EV-oplaadconnector

Een veelgestelde vraag onder elektrische automobilistenAls u onlangs bent overgestapt op een elektrisch voertuig (EV), hebt u zich waarschijnlijk het volgende afgevraagd: Kan ik mijn auto gebruiken terwijl hij aan het opladen is?Veel eigenaren van elektrische auto's vragen zich af of het veilig is om de airconditioning aan te zetten, naar muziek te luisteren of in de auto te zitten terwijl deze is aangesloten. Anderen vragen zich zelfs af of de auto kan rijden tijdens het opladen. Het korte antwoord is Ja, je kunt meestal Schakel uw EV-systemen in tijdens het opladen - Maar no, je kunt niet Rijd ermee.Laten we eens kijken waarom dat zo is, wat er tijdens het opladen gebeurt en hoe je dat veilig kunt doen.  Wat gebeurt er als uw elektrische auto wordt opgeladen?Wanneer een elektrische auto is aangesloten, batterijbeheersysteem (BMS)neemt de controle over. Het regelt spanning, stroomsterkte en temperatuur om ervoor te zorgen dat de energie veilig van de lader naar de accu stroomt. Tegelijkertijd regelen de meeste elektrische voertuigen automatisch vergrendel het aandrijfsysteem, waardoor de auto niet kan rijden totdat het opladen is gestopt.Er zijn drie hoofdlaadniveaus:Niveau 1(standaard stopcontact) – langzaam opladen gedurende de hele nacht.Niveau 2(speciale AC-lader) – sneller, typisch voor thuis of op het werk.DC snelladen – zeer hoog vermogen, te vinden op openbare stations. Op elk niveau is er een ingebouwde communicatie tussen de lader en het voertuig, zodat de stroomvoorziening veilig kan worden beheerd.  Wat u wel en niet mag doen tijdens het opladen"Uw auto gebruiken" kan verschillende dingen betekenen. U kunt er niet mee rijden, maar u kunt nog steeds veel van de systemen gebruiken terwijl de auto is aangesloten.✅ U kunt veilig:Zet de infotainmentsysteemom naar muziek te luisteren of instellingen te controleren.Gebruik klimaatbeheersingom de cabine voor te koelen of voor te verwarmen (een veelvoorkomende functie in elektrische voertuigen).Aanzetten binnenverlichtingof kleine apparaten opladen via USB-poorten.Volg de voortgang van het opladen op het dashboard of in de mobiele app. Je kunt niet:Schakel naar vooruit of achteruit.Verplaats het voertuig (de meeste auto's staan ​​in de parkeerstand).Schakel de motor of het regeneratieve remsysteem in. Moderne elektrische auto's zijn niet voor niets zo ontworpen. Wanneer u de auto tijdens het opladen start, gebruikt de auto simpelweg netstroom of accustroom voor beperkte systemen, terwijl een veilige laadstroom behouden blijft.  Is het veilig om de auto aan te laten staan ​​tijdens het opladen?Over het algemeen wel, zolang je het gebruikt gecertificeerde apparatuurEn kabels van goede kwaliteit.Veiligheidsrisico's ontstaan ​​meestal wanneer de kabel, connector of oplader van slechte kwaliteit is of beschadigd is.Mogelijke risico's zijn onder meer:Oververhittingvanwege slechte kabelisolatie.Stroomstotenwanneer gelijktijdig krachtige systemen (zoals verwarmingselementen) worden gebruikt.Verminderde laadefficiëntieals er energie wordt verbruikt om accessoires te laten werken.  Scenario's voor thuis- versus openbaar opladenOok uw laadomgeving heeft invloed op wat u kunt doen terwijl de auto is aangesloten. ThuisHet vermogen ligt doorgaans lager (16–32 A), waardoor u veilig in de auto kunt zitten met systemen als airconditioning of stoelverwarming ingeschakeld.Omdat de stroom constant is, heeft het gebruik van kleine accessoires geen merkbare invloed op de laadtijd.A aan de muur gemonteerde oplader, zoals die welke compatibel zijn met Level 2-oplaadkabels van Workersbeebiedt betrouwbaar opladen gedurende de nacht met ingebouwde veiligheidsfuncties. Bij openbare snelladersHet vermogen is veel hoger (tot 350 kW).Sommige voertuigen schakelen de meeste boordsystemen automatisch uit om veiligheidsredenen.Het is af te raden om lang in de auto te blijven zitten en gebruik te maken van functies die veel belasting met zich meebrengen. Door gebruik te maken van gecertificeerde openbare opladers en kabels, is een veilige werking in beide omgevingen gegarandeerd.  Kun je tegelijkertijd rijden en opladen?Deze vraag komt vaak voor – en het antwoord is no, tenminste nog niet.Fysiek gezien kan een auto die op een stationaire stroombron is aangesloten, niet veilig bewegen. De connectoren zijn zo ontworpen dat ze vastklikken en de stroom onmiddellijk uitschakelen als ze worden losgekoppeld. Er is echter een nieuwe technologie, bekend als dynamisch draadloos opladen(of opladen tijdens het rijden) wordt getest in delen van Europa en Azië. Deze systemen maken gebruik van ingebouwde spoelen onder het wegdek om draadloos energie over te brengen naar het voertuig terwijl het rijdt.  