De meeste downtime van een lader begint met de manier waarop de kabel wordt behandeld. Houd de kabel kort, vermijd slijtage en pletten, respecteer de buiggrenzen, maak hem schoon en droog na gebruik, en veel "mysterieuze fouten" verdwijnen.
Het lengtebeleid is het belangrijkst: houd de kabellengte binnen China op 5 meter of korter; voor locaties in het buitenland op 7,5 meter of korter. Als u deze limieten toch moet overschrijden, zorg dan voor de juiste bescherming en beheer, zodat de kabel niet op de grond komt te liggen.
1. Overlengte loopt zonder bescherming
Het verlengen van een kabel die verder reikt dan het toegestane bereik (≤ 5 m binnenland, ≤ 7,5 m in het buitenland) leidt tot slepen, draaien en kantelen van het voertuig. Pas de lengte aan aan de zone die u bedient. Waar een langere reikwijdte onvermijdelijk is, til de speling op met haspels, gieken of oprolmechanismen en plaats bij elke oversteek een beschermrand.
2. Schrapen langs hoeken, grind en scherpe randen
Als u de mantel over hoeken van muren, stoepranden of losse stenen wrijft, wordt de mantel doorgesneden en kan er vocht binnendringen. Verwijder schurende oppervlakken, plaats hoekbeschermers of mouwen op plekken waar contact onvermijdelijk is en geleid de baan met de hand in plaats van te slepen.
3. Blanke metalen klemmen op de jas
Directe klemming met metalen onderdelen vreet aan de mantel terwijl de kabel beweegt. Plaats overal waar de kabel vastzit of geleid wordt een rubberen pad, ring of huls en draai deze net zo strak aan dat slippen wordt voorkomen. Controleer na de eerste week opnieuw; de hardware zet zich vast.
4. Strakke bochten en extra draai
Kleine radiussen bij de connectorhoes veroorzaken scheuren in de mantel en trekken de geleiders onder spanning; draaien om een stekker "vrij" te maken, verplaatst de belasting naar de pennen en krimpt deze. Houd bochten voorzichtig (meerdere keren de buitendiameter van de kabel), vermijd strakke windingen onder spanning, maak de vergrendeling los en trek recht met behulp van de handgreep.
5. Zon, olie, water en chemicaliën
UV-straling maakt polymeren broos; oliën en oplosmiddelen maken jassen zacht; stilstaand water veroorzaakt corrosie. Bewaar jassen waar mogelijk in de schaduw, veeg regen, sneeuw, olie of chemicaliën na gebruik af en specificeer jassen die bestand zijn tegen UV en verontreinigingen wanneer blootstelling aan UV-straling routinematig is.
6. Schokkerig slepen over lange afstand
Stop-start-trekkrachten creëren een druk op de trekontlasting en de connectorkop kan de mantel beschadigen. Beweeg gelijkmatig en ondersteun de kop tijdens het verplaatsen. Gebruik bij lange verplaatsingen een eenvoudige tas of houder om te voorkomen dat de kop stuitert.
7. Voertuig- of palletverkeer over de kabel
Herhaalde drukbelastingen vervormen geleiders en verhogen het struikelrisico. Houd routes uit de buurt van opritten; waar oversteken onvermijdelijk is, gebruik dan lage beschermingshellingen en markeer een vaste plaatsingszone zodat personeel ze steeds op dezelfde plek neerzet.
Item | Wat te controleren |
Lengte & routing | Binnen ≤5 m(CN)/≤7,5 m(overzee) of beheerd; geen lange ritten door gangpaden |
Randen en oppervlakken | Geen krassen op hoeken/grind; mouwen of hoekbeschermers op hun plaats |
Klemmen en geleiders | Rubberen pads/ringen gebruikt; geen mantelknelling |
Buigradius | Zachte rondingen; geen strakke krul bij de laars; geen draai |
Blootstelling | Geen stilstaand water/olie; indien mogelijk in de schaduw opbergen |
Verkeersoversteekplaats | Beschermplaten geplaatst en vastgezet; kabel van wielpaden |
Schoonheid | Contacten en behuizingen schoon/droog maken voor opslag |
Visuele gezondheid | Geen snijwonden, kerven, uitstulpingen of gespleten laarzen; vraag het gerust als u het niet zeker weet |
Mantelbreuk diep genoeg om de binnenlagen of de omtrek van de geleider te tonen
Blootgestelde afscherming/geleider, of een gespleten/losse trekontlastingshoes
Aanhoudende hete greep, geur of verkleuring bij normale belasting
Beschadigde grendel, vervormde behuizing, gepitte/verbrande pinnen
Herhaalde fouten die aan dezelfde leiding zijn toegeschreven na schone/droge controles