Leveringsapparatuur voor elektrische voertuigen

Wat EVSE betekentEVSE staat voor Electric Vehicle Supply Equipment. In de volksmond wordt er gesproken over een EV-lader, laadstation of laadpunt. EVSE is de hardware die veilig stroom van het net (of eigen opwekking) naar de aansluiting van het voertuig levert. Een snelle controle van de termen maakt het duidelijk: een locatie is de fysieke locatie met een of meer parkeerplaatsen; een poort is één bruikbare uitgang tegelijk; een connector is de fysieke stekker aan het uiteinde van de kabel; en een EVSE is de eenheid die de stroomtoevoer regelt en beschermt. De industrie hanteert de term EVSE in specificaties en codes omdat deze de nadruk legt op veiligheidsfuncties en besturingslogica, niet alleen op stroom.  Hoe het werktEr zijn twee laadpaden. Bij AC-laden levert de elektrische auto veilige wisselstroom en signalering, en de boordlader (OBC) van de auto zet wisselstroom om in gelijkstroom voor de accu. Bij DC-snelladen vindt gelijkrichting extern plaats: de DC-lader levert gecontroleerde gelijkstroom rechtstreeks aan de accu, waardoor het laadvermogen veel hoger kan zijn. Elke sessie begint met een handdruk. De stuurstroomleiding bevestigt dat de kabel is aangesloten, controleert de aarding, geeft de beschikbare stroom aan en laat de auto een start-/stopverzoek indienen. Beveiligingsvoorzieningen bevinden zich in het stroompad: contactor/relais voor lijnisolatie, aardlekschakelaar/aardlekschakelaar voor aardlekbeveiliging, overstroombeveiliging en temperatuurdetectie langs de kabel en connector om oververhitting te voorkomen. Een meetelement registreert kWh. Een bedieningspaneel draait firmware, geeft de status weer op een HMI of LED's en host een netwerkmodule als de unit online is. Goede systemen houden rekening met offline momenten. Als het netwerk uitvalt, zorgen een veilige standaardstroom en lokale start/stop ervoor dat u door kunt blijven werken, en foutcodes blijven ter plaatse beschikbaar voor snelle diagnose.  LaadniveausHieronder vindt u een praktisch overzicht van de niveaus, typische kracht, waar elk niveau past en de voor- en nadelen.NiveauInvoer (typisch)Vermogen (typisch)Beste pasvormVoordelenNadelenNiveau 1 (AC)120 V eenfase~1,4 kWOvernachting thuis; lichte dagelijkse kilometersLaagste installatiekosten; maakt gebruik van bestaande stopcontactenLangzaam; gevoelig voor gedeelde circuitsNiveau 2 (AC)208–240 V een-/driefase7–22 kWHuizen, werkplekken, depotsSnel genoeg voor dagelijkse omzet; breed hardware-assortimentHeeft een apart circuit nodig; plan de kabelloop en de spanningsvalDC snelladen400–1000 V DC50–350+ kWSnelwegen, openbare knooppunten, wagenparken voor zwaar gebruikReisbesparende snelheid; opties voor het delen van vermogenHoogste CAPEX/OPEX; thermisch beheer is belangrijk De sessieduur is afhankelijk van de voertuiglimieten, de laadstatus, de temperatuur en hoe de lader zijn vermogenscurve vormgeeft. Meer kW betekent niet altijd dat de auto het accepteert; het voertuig stelt plafonds in en neemt af naarmate de accu voller raakt.   Connectoren en normenConnectortypen volgen regio en vermogensklasse, met toenemende overlap:J1772 (Type 1) voor AC-opladen in Noord-Amerika; Type 2 voor Europa en veel andere regio's, inclusief driefasenwisselstroom tot 22 kW in typische wanddozen. CCS1 (Noord-Amerika) en CCS2 (Europa en andere) combineren AC-pinnen met DC-snelpinnen voor één ingang op de auto. J3400 (vaak NACS genoemd) breidt zich uit over Noord-Amerika; adapters en dual-standard sites zijn gebruikelijk tijdens de overgang. CHAdeMO is nog steeds aanwezig in delen van Azië en op sommige oudere voertuigen.  OCPP helpt een netwerk of operator bij de communicatie met verschillende merken laders; OCPI ondersteunt roaming tussen netwerken. Volg bij de installatie de lokale elektrische voorschriften voor circuitdimensionering, beveiligingsapparatuur, etikettering en inspectie.  