EV-oplader

Elektrische voertuigen (EV’s) geven een nieuwe vorm aan de toekomst van het transport, en hun wijdverspreide acceptatie hangt af van een betrouwbare oplaadinfrastructuur. De kern van deze infrastructuur zijn EV-oplaadconnectoren, die verschillende omgevingsomstandigheden moeten doorstaan met behoud van optimale prestaties. Een cruciaal aspect om de duurzaamheid ervan te garanderen is corrosiebestendigheid, die roest en degradatie in de loop van de tijd voorkomt. Bij Workersbee spelen zoutsproeitests een cruciale rol bij het leveren van hoogwaardige, roestbestendige laadconnectoren die voldoen aan de eisen van de EV-industrie. In dit artikel onderzoeken we het belang van corrosiebestendigheid in EV-laadconnectoren, de rol van zoutsproeitests bij het verbeteren van de duurzaamheid van producten, en hoe de strenge testprotocollen van Workersbee onze toewijding aan kwaliteit versterken.  Wat is zoutsproeitesten? Definitie van zoutsproeitestenZoutsproeitesten, ook wel zoutmisttesten genoemd, is een laboratoriumgebaseerde methode die wordt gebruikt om corrosieve omgevingen te simuleren en de weerstand van materialen tegen roest en degradatie te evalueren. Het gaat om het blootstellen van producten aan een zoute nevel in een gecontroleerde kamer, waarbij de omstandigheden worden nagebootst die ze kunnen tegenkomen in echte omgevingen zoals kustgebieden of gebieden met zware industriële vervuiling. Bij Workersbee houden we ons aan industrienormen zoals ISO 9227 om ervoor te zorgen dat onze testprocessen consistente en betrouwbare resultaten opleveren. Hierdoor kunnen we de duurzaamheid van onze EV-laadconnectoren beoordelen en deze optimaliseren voor langdurig gebruik. Hoe het werktHet zoutsproeitestproces omvat het plaatsen van oplaadconnectoren in een gespecialiseerde kamer waar continu een fijne nevel van zoutoplossing wordt gespoten. De kamer wordt op een gecontroleerde temperatuur en vochtigheid gehouden, waardoor jarenlange blootstelling aan zware omstandigheden in slechts enkele dagen wordt nagebootst. Dankzij deze versnelde tests kunnen we potentiële kwetsbaarheden identificeren, zoals putjes in het oppervlak of materiaalbreuk, die de prestaties en veiligheid van onze producten in gevaar kunnen brengen. Door uitdagingen uit de echte wereld te simuleren, zorgen zoutsproeitests ervoor dat onze connectoren klaar zijn om de elementen te weerstaan.   Waarom corrosiebestendigheid belangrijk is voor EV-laadconnectoren Voorkomen van roest en elektrische storingenRoest en corrosie zijn niet alleen esthetische problemen; ze kunnen ernstige gevolgen hebben voor de functionaliteit en veiligheid van EV-laadconnectoren. Corrosie kan de elektrische weerstand verhogen, wat leidt tot oververhitting, inefficiëntie en zelfs falen van de connector. In ernstige gevallen kan dit een veiligheidsrisico voor gebruikers opleveren. Zoutsproeitests helpen ons deze risico's te identificeren en te elimineren door ervoor te zorgen dat onze connectoren bestand zijn tegen de corrosieve effecten van vocht, zout en andere omgevingsfactoren. Deze strenge tests garanderen dat onze connectoren hun elektrische geleidbaarheid en mechanische integriteit in de loop van de tijd behouden. Verlenging van de levensduur van productenDuurzaamheid is essentieel voor EV-laadconnectoren, vooral als ze buiten worden geïnstalleerd, waar ze voortdurend worden blootgesteld aan de elementen. Corrosie kan de levensduur van connectoren aanzienlijk verkorten, wat leidt tot frequente vervangingen en hogere onderhoudskosten. Door middel van zoutsproeitests zorgen we ervoor dat onze connectoren gebouwd zijn om lang mee te gaan. Door het gebruik van corrosiebestendige materialen en beschermende coatings leveren wij producten die betrouwbaarheid op de lange termijn bieden, waardoor de uitvaltijd wordt verminderd en de klanttevredenheid wordt vergroot.  