Beste praktijken voor veilig en efficiënt opladenOm zowel uw auto als uw lader in topconditie te houden, volgt u deze eenvoudige tips:Gebruik gecertificeerde kabels en connectoren — let op de CE-, UL- of TUV-markeringen.Vermijd het draaien van onnodige systemen(zoals stoelverwarming met hoge temperatuur) tijdens het opladen.Controleer de temperatuur van uw kabel en stekkeraf en toe.Zorg voor goede ventilatie, vooral in afgesloten garages.Volg de oplaadhandleiding van uw fabrikantom de gezondheid van de batterij te behouden.  Veelgestelde vragenKan ik de airconditioning of verwarming gebruiken terwijl ik mijn elektrische auto oplaad?Ja. De meeste elektrische auto's bieden voorconditionering terwijl ze zijn aangesloten, waarbij de stroom rechtstreeks uit het net wordt gehaald in plaats van uit de accu. Wordt het opladen vertraagd als ik de auto gebruik?Lichtjes — bij grotere systemen kan er een kleine hoeveelheid energie verloren gaan, maar bij laders van niveau 2 of hoger is dit te verwaarlozen. Is het veilig om tijdens het opladen in de auto te zitten?Ja, zolang u gecertificeerde apparatuur gebruikt en de ruimte goed geventileerd is. Mag ik rijden tijdens het opladen?Nee. Zodra het opladen begint, wordt het aandrijfsysteem voor de veiligheid vergrendeld.  Veilig in gebruik - met de juiste uitrustingKun je je elektrische auto gebruiken tijdens het opladen?Absoluut – zolang je de grenzen maar begrijpt. Je kunt boordsystemen zoals airconditioning of infotainment veilig bedienen, maar rijd of verplaats de auto nooit tijdens het opladen. Veiligheid hangt altijd af van de kwaliteit van de apparatuur. gecertificeerde, hoogwaardige connectoren en laders, zoals die ontworpen door Werkbij, zorgt voor optimale prestaties en gemoedsrust.  Meer informatie over slim en veilig opladenVeilig opladen begint met de juiste technologie.Als u meer wilt weten over betrouwbare EV-laadoplossingen, ontdekken Het assortiment gecertificeerde opladers, kabels en connectoren van Workersbee — ontworpen om te voldoen aan internationale veiligheidsnormen en zowel thuis als op kantoor te kunnen opladen. Met innovatie geworteld in kwaliteit en veiligheid, Werkbijhelpt elke EV-bestuurder Slimmer, veiliger en sneller opladen.

Volgens de laatste marktgegevens heeft China Japan ingehaald als het grootste auto-exportland. Hoewel brandstofvoertuigen nog steeds de overhand hebben, moeten elektrische voertuigen de toekomst zijn, terwijl landen inspanningen blijven leveren om de economie koolstofvrij te maken. Met de sterke R&D- en productiecapaciteiten van China op het gebied van batterijen zal de Chinese export van elektrische voertuigen een steeds groter aandeel innemen. Naast de voortdurende toename van het aandeel GB/T EV's op de lokale markt van China, zijn ze ook populair in het Midden-Oosten en de GOS-landen. De verkoop van elektrische voertuigen zal onvermijdelijk leiden tot de popularisering van oplaadfaciliteiten van overeenkomstige normen. GB/T DC-opladen is een effectief middel om snel energie aan te vullen op openbare plaatsen. De voortdurende verbetering en innovatie ervan spelen een cruciale rol bij het bevorderen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en de opbouw van een koolstofvrije samenleving. Als voortdurend innovatieve aanbieder van laadoplossingen houdt Workersbee zich altijd aan het centraal stellen van de gebruiker. Wij zijn van mening dat de oplaadervaring van elektrische auto’s rechtstreeks van invloed is op de tevredenheid van de consument en zelfs op de adoptie van elektrische auto’s dankzij mond-tot-mondreclame. Als eerste leverancier die in de golf van R&D en productie van GB/T-laadstekkers stapte, hebben wij ons nu ontwikkeld tot de vierde generatie. Volgens de feedback die we van klanten hebben verzameld, zullen er, hoewel onze oplaadprestaties bevredigend zijn, er soms problemen zijn met het niet ontgrendelen van de connector en kan deze niet soepel worden losgekoppeld. Ingenieurs en marketeers verzamelden klantcases en analyseerden verder dat dit te wijten kan zijn aan een onjuiste oplaadprocedure, het overmatige gewicht van de DC-kabel of het vallen en beschadigen van de connector, waardoor het elektronische slot in de stekker defect raakt. Dit zorgt niet alleen voor een slechte laadervaring voor chauffeurs, maar verhoogt ook de bedrijfskosten van laadstations. Dit betekent dat mogelijk de gehele laadkabel moet worden vervangen, hoewel de schade mogelijk alleen aan een elektronisch slot ligt.  