WORKERSBEE type 2 EV Charger is strikt ontworpen volgens de IEC 62196-norm  Dit type 2 EV-oplader kan puur elektrisch, hybride en andere elektrische voertuigen opladen. De International Electrotechnical Commission (IEC) is een wereldwijde organisatie voor standaardisatie die alle nationale elektrotechnische commissies (IEC National Committees) omvat. Alle producten van WORKERSBEE zijn ontworpen en geproduceerd in overeenstemming met de eisen van de voertuigregelgeving. Laten we eens kijken waar het nieuwe type 2 grote veranderingen heeft aangebracht. 1. Stijlvol uiterlijk, comfortabele grip, ergonomisch ontwerp2. Zeer sterke schaal uit één stuk, slijtvast, crashbestendig en slagvast3. Meerdere afdichtingsconstructies om effectief te voorkomen dat water het binnendringen EV-stekker4. 8 lagen intelligente bescherming om de laadveiligheid te garanderenMaatwerk is bij WORKERSBEE naast de standaard producten ook mogelijk Niet-standaardproducten kunnen LOGO aanpassen en kunnen ook hogere eisen stellen op basis van standaardproducten.Hieronder volgen onze meest fundamentele voordelen van draagbare EV-opladers1. Ontworpen en geproduceerd in strikte overeenstemming met de IEC 62196-norm2. 3 grote productiebases garanderen de vraag naar aanbod3. Hoge compatibiliteit, sterk en duurzaam De nieuwste WORKERSBEE type 2 EV-oplader zal zeker tal van voordelen met zich meebrengen, dus laten we eens kijken hoe het nieuwe type 2 eruit ziet. Hieronder ziet u de omtrek van de schaal. Welke wordt volgens jou het nieuwe product van WORKERSBEE? Neem contact met ons op om kans te maken op een gratis monster.

Hoe de oplaadtijd van elektrische voertuigen te verkorten met als uitgangspunt de veiligheid te waarborgen?Allereerst moeten we het principe en de essentie van begrijpen WERKERSBEE technologie hoogspanning vloeistofkoeling EV-connector.GBTCCS1CCS2-- Factoren die de oplaadtijd bepalen: batterijcapaciteit, laadvermogen, resterende batterijvermogen1. Accucapaciteit: Hoe groter de accucapaciteit, hoe meer kilometers de actieradius en hoe langer de oplaadtijd;2. Oplaadvermogen: Hoe hoger het laadvermogen, hoe korter de oplaadtijd.3. Resterend batterijvermogen: hoe meer batterijvermogen, hoe korter de oplaadtijd. Om de oplaadtijd te verkorten, is het noodzakelijk om het laadvermogen te verhogen. er zijn twee technische benaderingen: 1. Verhoog de laadspanning2. Verhoog de laadstroom Het veelgebruikte elektrische platform is 400V, en het verhogen naar 800V betekent dat veel elektronische apparaten opnieuw moeten worden geselecteerd. Opladen met hoog vermogen verwijst meestal naar het verhogen van de laadstroom zonder het spanningsniveau van het platform te verhogen. Hoe groter de laadstroom, hoe groter het verwarmingseffect van de stroom. Om veiligheid te voorkomen. ongevallen, moeten we de temperatuur van de laadstekker en de kabel verlagen.Het vergroten van de dwarsdoorsnede van de geleider kan dit probleem oplossen, maar het gewicht van de kabel van het elektrische voertuig zal het voor gebruikers moeilijk maken om te bedienen. Vloeistofgekoelde krachtige oplaadtechnologie kan de laadstroom groter maken, het opladen van elektrische voertuigen kabelaansteker en de bedieningservaring beter. Door de temperatuur bij het verwarmingsgedeelte van de oplaadstekker van het elektrische voertuig te verlagen, kan deze een grotere stroom voeren. De geleider bevindt zich in de batterij. Door het thermische effect van de stroom zal de batterij warmte genereren. Over het algemeen stijgt de temperatuur met ongeveer 40K wanneer de EV DC-laadstekker met 80 niveaus wordt ingeschakeld op 250A. De warmte-efficiëntie-index:Temperatuur is de belangrijkste factor die de laadstroom beperkt, hoe groter de stroom, hoe groter het vermogen en hoe groter de warmteontwikkeling. Metalen materialen, isolerende kunststoffen hebben een veilige werktemperatuur op lange termijn, dus de temperatuur. De temperatuur bij het onderdeel daalt en de stekker kan meer stroom voeren als deze volledig is opgeladen. Zoals hierboven te zien is, is de temperatuurstijging de belangrijkste factor die de laadstroom beperkt. Vloeistofgekoelde laadstekkers zijn een manier om temperatuurstijgingen van de laadstekker tijdens het opladen met hoge stroom te verminderen. De koelvloeistof wordt door een elektronische motor gepompt. De koelvloeistof zal de warmte van de kabel, de laadconnector en de vloeistofgekoelde kabels verwijderen wanneer de koelvloeistof er doorheen stroomt. Deze cyclus kan worden gebruikt om de kabel en de laadconnector te koelen door de warmte van de tank met olie (waarin de koelvloeistof is opgeslagen) over te dragen en de elektronische pomp door de radiator te drijven.Wat zijn de voordelen van WORKERSBEE vloeistofkoeling EV-kabel? WERKERSBEE vloeistofkoeling ev kabel heeft een uniek ontwerp met met koper bekleed water. De kabel is flexibel, eenvoudig te bedienen en gemakkelijk op te bergen. De kabeldiameter is slechts 29 mm. Voor meer informatie over WORKERSBEE Liquid Cooling Oplaadkabels voor elektrische voertuigen En Oplaadconnectoren voor elektrische voertuigen Contacteer ons alsjeblieft.