Workersbee's benadering van zoutsproeitestenGeavanceerde testapparatuurBij Workersbee maken we gebruik van de modernste zoutsproeikamers om uitgebreide evaluaties van de corrosieweerstand uit te voeren. Deze kamers zijn ontworpen om een breed scala aan omgevingsomstandigheden na te bootsen, waaronder neutrale zoutnevel (NSS) en cyclische corrosietests, die afwisselend natte en droge omstandigheden simuleren voor een meer realistische beoordeling. Onze apparatuur voldoet aan strenge internationale normen, waaronder ISO-, IEC- en SAE-protocollen, waardoor elke test nauwkeurig en betrouwbaar is. Door te investeren in de allernieuwste technologie demonstreren we onze toewijding aan het produceren van duurzame en betrouwbare EV-laadconnectoren. Strenge testprotocollenOns zoutsproeitestproces volgt een nauwgezet protocol om consistentie en precisie te garanderen. Elke test wordt uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden, waarbij parameters zoals temperatuur, vochtigheid en zoutconcentratie zorgvuldig worden gecontroleerd. Voordat een product wordt goedgekeurd voor productie, moet het een reeks rigoureuze tests doorstaan om eventuele zwakke punten te identificeren en aan te pakken. Door deze gedegen aanpak zijn wij in staat connectoren te leveren die voldoen aan de hoogste eisen op het gebied van kwaliteit en prestatie.  De rol van zoutsproeitests bij de kwaliteitsborging van EV-ladersMateriaalkeuze en coatingoptimalisatieZoutsproeitesten bieden waardevolle inzichten in de prestaties van verschillende materialen en coatings. Door hun weerstand tegen corrosie te evalueren, kunnen we weloverwogen beslissingen nemen over de componenten die we in onze connectoren gebruiken. Roestvrijstalen en vernikkelde contacten hebben bijvoorbeeld de voorkeur vanwege hun uitzonderlijke weerstand tegen roest en aantasting door het milieu. Beschermende coatings zijn ook geoptimaliseerd om maximale duurzaamheid te bieden zonder de elektrische prestaties van de connector in gevaar te brengen. Verbetering van de veerkracht van producten in ruwe omgevingenEV-laadconnectoren worden vaak ingezet in uitdagende omgevingen, van kustgebieden met zoute lucht tot stedelijke locaties die worden blootgesteld aan industriële verontreinigende stoffen. Met zoutsproeitests kunnen we deze omstandigheden simuleren en ervoor zorgen dat onze producten in elke omgeving betrouwbaar kunnen presteren. Deze veerkracht is vooral belangrijk voor openbare laadstations, waar connectoren bestand moeten zijn tegen intensief gebruik en barre weersomstandigheden. Door onze producten uitvoerig te testen, zorgen we ervoor dat ze aan de eisen van elke toepassing kunnen voldoen.  Workersbee's toewijding aan productkwaliteitVertrouwen opbouwen door testenBij Workersbee is kwaliteit de basis van alles wat we doen. Zoutsproeitests zijn een bewijs van onze toewijding aan het leveren van betrouwbare en duurzame EV-laadoplossingen. Door de duurzaamheid van onze producten aan te tonen door middel van strenge tests, bouwen we vertrouwen op bij onze klanten en versterken we onze reputatie als leider in de branche. Het leveren van roestbestendige connectoren voor een duurzame toekomstTerwijl de wereld overgaat op schoner transport, blijft de vraag naar betrouwbare EV-laadinfrastructuur groeien. Workersbee streeft ernaar om aan deze vraag te voldoen door connectoren te produceren die duurzaamheid, veiligheid en prestaties combineren. Zoutsproeitesten spelen een cruciale rol bij het verwezenlijken van deze missie en zorgen ervoor dat onze producten klaar zijn om de toekomst van elektrische mobiliteit te ondersteunen.  