Het laadproces van de elektrische auto is mislukt.

Een connector kan goed passen en vergrendelen, maar toch mislukt het opladen. In veel gevallen ligt het probleem niet bij de vorm van de connector. Het probleem doet zich voor tijdens het laadproces: veiligheidscontroles, communicatie-instellingen, autorisatie of stroomonderhandeling. Compatibiliteit betekent hier het volledige traject van het aansluiten van de stekker tot een stabiele energievoorziening. De connectorstandaard kan overeenkomen, maar de sessie kan nog steeds niet starten, voortijdig stoppen of onverwacht weinig stroom leveren.   Controlepunten voordat je iets wijzigt1.Plaats de connector terug.Haal de stekker eruit en steek hem er vervolgens weer stevig in totdat hij volledig vastzit en vergrendeld is. Houd de kabel recht en voorkom dat er aan de zijkant getrokken wordt. 2.Ontlast het handvat.Als het gewicht van de kabel de handgreep verdraait, ondersteun dan de kabel of verplaats deze iets zodat de connector recht staat. 3.Controleer de connectortip.Kijk of er water, vuil of zichtbare schade is. Als het nat of vuil is, stop dan en probeer een andere aansluiting of verbindingsstuk. 4.Probeer een andere kraam.Als een andere aansluiting wel werkt, ligt het probleem waarschijnlijk bij de eerste aansluiting of de bijbehorende connector. 5.Lees het bericht van het station.Let op de exacte bewoording of code. Deze verwijst meestal naar betaling, communicatie, veiligheidscontroles of temperatuurbeveiliging. Als de sessie meer dan eens start en stopt op dezelfde plek, wissel dan van plek of van locatie in plaats van dezelfde poging te herhalen.  Kaart van symptoom naar oorzaakWat u op de website zietMeest waarschijnlijke categorieWat moet ik nu doen?"Autorisatie mislukt", "Betaling vereist", app/RFID-stap niet geaccepteerdAutorisatie en goedkeuring in de backendControleer of de app/RFID/betaling is voltooid, probeer het nogmaals en ga dan naar een andere kraam of locatie."Communicatiefout", "Handshake mislukt", herhaalde startpogingen zonder opladenCommunicatie-instellingen en protocolgedragGa opnieuw zitten, wissel van standplaats, wissel vervolgens van locatie en meld het standplaats-ID + foutmelding.De stekker vergrendelt en stopt vervolgens binnen 1-3 minuten.Contactinstabiliteit of een beveiligingstriggerVerwijder de spanning, houd de punt droog, schakel over naar een andere stall, vermijd herhaaldelijk opnieuw proberen.Het opladen begint, maar het vermogen is veel lager dan verwacht.Stationlimiet, batterijcondities, overeengekomen maximum, thermische verminderingProbeer een andere kraam, vergelijk het gedrag en controleer de batterijstatus/temperatuur.Het werkt op de ene locatie, maar niet op de andere.Operatorregels, verschillen in firmware, verschillen in de backendGebruik een andere operator/locatie en noteer de foutcode, het tijdstip en het stall-ID.De connector vergrendelt wel, maar komt niet los.Vergrendelingsprocedure of vergrendelingswrijvingBeëindig de sessie, ontgrendel het voertuig en volg vervolgens de stappen voor het vrijgeven van het station/voertuig. Forceer de hendel niet.  Waar storingen optreden tijdens het laadprocesLaadvolgordeVerbinden en vastklikken→ Veiligheidscontroles (aarding, isolatie, temperatuursensoren)→ Communicatie-instellingen (voertuig en station stemmen protocol en limieten op elkaar af)→ Autorisatie (account/betaling, sessiegoedkeuring)→ Vermogensonderhandeling (spannings-/stroomlimieten, helling)→ Energievoorziening (bewaking en beveiliging)→ Gecontroleerd stoppen en loslaten    Veelvoorkomende oorzaken en wat ze doorgaans uitlokt1.Contactinstabiliteit onder kabelbelastingEen connector kan worden ingevoerd, maar toch onder zijdelingse belasting blijven staan. Een kleine contactweerstand kan onder stroom toenemen, wat beveiligingsstops of vroegtijdige vermogensreductie kan activeren. Veelvoorkomende triggers op locatie·Het gewicht van de kabel trekt de hendel naar beneden of opzij.·De vergrendeling klikte niet volledig vast.·Er is vuil, vocht of slijtage aanwezig op de contactoppervlakken. 2.Problemen met de communicatie-instellingenVoordat de stroom kan worden geleverd, hebben het voertuig en het station een stabiele communicatiereeks en een overeengekomen set limieten nodig. Verschillen in de implementatie kunnen leiden tot een mislukte start of herhaalde pogingen tot een verbindingsmanoeuvre. Veelvoorkomende triggers op locatie·Het station geeft een communicatie- of handshakefout aan.·Het opladen werkt wel bij het ene laadpunt, maar niet bij het andere op dezelfde locatie.·Het werkt bij de ene operator wel, maar bij een andere niet met hetzelfde voertuig. 