Door de hoge spanning van het EV DC-laadstation zijn er veel potentiële veiligheidsrisico's. Hoe de aftersalesproblemen van DC-laadstations beter kunnen worden opgelost en hoe de exploitatie- en onderhoudskosten kunnen worden verlaagd, is een punt van zorg geworden voor laadpaalbedrijven.Waarom verdient het aftersalesprobleem van de EV-oplaadstekker voor elektrische auto's meer aandacht?EV-stekkers zijn onderhevig aan slijtage als gevolg van herhaald gebruik en ruwe behandeling door sommige EV-bezitters. Aangezien elke autobezitter de EV-stekker onder verschillende hoeken gebruikt, kan het een uitdaging zijn om dergelijke schade te voorkomen, zelfs met een duurzame EV-stekker. Na verloop van tijd leidt deze slijtage tot aftersales-problemen met interne componenten, waardoor reparaties of vervanging van de oplaadapparatuur noodzakelijk zijn.Een zeer goede oplossing voor dit probleem is te vinden in de snelwisseltechnologie van terminalsDoor het gesplitste ontwerp van de stekker en de DC-aansluiting kunnen beide onderdelen eenvoudig worden vervangen, dankzij de snelwisseltechnologie voor aansluitingen. Dit vereenvoudigt het proces, verlaagt aftersales- en bedrijfskosten en helpt de uitvaltijd bij laadstations te minimaliseren. Operators hebben minimale expertise nodig, er is slechts een schroefplug nodig om alleen het beschadigde onderdeel te vervangen, wat leidt tot lagere onderhoudskosten en tegelijkertijd de algehele betrouwbaarheid en efficiëntie van het EV-laadsysteem verbetert.Wat is er meer aan deze snelwissel-ev-stekker?Werkbij maakt gebruik van ultrasone lastechnologie om een sterke, permanente verbinding te creëren tussen draden en pinnen in de oplaadstekker van de elektrische auto. Dit verkleint de kans op storingen en voorkomt uitglijden, waardoor de uitvaltijd voor EV-eigenaren en laadstationbeheerders wordt geminimaliseerd en de algehele gebruikerservaring met het EV-laadsysteem wordt verbeterd.De Workersbee Gen 2.0 EV-stekker heeft een compact ontwerp dat voldoet aan de esthetiek en ergonomie van het publiek. Met een kleine buitendiameter van de kabel van slechts 24-30 mm, is het gemakkelijk te hanteren en te manoeuvreren, waardoor het een ideale keuze is voor bedrijven die gelijkstroom laden voor elektrische voertuigen die op zoek zijn naar een efficiënt en betrouwbaar product.

Dit artikel WORKERSBEE zal veelgebruikte oplaadmethoden voor nieuwe energievoertuigen, de voor- en nadelen en de marktvraag toelichten. Draagbaar ev opladen: Draagbaar opladen verwijst naar het gebruik van de draagbare oplaadkabel bevestigd aan de auto om aan te sluiten op een gewoon stopcontact om op te laden. Deze methode is erg handig, zolang je maar een stroombron en een stopcontact kunt vinden. Draagbare EV-oplader is een relatief veilige oplaadmethode, met goede water- en stofdichte effecten, lage warmteontwikkeling en sterke vlamvertraging. WORKERSBEE nieuwste ontwerp met temperatuurregelsysteem. Het uiterlijk is modieus en de lijnen zijn eenvoudig. Het maakt niet uit met welk model het is, er is geen gevoel van ongehoorzaamheid bij het matchen met autodecoraties en kleding. Draagbare EV-opladers zijn erg populair in landen met een ontwikkelde toeristenindustrie. Het kan niet alleen een onmisbaar item worden voor zelfrijdende tochten, maar ook een aanvullend apparaat voor andere oplaadmethoden voor elektrische auto's. Een draagbaar EV-laadsysteem kan u helpen de vrijheid van veilig opladen van elektrische auto's te realiseren. Thuis opladen: Thuis opladen station zijn een veel voorkomende vorm van opladen station. Het thuis opladen station is een oplaadapparaat dat DC/AC-stroom levert voor nieuwe energie-elektrische voertuigen. De functie van de laadpaal is vergelijkbaar met die van een brandstofpomp in een benzinestation. Het invoeruiteinde is verbonden met het wisselstroomnet en het uitvoeruiteinde laadt de accu van een elektrisch voertuig op via een oplaadstekker. Laadpalen worden geïnstalleerd in openbare gebouwen (openbare gebouwen, winkelcentra, openbare parkeerplaatsen, enz.), Parkeerterreinen voor woningen en particuliere huizen en kunnen op de grond of aan muren worden bevestigd. Openbaar opladen: openbare oplaadpalen voor elektrische voertuigen hanteren een collectief gedeeld oplaadmodel en worden over het algemeen gebouwd in stedelijke straten, kantoorgebouwen, openbare parkeerplaatsen, hogesnelheidstankstations en andere plaatsen, die kunnen voldoen aan de oplaadbehoeften van eigenaren van nieuwe energievoertuigen in verschillende scenario's. Openbaar opladen wordt over het algemeen gebouwd op plaatsen met gemakkelijk vervoer en een grote drukte. Kortom, nieuwe energievoertuigen zijn de toekomstige ontwikkelingstrend, en nieuwe energievoertuigen kunnen in de toekomst ook een van de belangrijkste vervoermiddelen voor mensen worden. Daarom gaat de bouw van laadpalen verder in een stroomversnelling en neemt de verkoop van huishoudelijke laadpalen en draagbare ev-laders gestaag toe. Consolideer het ontwikkelingstraject van nieuwe energievoertuigen en verbeter de ervaring van eigenaren van nieuwe energievoertuigen.