ConclusieZoutsproeitesten zijn meer dan een methode voor kwaliteitsborging: het is een weerspiegeling van Workersbee's streven naar uitmuntendheid. Door corrosieve omgevingen in de echte wereld te simuleren, stelt dit testproces ons in staat om EV-laadconnectoren te leveren die gebouwd zijn om lang mee te gaan. Van materiaalselectie tot geavanceerde testprotocollen, elke stap van ons proces is ontworpen om de hoogste niveaus van duurzaamheid en betrouwbaarheid te garanderen. Terwijl we blijven innoveren en nieuwe maatstaven stellen in de EV-industrie, blijft onze focus liggen op het leveren van producten die de verwachtingen van de klant overtreffen. Bij Workersbee testen we niet alleen op kwaliteit; we integreren deze in elke connector die we produceren.  Ontdek Workersbee’s toonaangevende EV-oplaadoplossingenOntdek ons assortiment corrosiebestendige EV-laadconnectoren en ervaar het verschil dat strenge kwaliteitsborging maakt. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie!

Begin 2023 kondigde de Biden-administratie nieuwe normen aan voor het netwerk van Opladers voor elektrische voertuigen, terwijl de wereldeconomie vervaagde door de sombere effecten van COVID-19. Als sterke aanvulling op de Inflation Reduction Act, heeft het tot doel de wijdverspreide toepassing van schone energie en het doel van de VS om een geëlektrificeerde samenleving te bereiken, te bevorderen. Belangrijke acties zijn onder meer: l Alle EV-opladers die federaal worden gefinancierd, moeten in de Verenigde Staten worden gebouwd. Dit betekent dat de uiteindelijke montage van alle stalen behuizingen of behuizingen van de lader en alle fabricageprocessen in de Verenigde Staten moeten plaatsvinden;l Ten minste 55 procent van de kosten van EV-laders moet tegen juli 2024 ook afkomstig zijn van Amerikaanse productie;l Investeer $ 7,5 miljard in de constructie van EV-opladen. Een nationaal netwerk van 500.000 EV-opladers langs Amerikaanse snelwegen en in woongemeenschappen tegen 2030, waarbij 50 procent van de nieuwe voertuigverkopen als EV wordt gerealiseerd;l De nieuwe laders vereisen een uniforme acceptatie van de reguliere Amerikaanse laadconnectorstandaard, bekend als het Combined Charging System (CCS), evenals normen die een betrouwbaarheidstijd van 97 procent vereisen voor alle laadpalen. De norm is een andere krachtige beleidsondersteuning voor de Amerikaanse elektrische auto-industrie na de IRA die afgelopen augustus van kracht werd. plan om de klimaatverandering het hoofd te bieden, de acceptatie van elektrische auto's op de markt volledig te promoten en de komst van een geëlektrificeerde samenleving te versnellen. Waar we mee te maken hebbenMet de voortdurende stimulering van zowel het beleid als de vraag heeft de marktpenetratie van elektrische voertuigen in de VS een recordhoogte bereikt, maar is nog steeds laag in vergelijking met de Europese en Chinese markten. Dankzij beleidsondersteuning en meerdere subsidieprikkels ligt de penetratiegraad van elektrische voertuigen in bepaalde Europese landen al dicht bij de 50%, met als meest prominente Noorwegen ongeveer 70%. De Chinese penetratiegraad van elektrische voertuigen is ook de 25% gepasseerd, wat meer dan drie keer zo hoog is als in de Verenigde Staten. De vorige IRA die door het Witte Huis is vrijgegeven, in combinatie met de nieuwe normen voor opladers dit jaar, de implementatie van een krachtig subsidiebeleid, zal