3.Autorisatie en sessiegoedkeuringEen sessie kan worden geweigerd, zelfs als de hardwareverbinding stabiel is. De oorzaak kan liggen in de accountstatus, het betalingsproces, roamingregels of het beleid van de provider. Veelvoorkomende triggers op locatie·Het station vraagt ​​om een ​​stap die de app niet heeft voltooid.·De RFID-chip wordt gelezen, maar de sessie wordt afgewezen.·Een andere site start kort daarna normaal op. 4.Overlapping van de elektrische behuizingHet opladen vereist een overlap tussen het vermogen dat het laadstation kan leveren en het vermogen dat het voertuig nodig heeft. Wanneer deze overlap beperkt is, kan de sessie tijdens de onderhandeling mislukken of met een lager vermogen verlopen. Veelvoorkomende triggers op locatie·Het station blijft in een onderhandelingsfase en stopt vervolgens.·De ene hardwaregeneratie levert een laag stroomverbruik, terwijl een andere normaal is.·Het resultaat verandert met de temperatuur en laadstatus van de batterij. 5.Thermische beveiliging en vermogensreductieLaadstations en voertuigen verlagen de stroomsterkte of stoppen om de hardware te beschermen wanneer de temperatuur te snel stijgt. Dit kan zich uiten in langzaam opladen, herhaaldelijk stoppen of gevoeligheid voor weersomstandigheden. Veelvoorkomende triggers op locatie·De omgevingstemperatuur is hoog.·De connector staat onder spanning of is niet volledig aangesloten.·Er worden herhaaldelijk pogingen gedaan via dezelfde warme connector.  Wat u wel en niet mag doen, en wat de beheerder van de website is.Sommige handelingen vallen onder de controle van de chauffeur. Andere vereisen de inzet van de operator of installateur. Voor chauffeursPlaats de stoel volledig terug en verwijder de zijdelingse belasting.Schakel vroegtijdig over naar een andere modus in plaats van dezelfde poging te herhalen.Houd de connector droog en uit de buurt van de grond.Als het vermogen afneemt, probeer dan een andere stall en vergelijk het gedrag.Noteer het exacte bericht/de code, het kraam-ID, de tijd en de omstandigheden. Voor sitebeheerdersControleer en reinig de contacten; controleer de vergrendeling en de staat van de kabel.Controleer de aardings- en isolatieaansluitingen.Controleer de logboeken op mislukte handshakes, autorisatiefouten en thermische gebeurtenissen.Werk de firmware van het werkstation bij, indien van toepassing.Verbeter de instructies op het scherm, zodat gebruikers betalingskwesties kunnen onderscheiden van communicatie- of veiligheidscontroles. Voor fabrikanten en systeemintegratorenValideer de contactstabiliteit onder werkelijke kabelbelasting en herhaalde koppelingscycli.Controleer de thermische marges bij continu gebruik.Test de interoperabiliteit tussen gangbare voertuigstacks en operatorbackends.Zorg voor bruikbare foutcodes en consistent terugvalgedrag. Wanneer te stoppen en van aanpak te veranderenStop en wissel van parkeerplaats of van locatie als een van de volgende situaties zich voordoet:De sessie start en stopt twee keer op dezelfde stand.De connector wordt heet.U merkt een brandlucht of zichtbare verkleuring op.Het laadstation probeert herhaaldelijk op te starten zonder op te laden. Wat u moet noteren wanneer u het probleem meldt.Locatie en tijdstip van de siteStand-ID en connectortypeVoertuigmodel/bouwjaar en accustatusExacte stationsmelding of -code (een foto is het beste)Weersomstandigheden (hitte, kou, regen) en of de kabel onder spanning stond.Of een andere kraam werkte  Veelgestelde vragenWaarom werkt het op de ene locatie wel en op de andere niet?Operators kunnen verschillen in de firmware van de stations, de autorisatieregels aan de achterkant en de beveiligingsdrempels. Ook de batterijstatus kan het onderhandelde resultaat beïnvloeden. De stekker past en klikt vast. Betekent dat niet dat hij zou moeten opladen?De pasvorm en vergrendeling bevestigen de mechanische verbinding. Een laadsessie is echter nog steeds afhankelijk van veiligheidscontroles, communicatie en autorisatie. Is dit een probleem met de adapter?Als de connectorstandaard overeenkomt, helpt het verwisselen van adapters meestal niet. Let op de plaatsing, de belasting, het gedrag van het station en het moment waarop het misgaat. Wat moet ik naar de operator of installateur sturen?Deel het laadpaal-ID, de tijd, het type connector, de exacte foutmelding/code en of een andere laadpaal wel werkte. Voeg indien mogelijk ook de weersomstandigheden en de batterijstatus toe.  WerkbijennotitieVoor wagenparken en CPO-projecten verminderen stabiele interfaces vermijdbare sessiefouten. Workersbee levert dit. EV-laadconnectoren en kabelassemblages die zijn ontworpen voor herhaalbare koppeling, veilige vergrendeling en consistente contactprestaties gedurende meerdere cycli. We ondersteunen u ook bij de selectie en validatie van connectoren, afgestemd op uw beoogde gebruikssituatie, gebruiksduur en omgeving.