type 2 draagbare ev oplader

Kort antwoord: kies eerst tussen eenfase 230 V en driefase 400 V. Voor de meeste woningen is 7,4 kW (32 A, eenfase) de ideale verhouding. Als u een driefasenaansluiting en goedkeuring hebt, is 11 kW (16 A × 3) over het algemeen praktisch; 22 kW (32 A × 3) is locatieafhankelijk en vereist vaak een melding of limiet van uw DSO/DNO. Welke versterkers veranderen echt?Amperage bepaalt de laadsnelheid en de complexiteit van de installatie. Driefasen verdeelt de stroom over de fasen, waardoor de belasting per geleider wordt verminderd en kabels beheersbaar blijven. Uw beperkingen in de echte wereld Soort stroomvoorziening: veel woningen zijn 1-fase, 3-fasen is voldoende voor 11-22 kW. Hoofdzekering / gecontracteerde capaciteit: uw DSO/DNO kan de beschikbare stroom beperken. Onboard-lader (OBC): veel elektrische voertuigen accepteren 7,4 kW (1×32 A) of 11 kW (3×16 A); minder maken volledig gebruik van 22 kW (3×32 A). Lokale regelgeving: drempelwaarden voor melding/goedkeuring en regels voor lastbeheer verschillen per land. Gemeenschappelijke EU-tariefniveaus3,7 kW = 1×16 A; 7,4 kW = 1×32 A; 11 kW = 3×16 A; 22 kW = 3×32 A. Wat te kiezen en wanneer• 1×32 A (7,4 kW): standaard voor eenfasewoningen: snel genoeg 's nachts zonder de hoofdzekering te belasten.• 3×16 A (11 kW): gebalanceerde driefasenkeuze; veel elektrische voertuigen gebruiken hiervoor maximaal wisselstroom.• 3×32 A (22 kW): alleen als uw auto en contract dit toestaan ​​en de kabelgoten en schakelapparatuur hierop zijn afgestemd. Kostenhefbomen die u voeltKabellengte, kabeldoorsnede, beschermingsinrichtingen (RCD-type/RCBO) en of er naast warmtepompen of inductiekookplaten ook lastbeheer nodig is. Een beslissingstraject van 30 seconden Bevestig de levering van één- en driefasenstroom en de gecontracteerde capaciteit. Controleer de OBC van uw auto (7,4 vs. 11 vs. 22 kW). Kies 7,4 kW (1×32 A) voor de meeste eenfasewoningen; 11 kW (3×16 A) voor de meeste driefasewoningen. Maak gebruik van lastbeheer als de hoofdzekering beperkt is of als u van plan bent meerdere elektrische auto's te gaan gebruiken. Als de capaciteit beperkt is of u tussen locaties wisselt, Draagbare EV-lader (type 2) met regelbare stroomsterkte zorgt voor een veilige en aanpasbare opstelling.Combineer het met een EV Charging Gun Holster & Cable Dock om de connector te beschermen en kabels elke dag netjes op te bergen. Checklist voor installateurs• Controleer de voeding en de hoofdzekering • Selecteer de schakelaar en kabeldoorsnede voor 1φ/3φ-laag • RCD-type volgens EVSE-specificatie • Etikettering, koppel en functionele test • Configureer loadmanagement waar nodig Veelgestelde vragen Heb ik een driefasenlader nodig om thuis snel op te laden?Niet per se. 7,4 kW (1×32 A) op eenfase is voldoende voor de meeste nachtelijke behoeften. Driefase is handig als u 11 kW (3×16 A) nodig hebt, een hoger dagverbruik hebt of de belasting over de fasen moet verdelen. Is 22 kW (3×32 A) het waard?Alleen als uw auto dit ondersteunt 22 kW wisselstroom, uw gecontracteerde capaciteit en schakelapparatuur staan ​​dit toe, en de kabellengtes/kabeldoorsneden worden hierop afgestemd. Anders betaalt u meer voor infrastructuur met weinig daadwerkelijke winst. Welke aardlekschakelaar/beveiliging heb ik nodig voor mijn wallbox?Volg de EVSE-specificaties en lokale regels. Veel units integreren 6 mA DC-detectie, waardoor een bovenstrooms apparaat van type A mogelijk is; andere vereisen type B. Uw installateur bepaalt de juiste maat voor de stroomonderbreker, aardlekschakelaar/aardlekschakelaar en de kabeldoorsnede per 1φ/3φ-niveau en de nationale norm.