de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen zeker stimuleren om aanzienlijk te stimuleren. Vorig jaar dachten sommige analisten dat het marktaandeel van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten in 2023 naar verwachting 12% zou bedragen. Amerika bouwen, Amerika kopenSamen met de toenemende penetratie van elektrische voertuigen zal het aantal elektrische voertuigen op de weg geleidelijk toenemen. Dit betekent dat de marktvraag naar EV-laders ook een groeigolf zal inluiden. Volgens de onderzoeksgegevens van 2022 is de verhouding tussen openbare voertuigen en opladers op de Amerikaanse markt slechts 24,2:1, terwijl de verhouding tussen openbare voertuigen en opladers op de Chinese markt 7,6:1 heeft bereikt, en de EU-gegevens voor 2021 laten zien dat de algemene De verhouding tussen openbare voertuigen en laders in de EU heeft ook 16,5:1 bereikt. Daarom kan de bouw van EV-laders in de Verenigde Staten, om de kracht van de EV-markt te versnellen, niet wachten.Het doel van het vrijgeven van nieuwe normen voor EV-opladers op dit moment is niet alleen om het plan om klimaatverandering op macroniveau te bestrijden actief te promoten, maar ook om de richting van de lokale elektrische voertuigindustrie in de VS verder te plannen, om de eenwording van standaard voor thuislaadconnectoren, en om de laadefficiëntie en tevredenheid van de laadervaring van EV-bestuurders te verbeteren, met de diepere bedoeling om het marktaandeel van verschillende sectoren van de lokale laadindustrieketen te vergroten. Met de sterke steun van het nieuwe opladen normen, is de Amerikaanse regering in staat geweest om op grote schaal kapitaal terug te halen naar het thuisland door lokale oplaadbedrijven te ondersteunen of te cultiveren en 55% van de aankoopkosten in de VS te houden sinds 2024. Het is ook een krachtige uitdrukking van de Build Amerika, koop Amerika Act. Uitdaging: zijn of niet zijnHet is duidelijk dat de nieuwe Amerikaanse oplaadstandaarden zeker een enorme indruk zullen maken op de wereldwijde markt voor EV-laders vanwege de grote potentiële marktvraag in de VS in de toekomst. Of het nu een kans of een obstakel is, wereldwijde supply chain-ondernemingen spelen er actief op in.Eerst en vooral kondigde Tesla de opening aan van zijn Supercharger- en Destination Charger-netwerk voor concurrenten, niet-Tesla elektrische voertuigen. Minstens 7.500 open laders voor alle elektrische voertuigen tegen eind 2024, verspreid over de Verenigde Staten. Minstens 3.500 krachtige snelladers zijn verspreid langs snelwegen en Level 2-laders op locaties zoals hotels en tours in stedelijke en landelijke gebieden. Bovendien heeft Tesla zijn Supercharger-netwerk in Buffalo, New York meer dan verdubbeld. Verschillende van de beste opladerbedrijven en CPO's op de markt hebben ook snel overeenkomstige marktfeedback gegeven, hun marktstrategieën aangepast en deexpansieve lay-out van hun landelijke laadnetwerken door het opzetten van partnerschappen en andere middelen.Maar met de komst van netto nul zal de wereldwijde explosie van de vraag naar opladers voor elektrische voertuigen ongetwijfeld een enorme druk uitoefenen op de toeleveringsketen. Om aan de nieuwe door de VS gemaakte normen te voldoen, zal het steeds moeilijker worden om op korte termijn nieuwe laders te plaatsen, waardoor de versnelling van de lay-out van de Amerikaanse laders tot op zekere hoogte wordt beperkt. Voor EVSE exporteurs, kunnen de dividenden van de Amerikaanse opladermarkt alleen maar in een stroomversnelling komen, maar met de implementatie van de nieuwe normen is het niet bekend of exporteurs daar spijtig genoeg