ChargePoint en Eaton hebben een DC-snellaadplatform op stationniveau aangekondigd, ontworpen om tot 600 kW te leveren voor elektrische personenauto's en de weg vrij te maken voor megawatt-laadcapaciteit voor zware voertuigen. Het systeem is modulair, beoogt de installatie- en bedrijfskosten te verlagen en streeft naar eerste leveringen in de tweede helft van 2026 in Noord-Amerika en Europa.

Waarom dit belangrijk is

Kortere stops: Voor voertuigen die een hoger vermogen aankunnen, zorgt 600 kW voor een kortere stilstandtijd en een betere doorlooptijd van de laadruimte.

Slimmere sites: Door vermogenselektronica te integreren met de elektrische backbone van de locatie, kan de footprint worden verkleind en kan er later eenvoudiger worden uitgebreid met batterijen of zonne-energie.

Duidelijker planningsvenster: Dankzij een vastgelegde leveringstijdlijn kunnen laadpuntexploitanten en wagenparken nu al beginnen met het bespreken van het elektriciteitsnet, het maken van budgetplanning en het ontwerpen van de lay-out.

Hoe het platform is gepositioneerd

Bouwsteenkracht: De site is opgebouwd uit energiemodules die naar verschillende laadruimten kunnen worden gestuurd op basis van de vraag. Ze kunnen ook worden gecombineerd om een ​​zeer hoog vermogen te leveren als er een vrachtwagen arriveert.

DC-centrische lay-out: Aan de DC-zijde van de site vindt meer coördinatie plaats, waardoor conversieverliezen kunnen worden beperkt en het eenvoudiger wordt om opslag op locatie toe te voegen.

Rasterinteractie gereed: Het ontwerp is voorzien van voertuig-naar-net- en faciliteitsondersteunende functies, waardoor piekstroomafvlakking en back-upstroom mogelijk zijn waar regels en hardware dit toelaten.

Implicaties voor verschillende belanghebbenden

Voor sitehosts en CPO's

Eerst het raster: Hoogvermogensruimtes zijn slechts zo goed als de upstream-verbinding. Begin tijdig met de inzet van nutsbedrijven, inclusief de dimensionering van de transformator, beveiligingsinstellingen en vraagtarieven.

Strategie voor baaimix: Het meeste verkeer wordt goed bediend door 150-300 kW-stations. Voeg een kleiner aantal 450-600 kW-stations toe voor hoogspanningstreinen en tijdkritische gebruikers om de wachtrijen in beweging te houden.

Bouwaanpak: Geprefabriceerde skids en modulaire kasten kunnen de werkzaamheden op locatie verkorten, maar het upgraden van nutsvoorzieningen en het verkrijgen van vergunningen blijven een belangrijk traject.

Voor wagenparken en logistiek

Megawatt-oprit: De routekaart ondersteunt praktische, krachtige oplaadmogelijkheden voor zware vrachtwagens bij depots en geselecteerde corridors, waardoor de kloof bij dieseltankstations kleiner wordt.

Menselijke factoren: Hogere stroomsterktes betekenen dikkere, gekoelde kabels en zwaardere connectoren. Zorg voor hulparmen, robuuste holsters en snel verwisselbare slijtdelen om de uptime te beschermen.

Voor chauffeurs

Meer voorspelbare sessies: Slimmer energiebeheer kan de schommelingen in het vermogen tijdens het opladen verminderen en betere prijzen buiten de piekuren mogelijk maken, omdat exploitanten het energieverbruik afstemmen op de tarieven.

Perspectief en aanbevelingen van Workersbee

Als een leverancier van DC-connectoren en kabelassemblages richten wij ons op het omzetten van hoofdstroom in betrouwbare dagelijkse werking:

Kies de juiste koeling
Bij vermogens van 350–600 kW en hoger worden vloeistofgekoelde kabelsets en onderhoudsvriendelijke pistoolkopmodules van een prettige bijkomstigheid een absolute noodzaak. Stem de koelcapaciteit en de geleidergrootte af op uw klimaat en verwachte bedrijfscyclus. Voor warme gebieden en snelweglocaties met lange piekperioden kunt u extra marge toevoegen.

Ontwerp voor onderhoudbaarheid
Stel kwartaalcontroles in op contactslijtage, de staat van de afdichtingen, de reinheid van het koelmiddel, de stroomsnelheid en drukval. Zorg voor reserve front-end modules en afdichtingen op drukke locaties. Een vervanging in 30 minuten is veel goedkoper dan een dag met minder vermogen.

Valideer communicatie vroegtijdig
Sessies met hoog vermogen zijn meedogenloos wat betreft handshake-problemen. Voer interoperabiliteitstests uit met de voertuigen die u het vaakst verwacht, inclusief ISO 15118-functies, om te voorkomen dat er tijdens de meest waardevolle minuten van een sessie sprake is van een 'drop-to-low-power'-gebeurtenis.

Fase-upgrades
Test één high-power lane op een representatieve locatie voordat u opschaalt. Volg de geleverde energie, de werkelijke piekduur, de thermische throttling-drempels en connectorslijtage. Gebruik deze metingen om de bay-mix in uw netwerk te finaliseren.

Risico's en waarschuwingen

Tijdlijn versus veldrealiteit: Een doel voor 2026 hangt nog steeds af van verbeteringen aan nutsvoorzieningen, lokale goedkeuringen en de stabiliteit van de toeleveringsketen. Houd rekening met onvoorziene omstandigheden in de uitrolplannen.

Voertuiglimieten: Niet elk voertuig kan 600 kW verbruiken. De werkelijke tijden zijn afhankelijk van de accugrootte, spanning en thermisch ontwerp. Het model geeft het gemiddelde geleverde vermogen weer, niet alleen de piekwaarden.

Thermische knelpunten: Naarmate de kastspecificaties toenemen, verschuift de praktische limiet vaak naar de kabel en de handgreep. Koeling onder de specificaties leidt tot vertraging, niet tot snellere draaisnelheden.

Actiechecklist voor de komende 60 dagen

Breng uw baai mix voor projecten van 2026–2028: meerderheid middelhoog vermogen, minderheid ultrahoog vermogen.

Begin een nutsvoorstudie met betrekking tot capaciteit, interconnectieopties en blootstelling aan vraagkosten.

Verzoek connector- en kabelspecificaties die passen bij uw hoogste verwachte omgevingstemperatuur en bedrijfscyclus, inclusief aanbevolen reserveonderdelensets.

Schema interoperabiliteitstests met uw lokale wagenparkbeheerders en de topmodellen in uw regio.

Bouw een onderhoudshandboek met inspectie-intervallen, koelmiddelprocedures en vervangingstijden voor slijtdelen.

Deze aankondiging luidt een verschuiving in van grotere, individuele laders naar slimmere systemen op locatieniveau. De winnaars zullen stroomblokken, opslag, netcapaciteit en gekoelde kabelhardware als één plan behandelen, niet als vier afzonderlijke aankopen. Doe je huiswerk voor het net vroegtijdig, ontwerp voor onderhoudbaarheid en reserveer ultrahoog vermogen voor de gebruikers die het echt nodig hebben. Zo wordt hoger vermogen een betrouwbare ervaring aan de stoeprand.