Het technische ontwerpteam reageerde hier snel op en bepaalde de upgraderichting van de GB/T DC-connector:· Vergroot de vergrendelingssterkte van de slothaak, verbeter de compatibiliteit met modellen op de markt en voorkom het niet aansluiten op de auto als gevolg van onjuiste bediening.· Verbeter de stabiliteit van het elektronische slot door structurele aanpassing, verbeter de blokkeersterkte van het elektronische slot, zorg voor een veilige en soepele start en einde van het laadproces en verbeter de operationele efficiëntie van het laadstation.· Pas het kabelontwerp aan om het probleem van elektromagnetische interferentie op te lossen die wordt veroorzaakt door individuele opladers voor microbewegingssensoren en elektronische slotsignalen wanneer deze worden geactiveerd.· Verklein de grootte van de S-schakelaar voor het elektronische slot verder, verbeter de nauwkeurigheid en een efficiëntere procescontrole.· Optimaliseer het structurele ontwerp en gebruik een snelwisselbaar structureel ontwerp voor elektronische sloten die vaak worden gebruikt. Verleng de levensduur van connectoren, verlaag de productie- en bedrijfskosten van klanten en verhoog de winst. Eindelijk, na meerdere rekenrondes, ontwerpwijzigingen, structurele aanpassingen en tests van de productie van monsters, heeft ons productteam hun belofte waargemaakt. De sluitsterkte van de slothaak wordt vergroot, waardoor de instabiliteit tijdens het verbindingsproces effectief wordt verminderd en de stevigheid van het slot wordt verbeterd. De blokkeersterkte van het elektronische slot wordt verdubbeld, waardoor de radiale kracht op de roterende as toeneemt en foutfeedback op de vergrendelingsstatus van het elektronische slot onder algemene externe krachten wordt vermeden. De interne kabelafscherming, voorheen verspreid met slechts vier individuele afschermingen, is geoptimaliseerd voor meer efficiëntie en sterkte met een gecentraliseerde afscherming van drie groepen. Dit minimaliseert de kans op interferentieconnectoren veroorzaakt door EMC-overcutting-laders, waardoor de compatibiliteit met DC-laders op de markt wordt verbeterd. Bovendien heeft een slimme toevoeging van een pin-insteekontwerp aan het elektronische slot het getransformeerd in een snelwisselstructuur die in slechts vijf stappen kan worden voltooid. Het heeft perfect een reeks rigoureuze tests doorstaan op het gebied van de stabiliteit en duurzaamheid van het elektronische slot met connector, waaronder de test voor de sterkte van het elektronische slot, de levensduurtest onder onbelaste en blokkeeromstandigheden, de stresstest voor de slotstang en de spanning voor de slothaak. . Eindelijk dit heerlijke product op de markt brengen.  Terugkomend op de oplaadervaring: de GB/T DC-connector van Workersbee heeft een continue stroomopbrengst bereikt van 250 A luchtgekoeld en 600 A vloeistofgekoeld. Het beschermingsniveau bereikt een hoog water- en stofdicht IP 67-niveau, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van de oplader worden gegarandeerd. De connectorhandgreep ligt comfortabel in de hand en het krachtpunt is ergonomisch ontworpen. Zelfs zware DC-kabels kunnen met één hand worden aangesloten en losgekoppeld. Wij zijn van mening dat de upgrade in de details, het elektronische slot, een aangenamere oplaadervaring zal opleveren voor eigenaren van elektrische voertuigen tijdens het snelladen. De verbinding met het voertuig is stabieler, waardoor de kans op het ontgrendelen van storingen aanzienlijk wordt verkleind en de bediening veiliger, betrouwbaarder en eenvoudiger wordt.Deze upgrade verlaagt ook de bouw- en exploitatiekosten van laadstations aanzienlijk, waardoor de tevredenheid van de bestuurder toeneemt. Het snelwisselontwerp voor gemakkelijk te beschadigen componenten verlaagt de onderhoudskosten nog verder.De upgradegeschiedenis van Workersbee's GB/T DC-connectoren is al generaties lang gebruikersgericht, waarbij details worden nagestreefd en wordt aangedrongen op innovatie. Met ons scherpe marktgevoel, geavanceerde R&D-technologie en sterke productiekracht hebben we er alle vertrouwen in om samen een geëlektrificeerde toekomst op te bouwen die consumenten tevreden stelt met al onze uitstekende partners.