Het Amerikaanse NEVI-programma komt weer in beweging. Na maanden van onzekerheid heeft de FHWA op 1 oktober de financieringskennisgeving voor boekjaar 2026 uitgegeven en zijn verschillende staten begonnen met het bijwerken of heropenen van hun aanvraagperiodes. Voor projectontwikkelaars betekent dit dat vastgelopen voorstellen snel en met meer aandacht voor bouwbaarheid en uptime kunnen worden vernieuwd.

Wat is er eigenlijk veranderd?

Financiering vrijgegeven voor boekjaar 2026. In de mededeling van de FHWA worden de nieuwe toewijzingen en een reservering van 10% uiteengezet om staten te helpen die extra hulp nodig hebben.

Gestroomlijnde begeleiding van USDOT. De herziene NEVI-richtlijnen (augustus 2025) benadrukken snellere goedkeuringen en meer flexibiliteit voor staten om stations te bouwen.

Staten zijn bezig met het actualiseren van de plannen. Voorbeeld: De NEVI-planupdate voor 2025 van New York werd in september goedgekeurd, een teken dat de staatsprocedures weer op de rails liggen.

Wat het betekent voor ontwikkelaars en exploitanten

Zet vastgelopen projecten op ‘klaar voor indiening’. Controleer de bijlagen van elke staat opnieuw (tijdlijnen, kostendeling, documentatie). Verwacht kleine maar betekenisvolle wijzigingen in ondersteunende brieven, locatiebeheer, netwerkstatus en ADA-details.

Ontwerp voor een realiteit met gemengde connectoren. De markt blijft convergeren naar NACS plus CCS1. Zelfs OEM's van laders voegen NACS-kabelopties toe aan gangbare DC-platforms. Planning van lay-outs en kabelbeheer voor beide beschermt nu het gebruik.

Uptime is het onderscheidende kenmerk. Zowel de beoordeling van applicaties als het publieke sentiment belonen sites die een schone start maken (betaling bij de eerste poging, solide klik-in, stabiele prestaties) en online blijven. NEVI-documentatie is noodzakelijk; betrouwbare uitvoering in het veld is wat bestuurders onthouden.

Werkbij’nemen

Wij zien twee praktische prioriteiten voor de volgende lichting NEVI-locaties:

Kabel-/connectorstrategie die past bij uw voertuigmix (Tesla/NACS-chauffeurs plus CCS-gebruikers) zonder dat de bediening ingewikkeld wordt.

Thermische en trekontlastingsdiscipline om sessies met hoog vermogen stabiel te houden over de seizoenen heen, vooral op drukke snelweglocaties.

Hoe Workersbee kan helpen

Voorgefabriceerde DC-connector- en kabelkits: CCS1/CCS2 (natuurlijk gekoeld en vloeistofgekoeld) met in de praktijk bewezen trekontlasting en holster-indelingen.

NACS-integratieondersteuning: harnas, bereik en holstergeometrie die samen met CCS op dezelfde dispenser kunnen bestaan.

Tekeningen die klaar zijn om in te dienen: stalbereikkaarten, kabelveeg-enveloppen en stuklijsten die in uw NEVI-pakket passen.

Als u een gepauzeerde applicatie wilt vernieuwen of de scope van een nieuwe corridorsite wilt bepalen, neem dan contact op met ons team voor een checklist van één pagina en een connector-/kabel-BOM die is afgestemd op de huidige vereisten van uw staat.