Basisprincipes van installatie en nalevingThuisControleer de paneelcapaciteit en de grootte van het beoogde circuit voordat u hardware kiest. Zorg voor een redelijke kabellengte om spanningsval te voorkomen; vermijd strakke spoelen die warmte vasthouden. Kies een kabellengte die de inlaat zonder spanning bereikt en controleer de behuizingsspecificaties als de unit wordt blootgesteld aan regen, zon en stof. Indien vergunningen vereist zijn, dient u tijdig een inspectie te boeken. CommercieelDenk als uw gebruikers. Bewegwijzering en bewegwijzering verminderen het aantal ongebruikte plekken. Toegangscontrole en betaling moeten eenvoudig zijn. Plan kabelmanagement zodat connectoren van de grond blijven en geen struikelgevaar vormen.  Netwerkbetrouwbaarheid is net zo belangrijk als het nominale kW-aantal; bouw redundantie in en stel een fallback voor lokale besturing in. Metering en facturering moeten schone sessierecords opleveren. Vloot en depotsBepaal de juiste circuits en transformatoren voor de gecombineerde belasting en pas vervolgens lastbeheer toe, zodat niet elk voertuig tegelijk op vol vermogen laadt. Breng de wachttijd, schakeltijden en routebehoeften in evenwicht.  Houd reserveonderdelen voor slijtagegevoelige onderdelen (contactors, kabels, connectoren) bij de hand en stel duidelijke RTO-doelen voor uptime vast. Houd rekening met omgevingsfactoren: koude ochtenden en warme middagen beïnvloeden het thermische en tapsheidsgedrag van voertuigen en kabels.  Veelgestelde vragenIs EVSE hetzelfde als een lader?Nee, voor wisselstroom: de ingebouwde lader van de auto zet wisselstroom om in gelijkstroom. De EVSE levert veilige wisselstroom- en stuursignalen. Bij snelladen met gelijkstroom is de externe unit de lader. Hoeveel sneller is Level 2 dan Level 1?Ongeveer 5–10x bij vermogen. Een typische Level 2-accu voor thuisgebruik met 7–11 kW kan ongeveer 25–45 km aan bereik per uur toevoegen, afhankelijk van het voertuig en de omstandigheden. Welke connector moet ik kiezen?Match uw voertuigen en regio. In Noord-Amerika betekent dit vaak J1772 voor AC met toenemende ondersteuning voor J3400; CCS1 of J3400 voor DC. In Europa en veel andere regio's Type 2 voor AC en CCS2 voor DC. Welke kabellengte is verstandig?Lang genoeg om de inlaat te bereiken zonder te trekken of over de looppaden te lopen. Voor thuisgebruik is 5-7,5 m voldoende voor de meeste opritten. Voor openbare locaties, plan holsters en bereik zowel de linker- als de rechterinlaat.  Workersbee-producten en -diensten• DC-connectoren en kabelsVloeistofgekoelde CCS2 DC-connector voor openbare locaties met hoge stroomsterktes; natuurlijk gekoelde CCS2-connector voor bereiken van 250–375 A; bijpassende kabelsets en reserveonderdelen voor service op locatie.• AC-connectoren en draagbaar opladenDraagbare EV-laders van type 1 en type 2 voor thuisgebruik en licht commercieel gebruik; compatibele kabelassemblages en adapters waar toegestaan.• Technische ondersteuningToepassingsbegeleiding voor de selectie van connectoren en kabels, thermische en ergonomische controles en onderhoudsplannen; hulp bij certificeringsdocumentatie voor typische nalevingsvereisten.• Aftersales en leveringPakketten met reserveonderdelen, vervangende kabels en handgrepen, en gecoördineerde leveringen voor implementaties op meerdere locaties.  Als u een project in kaart brengt en een snelle sanity check wilt, deel dan uw beoogde vermogen, connectortype en locatieomstandigheden. Wij stellen een geschikte optie voor op basis van een vloeistofgekoelde DC-connector, A natuurlijk gekoelde CCS2-connector, of een Type 1/Type 2 draagbare EV-laderen geef levertijden, reserveonderdelen en serviceopties weer.

De wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen wordt gezien als een belangrijke maatregel om de impact op het klimaat te verbeteren en een duurzame toekomst op te bouwen. De verkoop van elektrische voertuigen is de afgelopen jaren versneld, maar de bijbehorende laadinfrastructuur heeft geen gelijke tred gehouden. Een belangrijke reden waarom veel mensen aarzelen of zich zorgen maken over de overstap naar elektrische voertuigen is het gebrek aan laadinfrastructuur. Voor veel bestuurders die vanwege woonomstandigheden niet in het bezit zijn van een thuislader, is EVSE-laden op de werkplek veel beter dan openbaar snelladen. Bedrijven kunnen profiteren van het bezitten ervan EVSE-opladers op veel manieren. In dit artikel onderzoeken we de voordelen van het bezitten van een EVSE-oplader voor bedrijven. Van het bieden van veilig en gemakkelijk opladen dat talent en klanten aantrekt, de omzet verhoogt en kosten bespaart, tot de positieve impact op het milieu en het klimaat die de reputatie van een bedrijf verbetert. 1. Trek talenten aan en verhoog de arbeidsvoorwaarden voor werknemersUit een onderzoek van een analysebedrijf blijkt dat meer dan 70% van de mensen bij het solliciteren voorrang zal geven aan bedrijven die positieve maatregelen nemen tegen de klimaatverandering. Ze zijn meer bereid om in milieuverantwoorde bedrijven te werken. Meer dan 60% van de mensen zei dat ze eerder bereid zouden zijn om te blijven als ze tevreden waren met de positieve impact van het bedrijf op de maatschappij en het milieu. Degenen die zich zorgen maken over klimaat en milieu zijn meestal jonge, hoogopgeleide en hoogopgeleide elites. Als het bedrijf EVSE-laders ter beschikking stelt, kunnen medewerkers op de werkplek opladen. U hoeft zich geen zorgen te maken over een lege batterij op weg naar huis van het werk, waardoor de negatieve impact van het woon-werkverkeer op werknemers die terugkeren naar kantoorwerk wordt verminderd. Ook kunnen medewerkers gratis of met korting opladen. Fungeren als een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde die hen terug naar kantoor lokt en de medewerkerstevredenheid verhoogt. 2. Vergroot het gemak en maak alles eenvoudigerWe weten dat thuis opladen de beste optie is voor de oplaadkosten (kosten en gemak) en de gezondheid van de batterij. Veel bewoners hebben dergelijke voorwaarden echter niet. Zo wordt de werkplek na het huis de beste plek om op te laden. Niet alleen medewerkers die elektrisch rijden kunnen van dit gemak genieten, maar ook bedrijfsauto's. Hetzelfde geldt voor klanten of partners. Autobezitters kunnen hun elektrische auto’s tijdens werkuren opladen zonder dat dit extra tijd kost, en hoeven zich niet langer zorgen te maken over het bereik en de moeite om een oplader te vinden.  3. Verbeter de aantrekkelijkheid van klantenEen bedrijf dat EV-laden kan verzorgen is zeker aantrekkelijk. Dit betekent dat het bedrijf de klimaatproblematiek serieus neemt en bereid is actie te ondernemen, wat doorgaans resulteert in een sterkere loyaliteit van de medewerkers. Dit zijn zeer opvallende bonuspunten voor klanten of partners, waardoor zij op lange termijn een betere dienstverlening krijgen en door samenwerking hun concurrentiepositie op de markt kunnen vergroten. Bedrijven kunnen ook oplaadpunten registreren op Google Maps door EVSE-laders te bezitten, waardoor de zichtbaarheid van hun bedrijf wordt vergroot en de aandacht van nieuwe klanten wordt getrokken. Het gemak van opladen verhoogt bovendien de klanttevredenheid. 4. Maak het geld groter en verhoog de inkomstenbronnenHet toevoegen van EVSE-laders aan de werkplek kan de zakelijke reikwijdte vergroten en de winst vergroten.Het opladen kan als extra service aan klanten worden aangeboden. U kunt laaddiensten aanbieden aan bestaande klanten, nieuwe klanten aantrekken via laaddiensten en andere diensten of producten cross-sellen.  