Wat is een type 2 EV-connector? Een eenvoudige handleiding voor de 7-pins AC-stekker (2025)

Invoering
Type 2 is de 7-pins AC-laadinterface die in heel Europa en veel omliggende regio's wordt gebruikt voor woningen, werkplekken en bestemmingen. Het ondersteunt eenfase- en driefasevoeding. In de praktijk zult u 7,4 kW aantreffen op eenfase en 11 of 22 kW op driefase, afhankelijk van de locatie en de ingebouwde lader van het voertuig. DC-snelladen maakt gebruik van CCS2, niet van Type 2.

Wat de stekker is en hoe deze werkt
Type 2 heeft zeven contacten. L1, L2, L3, N en PE geleiden de stroom en de aardleiding. CP (control pilot) wisselt basissignalen uit om de stroom te starten, te stoppen en te beperken. PP (proximity pilot) identificeert de kabel en de nominale stroomsterkte, zodat het systeem deze niet overschrijdt. Een mechanische vergrendeling bij de voertuigaansluiting of laadpaal houdt de connector tijdens de sessie vast.

Vermogensniveaus bij dagelijks gebruik
De onderstaande getallen weerspiegelen de meest voorkomende configuraties die u thuis en in openbare aircoruimtes aantreft.

Noot over de geschiedenis: sommige eerdere systemen bereikten 43 kW AC op specifieke modellen. Deze regeling is tegenwoordig zeldzaam en geen planningsdoel.

Type 2 en CCS2 uitgelegd
Type 2 wordt gebruikt voor AC-laden. CCS2 Wordt gebruikt voor DC-laden. CCS2 behoudt de Type 2-vorm en voegt twee grote DC-pinnen toe onder het AC-gedeelte. Gebruik Type 2 voor opladen 's nachts, op de bestemming en op de werkplek op AC. Gebruik CCS2 wanneer u DC met hoog vermogen nodig hebt in gangen en bij snelle doorlooptijden.

Vastgemaakte en losse palen; modus 2 en modus 3
Vastgemaakte palen hebben een vaste kabel. Ze zijn snel te gebruiken en maken het meenemen van een kabel overbodig. Losse palen vereisen dat u uw eigen Type 2-kabel gebruikt. Ze verminderen slijtage en diefstalrisico en houden de kabelvakken netjes wanneer de kabels goed zijn opgeborgen.

Modus 2 verwijst naar een draagbare bedieningskast in de kabel, gebruikt met geschikte stopcontacten. Modus 3 verwijst naar speciale AC-apparatuur of -posten die de sessie beheren. Type 2 komt in beide contexten voor.

Compatibiliteitsopmerkingen
De meeste huidige Europese modellen gebruiken Type 2 voor AC en CCS2 voor DC. Tesla-voertuigen in Europa volgen tegenwoordig dezelfde aanpak. Andere regio's gebruiken andere connectorfamilies; controleer de voertuigaansluiting en de locatiestandaard tijdens het rijden.

De juiste connector en kabelassemblage selecteren
Kiezen op het grootste gedrukte nummer leidt vaak tot teleurstelling. Volg een korte volgorde die past bij uw locatie en voertuig.

Stap 1: bevestig de levering
Controleer of uw locatie eenfase- of driefasenstroom heeft. Controleer de continue stroomcapaciteit van 16 A of 32 A op het beoogde circuit. Een elektricien kan dit controleren en advies geven over beveiliging en bedradingsroutes.

Stap 2: controleer de boordlader (OBC) van het voertuig
Uw AC-snelheid wordt beperkt door de OBC. Als de OBC alleen eenfase 7,4 kW ondersteunt, zal een driefasenpost de AC-sessies niet versnellen. Als de OBC driefase 11 of 22 kW ondersteunt, stem de lokale voeding dan af om die prestatie te benutten.