Draagbaar opladen neemt de spanning weg voor nieuwe elektrische autobezitters, dealers en wagenparken. De onderstaande handleiding beantwoordt de meest gestelde vragen in begrijpelijke taal en biedt selectiecriteria die u in verschillende regio's kunt toepassen. Zijn draagbare EV-laders veilig?Ja, mits het echte EVSE-apparaten van gecertificeerde leveranciers zijn en op geschikte circuits worden gebruikt. Een draagbare EVSE communiceert met het voertuig, controleert de aarding, begrenst de stroomsterkte en schakelt uit bij een storing. Vereist bij aanschaf goedkeuringen van derden (ETL of UL in Noord-Amerika, CE in Europa) en ingebouwde beveiliging: aardlekdetectie, over-/onderspanning, overstroom, oververhitting en controles van gelaste relais. Temperatuursensoren aan de connectorzijde verminderen de warmteontwikkeling bij de pinnen verder tijdens lange sessies. Kan ik mijn elektrische auto op een stopcontact aansluiten?Dat kan, binnen bepaalde grenzen.• Noord-Amerika: een 120 V-stopcontact ondersteunt langzaam opladen voor opladen 's nachts.• Regio's met 230 V: 10–16 A op een standaardstopcontact is gebruikelijk; voor 32 A is doorgaans een apart circuit en het juiste stopcontact nodig (bijvoorbeeld CEE of NEMA 14-50).Gebruik één stopcontact met de juiste capaciteit op een beveiligde stroomonderbreker. Vermijd adapterkettingen of lichte verlengsnoeren. Als het stopcontact of de stekker warm aanvoelt, stop dan en laat een elektricien het circuit inspecteren. Hoe laad je een elektrische auto op zonder thuislader?Combineer een draagbare elektrische auto met stopcontacten op de werkplek, openbare stopcontacten waar de auto een paar uur stilstaat, en alleen DC-snelstroom als de tijd dringt. Voor distributeurs is het een goed idee om één EVSE-carrosserie met marktspecifieke stekkers en instelbare stroomstappen op voorraad te houden voor meer locaties met minder SKU's. Kun je een elektrische auto opladen via een stopcontact buiten?Ja, mits het stopcontact weerbestendig is en is aangesloten op een aardlekschakelaar. Houd de schakelkast van de grond en uit de buurt van stilstaand water. Sluit na het loskoppelen de voertuigconnector af om stof en spatwater uit de pinholte te houden. Kan ik een EV-lader buiten mijn huis installeren?Een draagbare unit heeft alleen een goedgekeurd stopcontact voor buiten nodig. Kies voor permanent opladen buitenshuis hardware met robuuste bescherming tegen binnendringing van water, een holster om de contacten schoon te houden wanneer de batterij geparkeerd staat, en kabelmanagement om struikelgevaar te voorkomen. Geef op blootgestelde locaties de voorkeur aan behuizingen en connectoren die bestand zijn tegen waterstralen en monteer ze boven de spatzone. Kun je een elektrische auto opladen op een eenfase-aansluiting?Absoluut. De meeste huizen en kleine bedrijven gebruiken eenfasestroom, en draagbare elektrische voertuigen zijn hiervoor ontworpen. In Europa en delen van de regio Azië-Pacific ondersteunen sommige Type 2-voertuigen en -apparatuur ook driefasewisselstroom voor sneller laden. Dankzij de instelbare stroomsterkte kunnen huishoudens het opladen rond andere apparaten plaatsen zonder dat de zekeringen hoeven te worden uitgeschakeld. Kan ik een EV-lader installeren zonder aandrijving?Ja. Eigenaren die op straat parkeren, combineren een draagbare elektrische auto doorgaans met een AC-laadpunt op de werkplek of in de buurt. Waar de lokale regels dit toestaan, mogen permanente wallboxes met goedgekeurde kabelafdekkingen over privépaden worden geïnstalleerd, maar veel gemeenten verbieden het oversteken van openbare paden. In de praktijk dekt een draagbare unit plus AC-palen in de buurt dagelijks gebruik zonder lange kabels. Kan mijn huis een EV-lader ondersteunen?Denk aan de capaciteit van het circuit in plaats van aan het fysieke stopcontact. Een draagbare elektrische auto (EVSE) ingesteld op 10-16 A bij 230 V valt binnen het vermogen van veel huizen. Een hoger vermogen – 32 A bij 230 V of 32-40 A bij 240 V – vereist meestal een aparte zekering en een geschikt stopcontact. Als het paneel al bezig is met koken, verwarming, ventilatie, airconditioning of warmwaterbereiding, verlaag dan de stroomsterkte van de EVSE of plan het laden buiten de piekuren. Is de draagbare oplader van het gereedschapsmerk goed?Beoordeel elk merk op basis van techniek en certificering, niet op categorie. Let op verifieerbare veiligheidskeurmerken, temperatuurdetectie van connectoren, duidelijke foutcodes, kabelmantels die bestand zijn tegen uv-straling en lage temperaturen, vervangbare trekontlastingen en gepubliceerde