Wat betreft de kosten kunnen kortingen of prioriteitstoegang worden aangeboden op basis van het lidmaatschapsniveau van de klant. Er kunnen ook drempelwaarden voor laadtarieven worden ingesteld om eigenaren van elektrische auto's die in de buurt werken of wonen, aan te trekken om hier regelmatig op te laden. Bovendien kan de oplader zelf als reclame dienen activa, waardoor bedrijven of partners hun producten of diensten kunnen tonen en advertentie-inkomsten en marketingblootstelling kunnen genereren. 5. KostenbesparingenLaden op de werkplek ondersteunt lagere laadkosten voor werknemers die elektrisch rijden dan openbaar opladen. Op dezelfde manier kunnen de bedrijfsauto's van het bedrijf kosten besparen en wachttijden voor het tijdelijk opladen van auto's besparen. Als de lader voor het publiek wordt opengesteld, zal dit een grotere passagiersstroom opleveren en de gebruikssnelheid van de lader aanzienlijk verhogen. Hierdoor kunnen de installatiekosten effectief worden gedeeld en wordt het makkelijker om winst te maken. Overheidsacties ter bestrijding van de klimaatverandering omvatten vaak prikkels voor oplaadfaciliteiten. Mocht er in de omgeving een stimuleringssubsidie bestaan voor de installatie of exploitatie van een lader, dan zal dit ook een aanzienlijke kostendekking zijn. 6. Betrouwbaardere beveiligingWanneer autobezitters aan het opladen zijn, zijn ze naast de laadsnelheid ook meer bezorgd over de laadveiligheid. Het omvat niet alleen de persoonlijke veiligheid en de veiligheid van apparatuur tijdens het laadproces, maar ook de impact op de accu's van elektrische voertuigen. Het hebben van een EVSE-oplader en het gebruik van langzaam opladen via wisselstroom tijdens werkuren is bevorderlijker voor het behoud van de batterijstatus en het verlengen van de levensduur van de batterij. De EVSE-oplader, die zelf is geselecteerd volgens de normen, is zekerder, stabieler, veiliger en betrouwbaarder.  Workersbee, een topklasse EVSE-fabrikant, is al meer dan tien jaar actief op het gebied van EV-laden en dringt aan op productinnovatie en hoge kwaliteitsnormen. De producten zijn geslaagd voor hoogwaardige certificeringen zoals TUV/CE/UKCA/CB/ETL/UL. De productie en verzending worden op alle niveaus aan strenge tests onderworpen. Verkoopkanalen zijn over de hele wereld verspreid en hebben een consistent hoge reputatie en lof gekregen. 7. Positieve impact op het milieuDe introductie van EVSE-laders door het bedrijf zal niet alleen de tevredenheid verbeteren van werknemers die elektrische voertuigen bezitten en hun kansen vergroten om er elke week mee te rijden, maar ook niet-EV-werknemers aanmoedigen om over te stappen op elektrische voertuigen.Het bouwt niet alleen het milieu-imago van het bedrijf op en vergroot de merkwaarde (dit heeft in veel samenwerkingsverbanden gewerkt), maar verbetert ook de energie-efficiëntie aanzienlijk, wat voor het bedrijf een effectieve actie is om CO2-reductie en duurzame ontwikkeling in de praktijk te brengen. ConclusieInvesteren in EVSE-opladers voor op de werkplek om het opladen handiger, goedkoper, vrijer en veiliger te maken. Naast het verbeteren van het geluk van medewerkers en het vergroten van de klanttevredenheid, kan opladen op de werkplek de bedrijfsgroei en omzet stimuleren en tegelijkertijd een positief milieu-imago voor het bedrijf opbouwen. Op een dieper niveau draagt het ook bij aan de duurzame toekomst van de menselijke samenleving. Wilt u een EVSE-lader op uw werkplek hebben, neem dan contact met ons op voor meer informatie over de laadoplossingen die geschikt zijn voor uw bedrijf.