht?EV-stekkers zijn onderhevig aan slijtage als gevolg van herhaald gebruik en ruwe behandeling door sommige EV-bezitters. Aangezien elke autobezitter de EV-stekker onder verschillende hoeken gebruikt, kan het een uitdaging zijn om dergelijke schade te voorkomen, zelfs met een duurzame EV-stekker. Na verloop van tijd leidt deze slijtage tot aftersales-problemen met interne componenten, waardoor reparaties of vervanging van de oplaadapparatuur noodzakelijk zijn.Een zeer goede oplossing voor dit probleem is te vinden in de snelwisseltechnologie van terminalsDoor het gesplitste ontwerp van de stekker en de DC-aansluiting kunnen beide onderdelen eenvoudig worden vervangen, dankzij de snelwisseltechnologie voor aansluitingen. Dit vereenvoudigt het proces, verlaagt aftersales- en bedrijfskosten en helpt de uitvaltijd bij laadstations te minimaliseren. Operators hebben minimale expertise nodig, er is slechts een schroefplug nodig om alleen het beschadigde onderdeel te vervangen, wat leidt tot lagere onderhoudskosten en tegelijkertijd de algehele betrouwbaarheid en efficiëntie van het EV-laadsysteem verbetert.Wat is er meer aan deze snelwissel-ev-stekker?Werkbij maakt gebruik van ultrasone lastechnologie om een sterke, permanente verbinding te creëren tussen draden en pinnen in de oplaadstekker van de elektrische auto. Dit verkleint de kans op storingen en voorkomt uitglijden, waardoor de uitvaltijd voor EV-eigenaren en laadstationbeheerders wordt geminimaliseerd en de algehele gebruikerservaring met het EV-laadsysteem wordt verbeterd.De Workersbee Gen 2.0 EV-stekker heeft een compact ontwerp dat voldoet aan de esthetiek en ergonomie van het publiek. Met een kleine buitendiameter van de kabel van slechts 24-30 mm, is het gemakkelijk te hanteren en te manoeuvreren, waardoor het een ideale keuze is voor bedrijven die gelijkstroom laden voor elektrische voertuigen die op zoek zijn naar een efficiënt en betrouwbaar product.

Dit artikel WORKERSBEE zal veelgebruikte oplaadmethoden voor nieuwe energievoertuigen, de voor- en nadelen en de marktvraag toelichten. Draagbaar ev opladen: Draagbaar opladen verwijst naar het gebruik van de draagbare oplaadkabel bevestigd aan de auto om aan te sluiten op een gewoon stopcontact om op te laden. Deze methode is erg handig, zolang je maar een stroombron en een stopcontact kunt vinden. Draagbare EV-oplader is een relatief veilige oplaadmethode, met goede water- en stofdichte effecten, lage warmteontwikkeling en sterke vlamvertraging. WORKERSBEE nieuwste ontwerp met temperatuurregelsysteem. Het uiterlijk is modieus en de lijnen zijn eenvoudig. Het maakt niet uit met welk model het is, er is geen gevoel van ongehoorzaamheid bij het matchen met autodecoraties en kleding. Draagbare EV-opladers zijn erg populair in landen met een ontwikkelde toeristenindustrie. Het kan niet alleen een onmisbaar item worden voor zelfrijdende tochten, maar ook een aanvullend apparaat voor andere oplaadmethoden voor elektrische auto's. Een draagbaar EV-laadsysteem kan u helpen de vrijheid van veilig opladen van elektrische auto's te realiseren. Thuis opladen: Thuis opladen station zijn een veel voorkomende vorm van opladen station. Het thuis opladen station is een oplaadapparaat dat DC/AC-stroom levert voor nieuwe energie-elektrische voertuigen. De functie van de laadpaal is vergelijkbaar met die van een brandstofpomp in een benzinestation. Het invoeruiteinde is verbonden met het wisselstroomnet en het uitvoeruiteinde laadt de accu van een elektrisch voertuig op via een oplaadstekker. Laadpalen worden geïnstalleerd in openbare gebouwen (openbare gebouwen, winkelcentra, openbare parkeerplaatsen, enz.), Parkeerterreinen voor woningen en particuliere huizen en kunnen op de grond of aan muren worden bevestigd. Openbaar opladen: openbare oplaadpalen voor elektrische voertuigen hanteren een collectief gedeeld oplaadmodel en worden over het algemeen gebouwd in stedelijke straten, kantoorgebouwen, openbare parkeerplaatsen, hogesnelheidstankstations en andere plaatsen, die kunnen voldoen aan de oplaadbehoeften van eigenaren van nieuwe energievoertuigen in verschillende scenario's. Openbaar opladen wordt over het algemeen gebouwd op plaatsen met gemakkelijk vervoer en een grote drukte. Kortom, nieuwe energievoertuigen zijn de toekomstige ontwikkelingstrend, en nieuwe energievoertuigen kunnen in de toekomst ook een van de belangrijkste vervoermiddelen voor mensen worden. Daarom gaat de bouw van laadpalen verder in een stroomversnelling en neemt de verkoop van huishoudelijke laadpalen en draagbare ev-laders gestaag toe. Consolideer het ontwikkelingstraject van nieuwe energievoertuigen en verbeter de ervaring van eigenaren van nieuwe energievoertuigen.