mee stoppen of de uitdaging aangaan. Dit komt omdat het betekent dat alle fabricageprocessen voor deze EV-opladerbehuizingen, van smelten en gieten tot de uiteindelijke coatingtoepassing, in de Verenigde Staten moeten plaatsvinden. De keuze om een fabriek in de Verenigde Staten te bouwen of ervoor te kiezen om de kern te produceren modules in het thuisland en OEM-assemblage in de Verenigde Staten, of gewoon vertrouwen op de export van technologie en diensten om een aandeel te krijgen in deze enorme markt, is een niet zo gemakkelijke strategische keuze en uitdaging voor exporteurs. Om nog maar te zwijgen van de directe concurrentie van grote internationale fabrikanten, zoals ABB, Shell en Siemens, en lokale fabrikanten die al een bepaald marktaandeel hebben, zoals ChargePoint, Blink, EVgo, enz. Workersbee is gebaseerd op een internationale visie en wereldwijde strategische opzet, oprichting van een Europees bedrijf in Nederland in 2022 en plannen om in de toekomst een Amerikaans bedrijf op te richten.Naast de vereisten van de nieuwe normen, is de verkoop van EVSE in de Verenigde Staten vereist om de UL-certificering te halen, zijn de kosten van certificering een kostbare uitgave en moet er ook rekening worden gehouden met de tijdskosten van de lange certificeringscyclus. , zijn er tal van strikte normen voor technische indicatoren die technische uitdagingen met zich meebrengen die niet mogen worden genegeerd. Dit alles kan voldoende zijn om obstakels te worden voor bedrijven om de VS binnen te komen. EV-oplader markt. Met een toekomstgericht internationaal perspectief en toonaangevend technologisch niveau, was Workersbee de eerste die in 2021 de UL-certificering behaalde met de producttoepassing van innovatieve technologieën zoals Terminal Quick-change, Ultrasonic Welding en High-power Liquid Cooling. Het beschermingsniveau van onze producten bereikt IP 67 en we nemen de leidende positie in China en overzeese markten in met absolute technische voordelen. Plug-in bij ons in, Powering the FutureNaarmate de wereldwijde focus en plannen voor klimaatverandering versnellen, werken we samen om een klimaatvriendelijke en milieuvriendelijke samenleving op te bouwen. Workersbee zal de trend zeker volgen en de veranderingen in beleid en marktactiviteit omarmen om het voor meer mensen gemakkelijk te maken mensen om elektrische voertuigen te kiezen, waar ze ook gaan. We zullen ons onderzoek naar en ontwikkeling van geavanceerde technologie op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen verdiepen, werken aan het promoten van meerdere certificeringen in het buitenland en de strategische lay-out van overzeese markten versnellen. We zijn ervan overtuigd dat als onze inspanningen vooruitgang, het besturen van elektrische voertuigen zal steeds handiger, eenvoudiger, zorgeloos en gewoon worden. Partner voor EV-oplaadoplossingen.

1. Steek de stekker stevig in het stopcontact (bijv. stopcontact). Zorg ervoor dat het stopcontact een maximale laadstroom heeft van niet meer dan 32A. Druk kort op de schakelaar om te kiezen uit 10A, 16A, 20A, 24A en 32A voordat u de oplaadstekker in de EV-aansluiting steekt. 2. Druk op de 2e knop op de bedieningskast om de tijd te bepalen waarop het opladen moet beginnen. Elke druk op de 2e knop betekent opladen in 1 uur. De gebruiker kan instellen dat het opladen over 12 uur begint door 12 keer op de 2e knop te drukken. 3. Steek de EV-connector in de ingang op het elektrische voertuig. Vervolgens kunt u kort op de schakelaar drukken om de oplaadtijd te controleren. 4. Het apparaat begint automatisch op te laden nadat het groene LED-lampje begint te branden