Stap 3: Pas de kabel en de behuizing aan de plek aan waar u parkeert
Kies een lengte die de inlaat bereikt zonder scherpe bochten. Vermijd lange spiralen die warmte vasthouden. Kies voor buitengebruik voor robuuste behuizingen, afgedichte hulzen en trekontlasting die bestand is tegen herhaaldelijk buigen. Waar vandalisme of diefstal een probleem is, plan dan holsters en sloten.

Productnotitie
Zodra de toevoer- en OBC-limieten duidelijk zijn, standaardiseert u deze naar een Type 2 EV-connector met nauwkeurig CP/PP-gedrag, een positieve vergrendeling en contactplaten die geschikt zijn voor continue 32 A, indien nodig. Workersbee biedt Type 2 EV-connectoropties die zijn ontworpen voor 7,4, 11 en 22 kW AC-gebruik, zodat elke insert consistent aanvoelt en bestand is tegen dagelijks gebruik.

Eenvoudige selectiestroom

Levering → OBC → Accessoire
Enkelfasig 32 A of driefasig 16/32 A → Voertuig OBC-limiet 7,4/11/22 kW → Type 2 EV-connector en kabelassemblage beoordeeld op de laagste van de twee

Locatieoverwegingen voor openbare AC-ruimtes
Zorg ervoor dat het plaatsen en opstarten voorspelbaar aanvoelt. Houd de holsters schoon, zodat de connector duidelijk vastklikt. Inspecteer regelmatig de vergrendelingen, afdichtingen en contactvlakken en vervang oude kabels vroegtijdig. Label elke bay met de netspanning, zodat bestuurders realistische verwachtingen hebben. Plan het kabelmanagement zo dat de kabel zowel de voor- als achteringang bereikt zonder over de grond te slepen.

Productnotitie voor operators
Gestandaardiseerde hardware verbetert de training en vermindert fouten bij het opnieuw plaatsen. Een duurzame Type 2 EV-connector in combinatie met degelijke Type 2-kabelassemblages beschermt de contacten, is bestand tegen frequent gebruik en zorgt voor stabiele sessies op verschillende locaties.

Workersbee ondersteunt specificatie en implementatie, zodat teams op elkaar kunnen afstemmen EV-connectoren, leads en holsters vóór opschaling.

Veiligheid en zorg
Plaats en verwijder de connector recht. Niet draaien onder belasting. Vermijd beknelling of scherpe randen langs het kabeltraject. Laat lange lussen niet strak opgerold liggen tijdens sessies met hoge stroomsterkte. Bewaar de beschermkappen op de opgeslagen connectoren en veeg vuil van de contactpunten vóór gebruik.

Veelgestelde vragen

Kan Type 2 22 kW bereiken op wisselstroom?
Ja. Hiervoor is een driefase 32A-stroomvoorziening op locatie nodig en een voertuig waarvan de boordcomputer deze stroomsterkte ondersteunt.

Is Type 2 hetzelfde als J1772 (Type 1)
Nee. De ideeën voor signalering zijn verwant, maar de vormen en regionale ecosystemen verschillen. Adapters en de voertuigaansluiting bepalen de compatibiliteit.

Ondersteunt Type 2 DC-snelladen?
Nee. Type 2 is voor wisselstroom. DC-snelladen maakt gebruik van CCS2, dat twee DC-pinnen toevoegt aan de Type 2-geometrie.

Welke kabellengte moet ik kiezen?
Kies de kortste lengte die de inlaat zonder scherpe bochten vanaf de geplande parkeerpositie bereikt. Kortere lengtes zijn netter en verminderen het risico op schade of hitteontwikkeling in de spiralen.

Samenvatting
Type 2 is de veelgebruikte 7-pins AC-interface voor Europa en omliggende regio's. Verwacht 7,4 kW op eenfase en 11 of 22 kW op driefase wanneer de locatie en het voertuig dit ondersteunen. Houd het onderscheid duidelijk: Type 2 voor AC, CCS2 voor DC. Voor een consistente werking, specificeer een betrouwbare Type 2 EV-connector en bijpassende kabelset. Stem vervolgens de voeding, de OBC-limieten en de locatie-indeling af voordat u opschaalt.