servicevoorwaarden. Voor B2B-kopers verminderen geserialiseerde units, toegang tot testrapporten en de beschikbaarheid van reserveonderdelen retourzendingen en downtime. Wat is een Type 2 EV-lader?Type 2 is de AC-interface aan de voertuigzijde die gebruikelijk is in Europa en vele andere regio's. Een draagbare Type 2 elektrische auto levert een- of driefasen wisselstroom via die connector. DC-snelladen gebruikt een andere interface; bij CCS2 bevindt zich een paar grote DC-contacten onder het bekende Type 2-profiel. Wanneer u voor meerdere landen laadt, behoudt u Type 2 aan de voertuigzijde en varieert u de voedingsstekker (Schuko, BS 1363, CEE) en de stroomstappen afhankelijk van de lokale circuits. Hoe gebruik je een draagbare EV-lader?Plaats de regelkast op een droge en ondersteunde plaats.Stel de stroomsterkte in op basis van het circuit.Steek de stekker in het stopcontact en wacht tot de batterij zichzelf controleert.Druk de connector naar binnen totdat deze vastklikt en controleer vervolgens op het display van de auto of de sessie is gestart.Om af te ronden, stopt u de sessie, haalt u eerst de stekker uit de auto, sluit u de connector af en haalt u vervolgens de stekker uit het stopcontact.Rol de kabel losjes op en berg deze op, zodat deze niet op de vloer staat. Kan ik mijn elektrische autolader buiten laten staan?Korte blootstelling aan regen is prima voor producten die geschikt zijn voor buitengebruik, maar langdurige opslag in de buitenlucht verkort de levensduur. Bescherming tegen binnendringing is hierbij van belang, en waterstraaltests verschillen van onderdompelingstests. De prestaties kunnen ook veranderen wanneer de stekker is aangesloten versus niet-aangesloten. Gebruik holsters en doppen om de contacten te beschermen, houd de bedieningskast van de grond, vermijd stilstaand water en bewaar de EVSE indien mogelijk binnen tussen gebruik. Draagbaar, wanddoos of DC snelDoor het juiste gereedschap te selecteren, blijven de kosten in lijn met de verblijftijd.GebruiksscenarioTypisch vermogenBeste pasvormRedenAppartementen wonen, reizen, backup1,4–3,7 kWDraagbare EVSEFlexibel en weinig installatie-inspanningHuis met eigen parkeerplaats7,4–22 kWWallbox ACSneller dagelijks opladen en netjes kabelbeheerDealerschappen en wagenparken die een snelle doorlooptijd nodig hebben60–400 kWDC-snelladerSnelle energielevering en uptime Voordat u specifieke hardware kiest, is het handig om de opties af te stemmen op uw gebruiksscenario – back-upladen, dagelijks thuisgebruik of snelle levering – en op de markt die u bedient. De onderstaande productfamilies sluiten aan bij deze scenario's, zodat u met minder giswerk kunt specificeren op connectortype, voedingsstekker, stroombereik en omgevingseisen. Gerelateerde Workersbee-producten voor verdere lectuurDraagbare SAE J1772-oplader (ETL-gecertificeerd)Draagbare Type 2-oplader voor EU en APACDrie-fase snel opladen thuisCCS2 Natuurlijk gekoelde DC-laadkabelsVloeistofgekoelde DC-laadkabels met hoog vermogen

WORKERSBEE type 2 EV Charger is strikt ontworpen volgens de IEC 62196-norm  Dit type 2 EV-oplader kan puur elektrisch, hybride en andere elektrische voertuigen opladen. De International Electrotechnical Commission (IEC) is een wereldwijde organisatie voor standaardisatie die alle nationale elektrotechnische commissies (IEC National Committees) omvat. Alle producten van WORKERSBEE zijn ontworpen en geproduceerd in overeenstemming met de eisen van de voertuigregelgeving. Laten we eens kijken waar het nieuwe type 2 grote veranderingen heeft aangebracht. 1. Stijlvol uiterlijk, comfortabele grip, ergonomisch ontwerp2. Zeer sterke schaal uit één stuk, slijtvast, crashbestendig en slagvast3. Meerdere afdichtingsconstructies om effectief te voorkomen dat water het binnendringen EV-stekker4. 8 lagen intelligente bescherming om de laadveiligheid te garanderenMaatwerk is bij WORKERSBEE naast de standaard producten ook mogelijk Niet-standaardproducten kunnen LOGO aanpassen en kunnen ook hogere eisen stellen op basis van standaardproducten.Hieronder volgen onze meest fundamentele voordelen van draagbare EV-opladers1. Ontworpen en geproduceerd in strikte overeenstemming met de IEC 62196-norm2. 3 grote productiebases garanderen de vraag naar aanbod3. Hoge compatibiliteit, sterk en duurzaam De nieuwste WORKERSBEE type 2 EV-oplader zal zeker tal van voordelen met zich meebrengen, dus laten we eens kijken hoe het nieuwe type 2 eruit ziet. Hieronder ziet u de omtrek van de schaal. Welke wordt volgens jou het nieuwe product van WORKERSBEE? Neem contact met ons op om kans te maken op een gratis monster.